Nuna fabrikantoj faras bufro, kiu provizas kroman nivelon de sekureco por kaj la veturilo kaj piedirantoj. La materialoj de kiuj la produktado de ĉi tiuj partoj, al ili pliigis forto.
Ĝis nun, aŭto fabrikoj, kiuj estas plue fabrikita anstataŭigoj kaj komponantojn, en la procezo de produktado uzante gamon de moderna komputila teknologio. Specialaj programoj permesas krei kaj plibonigi multajn partojn, inkluzive de bufroj, kiuj estas antaŭ la komenco de la procezo de produktado implikitaj en la virtuala akcidento testo. Kiam desegni konsideri la eblecon de kolizio kun piedirantoj, tiel malantaŭe kaj antaŭa bufro disvolvas kun konsiderante ke en kriz trafiko situacio redukti la nivelo de vundo al personoj.
Sur la komputilo ekrano efektivigas desegnante ŝimo, kiu estas necesa por moldear la bufro. Nuntempe uzataj pluraj moldeado teknologioj kun kiu faris antaŭa bufro (kaj ankaŭ la malantaŭo). La plej komuna de ili kaj ekonomie oportuna - gisado metodo uzante gaso (nitrogeno). Tiu tekniko provizas uniforma distribuo de la nitrogeno de la degelon provizi glata kaj solida surfaco produktoj.
La ĉefa funkcio konfidita al la bufro provizi aldonan protekton de la aŭto korpo kontraŭ mekanikaj damaĝoj. Sur la teritorio de la Eŭropa Unio por apliki la normojn kiuj regas la kvalito de la bufro. En Usono kaj Kanado aplikis toughened normoj kiuj provizas por la paŝo de aldonaj testoj, en kiu la antaŭa kaj posta bufro en modo de alta rapido en kontakton kun la baro.
Moderna bufro, aldone al protektaj funkcioj, devus havi sufiĉe belaj vidoj kaj tute bone sidas en la dezajno de la aŭto. Ĉi tio eblas danke al la uzo en la procezo de fabrikado de la fabrikado de diversaj sintezaj materialoj. Ekzistas kazoj kiam la bufro mem postulas protekton. Ofte eblas observi bildon en kiu la bufro estas instalita sur aldona aparatoj por protekti ilin dum kolizio kun obstaklo. Antaŭa bufro protekto implicas tute serioza materialo kostojn, do la aktualaj modeloj de veturiloj instalita aŭtomata parkado sistemo. Ili celas trejni la ŝoforo produkti contactless parkado maŝinoj.
Nuntempe, iuj de Lada aŭtoj havas antaŭa bufro (Priora), glate fluas en korpo partoj. En iuj kazoj, ĝi estas inkludita en la kunmetaĵo, en kiu estas tiu kun la falsa radiatoro krado. Aŭto diseñadores disvolvita modulo kiu baldaŭ povas tute anstataŭi la antaŭa bufro. Ĝi celas efiko absorción, por kiu formas parton de lumigado teamo, pluraj partoj de la sistemo de refrigeración kaj la klimato organoj. Tiuj moduloj kapablas anstataŭas dekoj da partoj. Ili estas provizita de la fabrikanto en plene kunvenis stato. Ilia instalado estas tre simpla kaj ĝi ne prenas multan tempon.