Aerolínea "Azur Air" (Azur Air): flugoj, aviadila floto, recenzoj

Air Company "Azur Air" estas unu el la malgrandaj rusaj portantoj. La medio de la entreprenoj estas la agado de aeraj flugoj de rusaj kolonioj en popularaj turismaj cellokoj ekster sezonaj naturoj.

Historio

Aera kompanio "Azur Air" estas buĝeta hejma fervoja entreprenisto. Ĝi estas bazita ĉe grava rusa flughaveno Domodedovo kaj estas membro de la firmao Anex Tourism Group.

En la kampo de la civila aviado, ĝi aperis ne tiel longe - en decembro 2014. Ĝi ŝprucis surbaze de la kompanio "Katekavia", kaj ĝia specialaĵo estis aera transporto en la Volga kaj Siberia regiono.

La tuta antaŭa floto de Katekavia estis transdonita al Turukhan. La unua propra aviadilo, la Boeing 757-200, ankaŭ ricevis Azur Air en 2014. Tiu sama jaro, la 17-an de decembro, la unua flugo al la flughaveno de Sharm El-Sheikh estis kompletigita.

Dum 2015, la floto pliiĝis al 14 aviadiloj. Ĝis 2015, Azur Air estis filio de la hejma aviadilŝipo UTair. Sed en marto de la sama jaro, la lasta plene vendas la agojn de Katekavia, kaj la kompanio fariĝas sendependa. Lasta aŭtuno, la nomo de la leĝa ento estis renomata kaj la ekzistanta atestilo de la telefonisto estis anstataŭigita.

Ekde februaro 2016, Azur Air estis donita permeso de la Federacia Agentejo Rosaviatsia por regulaj flugoj sur internaciaj itineroj.

Aviadilaj akcidentoj

La solaj akcidentoj en la historio de la kompanio ekzistis la 26-an de februaro 2016. Boeing-767 aviadiloj efektivigante la flugon de Moskvo-Phuket de la ĉefurbo de Domodedovo-flughaveno faris kriz-surteriĝon ĉe la Tashkent-aviadilo. Laŭ la prepara versio, la kaŭzo povus esti la aktivigo de la motoro-oleo-nivelo-sensilo.

"Azur Air" (aerolínea): flugoj

La geografio de flugoj inkludas popularajn sezonajn turistojn, inter kiuj:

• Vjetnamio (Cam Ranh);
• Domingo (Pinto Kano);
• Barato (Goa);
• Jordanio (Aqaba);
• Hispanio (Barcelono, Tenerife);
• Kamboĝo (Phnom Penh);
• Tajlando (Bangkok, Phuket);
• Srilanko (Colombo).

De la fino de la pasinta jaro ĝis la nuna tempo, flugoj al Egiptio estis malakceptitaj.

Flugoj al ĉi tiuj destinoj estas haveblaj de la sekvaj rusaj urboj:

• Barnaul;
• Vladivostok;
• Ekaterinburgo;
• Irkutsk;
• Kazan;
• Kemerovo;
• Krasnodar;
• Krasnoyarsk;
• Moskvo;
• Novokuznetsk;
• Novosibirsk;
• Omsk;
• Rostov-on-Don;
• Samara;
• Sankta Petersburgo;
• Surgut;
• Tomsk;
• Tyumen;
• Chelyabinsk;
• Chita.

Aera kompanio "Azur Air": aviadiloj

La aerolínea funkcias Usona Boeing-aviadilo de du modifoj - 767-300 kaj 757-200. La averaĝa periodo de ilia operacio estas ne pli ol 18 jarojn.

"Boeing-757-200" estas portebla pasaĝerŝipo. En la floto, li ĉeestas en la nombro de 9 ekzempleroj. La plej malnova el ili (22 jarojn aĝa) havas la surŝipan VQBKF-numeron. La plej juna aviadilo (13 jarojn) havas la numeron VQBEY surŝipe. Ĉiuj aviadiloj de ĉi tiu tipo en la kabano havas 238 pasaĝelajn sidejojn de ekonomia klasa servo.

"Boeing-767-300" estas longdaŭra pasaĝera aviadilo. Ĉeestanta en la floto de la kompanio en kvanto de 5 ekzempleroj. La plej malnova aviadilo havas 20 jarojn (VQBUO-nombro). La plej juna aviadilo havas 17 jarojn (VQBUP-nombro). La aviadila kabano de ĉi tiu modifo estas desegnita por porti 336 pasaĝerojn kiam kunvenanta kun unu serva klaso.

En la nuna jaro, antaŭvidita planita replenigo de la floto per unu aviadilo de la Boeing-737-800 tipo estas atendita.

Pasaĝaj Revizioj

La pasinta jaro, ĉirkaŭ du milionoj da vojaĝantoj uzis la servojn de Azur Air (aerolínea). Recenzoj pri la firmao pri la temoj de la retejo estas malsamaj. Analizante ilin, ni povas desegni la jenajn konkludojn.

Inter la pozitivaj momentoj en la laboro de la kompanio, la pasaĝeroj distingas:

• Amika, respondeca kaj amika ŝipanaro;
• Akceptebla kvalito de servo;
• Biletoj de malalta kosto;
• Novaj sidejoj;
• Bona manĝo surŝipe;
• Profesiismo de pilotoj;
• Amikeco en la kajuto.

Inter la negativaj recenzoj troviĝas:

• Oftaj neplanitaj malfruoj pro aviadila fiasko;
• Malnova aviadila floto;
• En iuj aviadiloj ekzistas ĉeesto de akraj fremdaj odoroj;
• Malkomfortaj brakseĝoj ĉe la fino de la aviadiloj;
• Mallarĝa spaco inter pasaĝeroj;
• Varmaj manĝoj sur longaj flugoj ne estas provizitaj;
• Kiam estas senprogramaj malfruoj, la hotelo kaj varmaj manĝoj ne estas provizitaj.

Rezultoj de laboro por 2015

En 2015, la kompanio transportis 238,800 aerajn pasaĝerojn sur 9500 flugaj flugoj. La pasaĝerŝanĝo atingis 9,107,000 pasaĝerojn antaŭ la fino de la jaro.

Dum ĉi tiu periodo, la aerolínea faris gravan salton en evoluo. La floto estis kompletigita, reto de vojoj estis establita, transatlantaj flugoj estis lanĉitaj, kaj ĝia propra aviado kaj teknika bazo estis kreita. La firmao konstante laboras por plibonigi la nivelon de dungitaroj kaj certigi la sekurecon de flugoj. Atingo de ĉi tiuj celoj estis certigita de la gvidado de Azur Air en la merkato de flugaj flugoj.

2015 montris, ke la kompanio havas grandan potencialon por plua plibonigo kaj disvolviĝo.

Kontakti Nin

Jura nomo: LLC "Azur Air" (aerolínea).

Telefona linio: +7 495 909 8242.

Nomu la administradon de la kompanio ĉe +7 495 909 0282.

La jura adreso de la organizo estas la Rusa Federacio, Moskvo, Unua Kozhevnicheskiy-linio, domo n. 6, konstruanta n. 1.

Reĝa juna kaj dinamike evoluiganta rusa ĉartludanto estas Azur Air (aerolínea). La komentoj pri la pasaĝeroj pri ŝi estas ambaŭ bonaj kaj malbonaj. Preskaŭ ĉiuj pasaĝeroj rimarkas, ke ofte estas malfruoj en aviadiloj por teknikaj kialoj. Nuntempe la kompanio disvolvas planon por la somera flugo-horaro kaj planas la vastiĝon de la itinero. Krome, kontinua laboro estas evoluinta por plibonigi la kvaliton de prizorgado kaj certigi sekurecon. La unua jaro de la laboro de la kompanio montris, ke "Azur-Aero" estis serioze kaj konstante agordita en la merkato de aera transporto.