Acura ZDX: kiam konsolo estas ideale kombinita kun la forto de

Ĉe la koro de la nova versio de la aŭto Acura la ZDX, kiu troviĝas sub la foto, estas familiara modelo de la MDX, kiu jam sukcesis pruvi sin kiel eleganta aŭto, kiu fanfaronas atleta aspekto, alta potenco kaj lukso berlina, kiu estas farita mane broĉon. Ĝenerale, la aŭto estas midsize SUV kiu sidigas kvin plenkreskuloj samtempe. Multaj fakuloj nomas la aŭto ĉaro, kiu havas korpon kupeo. La modelo povas trovi iun similecon al la BMW X6.

Fabrikejo metita sub la kapuĉo Acura ZDX V-forma "ses", la motoro kapacito de 3.7 litroj. Tiu elektrocentralo ebligas la veturilo evoluigi potencon de 300 ĉevaloj de potenco. La unuo laboras en tandemo kun robota transmisiilo, kiu havas manlibron movo funkcio. La aceleración de nulo al "centoj" aŭto postulas 7.3 sekundoj, kiu estas nur iomete pli alta ol la ekvivalenta figuroj en la BMW X5 kaj X6. Laŭ la pasporto datumojn de aŭto, la konsumo de brulaĵo en urbo modo estas 14,7 litroj, en miksita - 12,4 litroj, kaj sur la ŝoseo - 10.23 litroj por cent kilometroj. Interalie, la Acura ZDX estas ekipita kun ĉiuj radoj sistemo, kiu kapablas aŭtomate kaj sendepende, depende de iuj aŭ aliaj trafiko kondiĉoj, distribuita inter la radoj de paro.

La normo pako inkludas aŭton rado grandeco de 19 coloj, panorama suna plafono, du-zono klimato kontrolo, display kun spegulo fotilon por oportuna parkado, navigado sistemo, hejtita seĝojn, aŭtomata interno lumigo kaj pli. Ni notu ankaŭ ksenono lumturoj, kiuj estas ekipitaj per aŭtomata ĝustigu sistemo. Specifaj vortoj meritas plurmedia sistemo inkludas ok parolantojn, USB, satelito radioaparato kaj KD changer por ses diskoj. Advance kaj Technolgy - Krome, du nedeviga pakaĵo provizita por la Acura ZDX. La unua de ĉi tiuj inkludas, aldone al la antaŭe menciita funkcioj kontrolo de transepto, pendado, kiu estas monitorita kaj kontrolita aŭtomate, kolizio averto sistemo kaj blinda makuloj, kaj ankaŭ sporta stirrado. Koncerne la duan, tiam ekzistas la eblo de malfermi aŭton kaj starti la motoron sen ŝlosilo, la kapablon navigi la sistemo por spuri kaj raporti la ŝoforo al la trafiko situacio en antaŭaj sidejoj kun boritaj ledo bonorda, Bluetooth por telefoni sen prenante la aŭdilo.

Koncerne la panelo, ĝi estas ĉe la Acura ZDX estas farita en la ĝenerala stilo de la kompanio, kiu longe estis varmarko. La sola escepto estas la averto ke, kiam la ŝaltita monolita centro malheliĝas. Malgraŭ la granda nombro da diversaj Baskuli ŝaltiloj kaj butonoj sur ĝi, kondukado estas simpla sufiĉa. Laŭ komforto, situas en la antaŭa sidejo al homoj ne plendas je tio. Sed sidante malantaŭ ili pasaĝeroj povas plendi kaj suferas pro manko de spaco difinita de la dezajno de la portón trasero. Multaj atentis la fabrikanto de la sekureco de pasaĝeroj. Rezulte, la aŭto ricevis la plej altan eblan kvin steloj bazita sur la rezultoj de kraŝo testoj, kiuj estis faritaj en Usono. Kaj pri la kosto de la ZDX Acura, ĝia prezo por hejma aĉetantoj, depende de la agordo, ĝi etendiĝas de 2.6 al 3.3 milionoj da rubloj.