Aŭtoj, Klasika
Aŭto "Moskvich 410": especificaciones teknikaj, agordo kaj recenzoj
Tre mirinda, sed la fakto, ke eĉ en Sovetio disvolvita komfortan kaj ĉiu tirado aŭtojn. Unu el ĉi tiuj maŝinoj povas sekure supozi ke "fratineto" de la legenda "Venko", kaj ankaŭ alternativan Gorki GAZ-69, kiu ne toleras kompromison.
Soveta crossover?
Rigardante de la flanko, la aŭto estas perceptita preskaŭ híbrido ĵipo aŭton por utilisma uzo kaj ordinaraj aŭtoj. Clearance de 43 centimetroj kaj sufiĉa kvanto de spaco en la rado arkaĵoj diras ke se la kompaktan sedán estas metita sur potencan ĉasio de seriozaj plena grandeco ĵipoj.
Tamen, ĝi estas tre iluzia. "Moskvich 410" ĉiuj radoj, estis desegnita specife por la serioza ĵipo veturanta sur. En 50 jaroj en la flakoj kaj vojo krateretoj, kaj eĉ malgrandan ravineto povus pasi tute ajna pasaĝero modelo kun tirado trasera.
Do, "Moskvich 410" estas la tuta tirado versio de la modelo 402. Estas sedán kun monocasco plifortigita korpo, suspendita sur fontoj, pli malaltan ilaron en la kopio kazo.
Ĉi tiu crossover aŭ SUV? Aspekto kaj dezajno trajtoj indikas ke ankoraŭ crossover, ĉar la aŭto estas konstruita sur pasaĝero bazo. Sed ni povas preni riskon kaj supozi ke la crossover - marketing artifiko anstataŭ teknologia koncepto. Signifo - la bildo de SUV kun tre modestaj rimedoj. Kaj eĉ se en la momento de la kreo de ĉi tiu aŭto ne pensis pri merkatiko, ĝi rezultas ke "Moskvich 410" - ankoraŭ SUV.
Faktoj de historio
Ĉi tiu aŭto ŝuldas sian aspekton al la konstruistoj. En la 50, Moskvo ankoraŭ ne tiel granda kiel estas hodiaŭ - oni povis veturi la urbo post duonhoro. Sed fine de la 50 mastrumado komencis masiva konstruado. La loĝantoj de la urbo iom post iom komencis moviĝi en novajn apartamentoj. Loĝantoj ĝojis propra kuirejo kaj necesejo, sed ĉi ĝojo estis difektita per la fakto ke ĝi estas malfacile eklaboru tiumatene. Vi diras - la metroo, sed la rapido kun kiu konstruita subtera, estis multe pli malrapida ol tiu, per kiu la programistoj labori. Homoj staris en linio ĉe la buso, sur kiu oni povis atingi la metroo. Kaj por atingi la buson, vi devas fari sin mem malpuraj en la koto aŭ profunda neĝo, kaj ankaŭ loĝejojn estis ekipitaj tre malrapide.
Kaj je tiu punkto la inĝenieroj de la Moskva planto de malgrandaj aŭtoj, kiu produktas "Moskvich", decidis helpi la popolo de la nun grandega ĉefurbo. La urĝeco estis desegnita "Moskvich 410" surbaze de la 402 modelo.
ekstera Trajtoj
La maŝino havas kvar-portanta trivoluma korpo.
Preskaŭ ĉiuj el la komponaĵoj en tiu dezajno estas plene veldita. Ili estis realigitaj per rezisto veldo. En iuj krucvojoj estis amplifita plu uzante arko kaj gaso teknologio.
Loĝejo partoj estas stampitaj el ŝtalo littukojn. Kompare kun la antaŭaj modeloj de konstruaĵoj, en la 410th rigideco estis tute serioza.
"Moscovitas 410 ': Korpo
La rado bazo de la aŭto estis 2377 mm kaj korpo longo estis 4055 mm. La larĝo de la aŭto estis la sama 154 cm kaj 402 modeloj. La alteco de la pli granda senigo estis 1.685 mm. Tiam ĝi estis konsiderata duona alteco de plej viroj.
kapuĉo
Kapuĉo estis konstruita sur la principo de aligatoro. Ĝi konsistis de tuta stampita partoj. Por pliigi la rigidecon de la kovrilo, ĝi veldita transversa kaj diagonalaj amplifiloj. Kapuĉo estis malakceptita sur la interna cikloj. La kastelo situis la fronto. Veturi seruro tenilo situas en la kajuton. Por malfermi la kapuĉo sur la iri, la programistoj provizis specialan protekton sistemo.
pordoj
La antaŭa kaj posta pordo estis preskaŭ identa. Sed sur la malantaŭaj estis speciala estampación kiuj portas pli ornama funkcio. Ili estas tre similaj al tiuj instalita sur GAZ-21. La antaŭa pordo estas fermita kun la ŝlosilo kaj la resto povas esti ŝlosita de interne.
trunko
La kargo kupeo povas malfermi per specialaj tenilo.
salono
Vi povas elekti retrospegulo, fiksita sur la supro de la ekrano.
Krom ĉiu ĉi tio, por muziko amantoj diseñadores provizita duobla bando radio. Li ricevis ambaŭ lokaj kaj malproksimaj stacioj.
"Moscovitas 410": Specifoj
Inter aksoj estis kreita sub la kvar radoj. La aŭto estas desegnita por 4 pasaĝerojn. Motoro, kiu estis ekipita per la SUV, ĝi havis kapablon de 35 litroj. al. kaj volumo de 1.2 litroj. PPC havis 6 alimentoj. La maso de ĉi tiu modelo estis 1180 kg. Maksimuma rapideco - 85 km / h.
Inter la teknikaj karakterizaĵoj, kontraste al la 402 modelo, la "Moskvich" estis stirado, kiu estas metita en la GAZ M, kaj la oleo pli malvarmeta. la aŭto ankaŭ havas kondukante antaŭa akso. "Moscovitas 410" estis la origina dezajno kun ĉarniroj angula rapido "Bendix-Weiss".
En ĉi tiu kazo, la ĉefa avantaĝo - estas la eblo de inkludi sur la iri. Vi eĉ ne devas premi la kuplilo.
motoro
Krom kelkaj detaloj, la aŭto estas la sama unuo kiel en la 402-a modelo. Kompare kun la 402-m estas iom modifita formo.
Ĉi tio estas en-linio, kvar cilindroj, superkape valvo karburilo motoron 407D. La maŝino estas modernigita versio de K-38, kiu estis antaŭe metita ĉe "Opel Kadetoj" antaŭmilita tipo.
La motoro kuras ĉe 72-m benzino, kiu tiutempe valoris denaron.
Iom poste, en 1958, en la 410-a komencis meti motoroj de 407-a modelo. Ĝi havis altan potencon de 45 litroj. al. Ĉi signife pliigis la kapablon de la aŭto en ĵipo kondiĉoj.
La celo por agordanta
Hodiaŭ, ĉi tiu aŭto estas en peto de tiuj, kiuj okupiĝis kolektado vinjaro aŭtoj. Ankaŭ, tiuj ĵipoj akiri ŝatantoj agordanta la aŭto "Moskvich" 410. Tuning permesas vin restarigi vian aŭton aŭ tute ŝanĝi ĝin preter rekono, sed estas ofte amatoroj restarigi la "Moskvich" en ĝia originala formo. Rezulte, la aŭto kreskas en prezo kaj vendi ĝin povas esti multe da mono. Sed estas pli bone forlasi tiun trezoron por si.
mankoj
La aŭto estis vere bone sur-vojo karakterizaĵojn.
Kiam la operacio komencis eliri signifa mankojn. Tiel, pro la malalta centro de gravito de la maŝino pinto riskis. Aŭtoj korpo mankis rigideco. La posedantoj estis postulata por scii kiel ĝustigi la diferencial. "Moskvich 410" postulata zorgema veturado.
En 1961, ĉi tiu projekto estis tute fermita, kvankam ĝi suferis multajn ĝisdatigojn ekde 1958.
Similar articles
Trending Now