Aŭtoj Sovetio: modeloj kaj fotoj

Nun sur vojoj de nia lando, Vi povas trovi grandegan gamo da aŭtoj. La plejparto de la - kompreneble, belaj kaj novaj aŭtoj. Sed estas reprezentantoj de Sovetio kaj de la industrio automotriz. Tiu malnova, antaŭ longe iĝis retro aŭton, kaj estas dediĉita al nia revizio. Do, aŭtoj de Sovetunio, fotoj kaj priskriboj de maŝinoj.

Registaro ZIL-111

La ĉefa devizo de la hejma industrio 60'oj ĝenerale, kaj aparte aŭto estis la devizo "Por atingos Amerikon en ĉio."
Unua sekretario de la komunista partio N. S. Hruschev multfoje diris, ke li volas aŭton kiel la aŭto de la usona prezidanto. Cetere, la "stalinisma" registaro aŭto ZIS-110 estas sufiĉe malaktuala kaj ne respondas al la spirito de la epoko. Rezulte, atendoj de Nikita Ĥruŝĉov kaj la tuta grupo gvidado en 1959, nova reprezentanto aŭto ZIL-111.

Kiel multaj aŭtoj rusa kaj soveta ZIL-111 estis tre simila al la usona modelo Cadillac. Ĉiuj la plej bona, kion li povis fari la soveta aŭto industrio, estis enkorpigita en ĉi tiu aŭto: potenco direkto, aŭtomata dissendo, elektronika steklopodomniki eleganta kaj vastan internon. Reprezentanto soveta aŭtojn postvivis multajn modifojn kaj ĝuis merititan popularecon inter oficialuloj.

GAZ-13 "Chaika"

Ni notu, ke Sovetunio aŭtoj ne estas tre alloga. Sed "La Mevo" ... Kompreneble, tio estas la plej eleganta kaj bela reprezentanto de la Unio de la aŭto. Ĝi jam menciis: rusa kaj sovetia aŭtoj estas tre simila en lia dezajno kaj teknikajn solvojn al la produktoj de okcidenta industrio automotriz. GAZ-13 estas en tiel nomata fin-stilo ( "Detroit barroco"). Produktita aŭtoj komencis en 1959 kaj produktado ĉesis pli ol 30 jaroj. "La Mevo" estas prave nomita la longevidad de la hejma aŭtoindustrio.

Koncerne la teknikajn parametrojn de la aŭto, ili estis sur pinto. La potenca motoro de 5,5 litroj por dissemi "centoj" por 20 sekundoj. Plafono "Mevo" indico estis marko de 160 km / h.

Akiru "La Mevo" ne estis tiel facila. Precipe en la fruaj jaroj de la ĵeto de la aŭto "ĉasita" Ministroj, unua sekretario de la partio, la diplomatoj. Tial, la GAZ-13 longe estis neatingebla ordinaraj sovetiaj civitanoj. Nur fine de la 70 aŭtoj estis uzitaj en Sovet-institucioj, registro oficejoj kaj plenumaj komisionoj.

ZAZ 965-968 "Zaporoĵec"

Mi vivas la sonĝon de tiel nomataj "homaj aŭto" en la post-milito en Sovet socio. Kaj ŝi ne realiĝis. Fine de novembro 1960 de la transportadora ZAZ venis la legenda "Zaporoĵec". La aŭto estis liberigita laŭ la planoj de registaro. Por specimeno de la estonteco aŭto estis decidis uzi la itala Fiat 600. Sed ni notu, ke la aŭto ne kopii la specimeno, kaj kelkrilate eĉ superis lin per iĝi tutlanda rekono por kompakteco, fidindeco kaj plej grave la kompara malalta prezo (ĉirkaŭ 3.000 sovetiaj rubloj).

Karakterizaj teknikoj de la maŝino estis tute deca kaj moderna tiutempe. La aŭto povis akceli al 90 km / h kaj superi gravajn obstaklojn survoje. Estas notinde, ke estas pluraj generacioj de "La cosacos." La pli frua formo de lia korpo ricevis komika kromnomo "humpbacked", li heredis kaj malfrua modelo aŭtoj faritaj en Sovetio - ZAZ-966 kaj ZAZ-968.

GAZ-24 "Volga"

Nigra kaj blanka 24-a "Volga" iĝis fama simbolo de la soveta epoko. Veturiloj produktitaj nekredeblaj 32 (1970-1992). "Volga" ĉiu soveta persono asociita kun prospero kaj bonstato, kaj tiel estas sonĝo. La maŝino tuj post diplomiĝo eniris la maso merkato, sed aĉeti ĝin estis tre malfacila. Plej modeloj estis distribuitaj al registaraj agentejoj aŭ eksportis. Krome, la kosto "Volga" kompare al la "moscovitas" kaj "La cosacos" estas tre multekosta. La aŭto estis submetita al la aro de modifoj, sed la plej comercializable kaj eleganta unu ĉiam restis sedán.

GAZ-24 estis tre bone ekipitaj teknike. En kompletigi la "Volga" estis: potenco stirado, kvar-stadio transmisiilo, du-ĉambro karburilo, kliniĝis vitro. Sub la kapuĉo estis tre potenca motoro (95 ĉevalfortoj) volumo de 2.4 litroj.

La aŭto estis nur perfekta por la tempo. Komforto, fidindeco kaj simpleco de "Volga" igis ĝin vere simbolo de Sovetunio.

VAZ-2101 - "Kopeika"

Do, alia legendo. Soveta aŭtoj estis malsamaj, sed estas eble la plej popola. Denove, kiel prototipo de "pencon" estis prenita kiel la Fiat 124. Tamen, la itala aŭto estis iomete pli perfekta. la linio de muntado de la Volga aŭto planto en 1970 aperis la unuan modelon de "Lada", kiu tuj gajnis rekonon kaj popularecon. Veturiloj por lia epoko estis revolucia. Altkvalita kunvenado kaj dezajno decidoj estas bone kombinitaj kun atingebla prezo. VAZ-2101 kaj estis populara multe pli tie de la limoj de la Sovetio, Kamboĝo, Kubo, en multaj aliaj landoj de la tria mondo kaj rajdi sur ĝi ĝis hodiaŭ.

Scivola fakto. La enketo, realigita de la rusa aŭto revuo "Je la rado", VAZ-2101 "Kopeika" estis rekonita kiel la plej bona hejma aŭto de la jarcento.

VAZ-2121 "Niva"

La gvidantoj de la sovetia industrio automovilística en la mez-70'oj oni parolis pri la tuta tirado aŭto, kiel kamionoj de Sovetunio ne povis plenumi ĉiujn funkciojn asignita al ili. Sin kapo de la Konsilio de Ministroj Kosygin metis tian taskon antaŭ la VAZ planto, kun kiu desarrolladores traktis pli ol "bonega". bonega sovetia VAZ-2121 "Niva" estis liberigita en 1977. Ĝi estis la monda unua SUV, kompaktan klaso. Ariganta la maŝino ĝi karakterizas por alta kvalito, kaj dezajno solvojn por la permanenta tuta tirado signife reduktis la ŝarĝon sur la transdono. "Niva" estis rekonita eksterlande, rompis kelkajn mondajn rekordojn kaj estas populara ĝis hodiaŭ.

Aŭtoj de la Sovetio kaj la nuna

Soveta modelo aŭtoj estas tre diversaj. Multaj el ili povas meti al la paro kun fremdaj aŭtoj. Hodiaŭ ekzistas aŭtoj modernigi Sovetunio. Fotoj de kelkaj el ili vi povas vidi en la artikolo kaj ankaŭ aliajn fontojn. Kaj multaj el ili estis faritaj laŭ la modelo de la unua modelo. En Rusio kaj en la mondo ankoraŭ uzas la produktojn de la sovetia industrio automovilística, ambaŭ kiel retro-farado, aŭ nur en la ĉiutaga senco. En modernigita fabrikoj de Sovetunio grandega nombro de modernaj aŭtoj produktitaj hodiaŭ. Frapanta ekzemplo de "AvtoVAZ" povas esti, kiu estas bazita sur la fundamento de la soveta Volga Automobile Plant. Parolante pri aŭtoj de Sovetio, necesas paroli pri la kvalito, fidindeco kaj stilo.