Berta Monro rapido rekordo

Multaj homoj (precipe motorciklistoj) certe rigardis foton de "La Plej Rapida hinda." Tio estas tre bona kaj honesta filmo, prezentante belan pafoj kaj bonega agado ludo. Ĝi estas bazita sur la rakonto Berta Monro estis metita. Estis ĉirkaŭ tiu viro ni diskutas en ĉi tiu artikolo.

infanaĝo

Burt Munro naskiĝis en 1899 en Invercargill (Nov-Zelando). La knabo gepatroj estis farmistoj. Bert Monroe havis fratinon manumbutonino kiu mortis en akuŝo. La kuracistoj certigis ŝia patrino kaj patro, ke li tro mortus frue, kaj donis al la forto de la estonteco de motorciklo vetveturilo kelkaj jaroj. Dank 'al Dio, ili estas erara. Eĉ kiel infano ĉe la Monroe Jr. aperis pasio por rapido. Malgraŭ lia patro malkontenta, la knabo rajdis sur la plej rapida ĉevaloj.

juneco

Junulara Berta Monro okazis en la frua dudeka jarcento. Tiuj estis la oraj jaroj de teknologia progreso. Motorcikloj, aŭtoj, aviadiloj, trajnoj - ĉio ĉi logis la juna viro. Kaj Bert volis vidi la mondon per siaj grandaj okuloj. Baldaŭ Monroe Jr. iris en la armeo kaj revenis hejmen nur post la fino de la 1-a Mondmilito. La patro vendis la bienon kaj laboro estis nenie, do la sekva vetveturilo starigi laboristoj sur la konstruejo. Baldaŭ la kapo de la familio decidis preni supren agrikulturo denove aĉetis pecon da lando, kaj alvokis sian filon reen.

unua motorciklo

Lia unua motorciklo Burt Munro, kies biografio estas prezentita en ĉi tiu artikolo, aĉetita nur 16 jaroj. Estis la "Douglas" brita biciklo. Per la hodiaŭa normoj estis sur tre nekutima motoro - Kontraŭaj diablo, kiu inĝenieroj instalis en la kadro ne longitudinalmente kaj flanke. Alia juna motorciklo rajdanto estis la "kojno". Monroe Jr. deprenis sian rulseĝon kaj iris por agordi rapido rekordojn sur loka trako.

La plej rapida Indian

En 1920, Bert aĉetis la biciklon, sur kiu Li transdonos en la estonteco pluraj rapido diskoj. Estis la "Indian Scout." Al motorciklo motoro estis 600 kubaj centimetroj, hardtail malantaŭo, kaj ankaŭ havis transmisiilo (3 haltoj). Kaj la biciklo ne estis zono veturado, kiel en la plimulto modeloj de la tempo. Ĉeno veturado iris rekte al la rado. Kun "Indian Scout" Monroe ne apartenas ĝis la fino de la vivo kaj ĉiam modifi ĝin.

La unua revizio

Remodel "Indian" Bert komencis en 1926 kun la helpo de mem-faritaj instrumentoj. Li faris diversajn motoro partoj. Ekzemple, Monroe piŝtoj ĵetis en tedaĵoj. Al cilindron farita el malnova akvo pipoj. Rods produktitaj de Bert hakiloj de traktoroj "Raŭpo". Ankaŭ, la ŝoforo faras biciklon mem lubrikado sistemo, culata, stirradon, nova kuplilo kaj anstataŭi la malnova ŝtopilo kun nova printempo. Lia biciklo Bert baptita "Monroe rapide."

Dungado kaj Raso

Baldaŭ, la heroo de ĉi tiu artikolo prenis kuradanta profesie, sed lanĉita la Granda Depresio, kaj li devis reveni al lia patro bieno. Poste li ricevis taskon kiel mekanikisto kaj motorciklo fabrikanto. Ĝi kombinis la laboron de Bert konkursaŭtokariero. Monroe regule partoprenis en kuroj en Melburno kaj sur la strando Oreti. Ne postresti ĉio, li laboris ĝis la vespero vendanto kaj nokte tornante lia biciklo en la garaĝo.

"Velochette MCC"

Kiam Burt Munro, filmo kiu estos forigita en 2005, aĉetis alian motorciklo - "Velochette MCC". Li ankaŭ modifis: preparo ŝikaj pneŭoj, modifita pendado, faris la novajn partojn por la motoro kaj kadro digestas. Tiel, la ŝoforo mallevis la biciklon pezo kaj pliigis motoron grandeco al 650 kubaj metroj. Plejparte uzita Burt "Velochette" por la kuroj laŭ rekta linio.

vetkuro nur

En la malfrua 40 la Monroe divorcis sian edzinon forlasi sian postenon kaj pasigis sian tutan tempon en la garaĝo. Li finis la "Velochette" kaj "Indian". Racer aktive eksperimentado kun materialoj, bicikloj, klopodante igi ĝin pli facila. Ankaŭ, por redukti trenas, li konstruis vitrofibro carenado.

Rapido rekordon Berta Monro

Post dek jaroj de kuroj motorcikloj iĝis tiel rapide, ke neniu el la bicikloj en Nov-Zelando povis konkurenci kun ili. Bert decidis iri sur sekiĝinta lagoj en Aŭstralio, sed ŝanĝis opinion post vizito en 1957 Bonneville. Monroe volis fiksi diskojn sur la albino, kiu estis en Utaho. En 1962, li prenis sian tutan ŝparadoj, prunteprenis monon de amikoj kaj iris al Usono sur kargoŝipo. Sed eĉ la rimedoj disponeblaj al ĝi ne estis sufiĉe. Monroe havis pencon sur tiu ŝipa kuiristo. Sur alveno en Los-Anĝeleso, li aĉetis malnovan veturilo de $ 90, ligita al tráiler kun li "Indianao" kaj iris al la Sala lago Bonneville en Utaho.

Ni notu, ke la reguloj de partopreno en la vetkuro tre malsamaj de tiuj, kiuj estis en Nov-Zelando. Hejme ĉio estis nur - alvenis, kontrolis en kaj iris. Jen Bertha estis malpermesataj por kontroli-en, kiel ĝi ne informi anticipe pri ilia partopreno. Monroe helpis la fama vetveturiloj kaj usonaj amikoj, kiuj povis atingi interkonsenton kun la organizantoj.

Tuta heroo de ĉi tiu artikolo estis en Utaho, al cxiuj, dekfoje. Li iĝis tiel populara en la amaskomunikiloj kiel Bert Stern, Marilyn Monroe kaj aliaj famuloj de la epoko. La unua fojo li eniris tie en 1957 por establi rapido diskoj. Kaj la aliaj naŭ fojojn ĵus partoprenis en la kuroj.

En aŭgusto 1962, la plej rapida en la Bonneville estis Burt Munro. rapido rekordon de preskaŭ 179 mejloj je horo, kaj la ŝoforo instalis ĝin en sia unua vetkuro. Volumo motorciklo motoro estis 850 kubaj metroj. Monroe poste metis du rekordon - 168 mejloj por horo (1966) kaj 183 mph (1967). Dum la motoro de lia scout estis pliigita al 950 kubaj metroj. En unu el la kompetentiga rasoj Monroe atingis rekordon rapido - 200 mejloj por horo. Sed, bedaŭrinde, ĉi tiu raso ne estis formale prenita en rakontas.

Akcidentoj kaj vundoj

En 1967, Bert estis sur sia "Indianao" en la akcidento. Poste, li parolis detale pri tio en intervjuo kun la Nov-Zelando revuo. Monroe estis veturanta al tre alta rapido, kaj post superi la distanco de duona komencis rapido ŝanceliĝo. Malrapidiĝi, la ŝoforo transgrimpis la carenado, sed la vento forŝiris siajn okulvitrojn kaj premis sian okulgloboj tiel ke li ne povis vidi. Mirakle Burt koliziis kun ŝtalo markilo. Rezulte, Monroe decidis kaj sendis la biciklon sur ĝia flanko. Ĉi tio al li forigi kelkajn grataĵoj.

Parenteze, antaŭ "Indianao" multfoje eniris akcidento aŭ submetiĝis. Nur ne rakontas al la tuta multo de mem-farita partojn farita Bert por tiu biciklo - valvoj, stangoj, cilindroj, piŝtoj ...

Ĝenerale, la listo de lezoj Racer impresas. Do dufoje falis sur sian kapon, kaj la tuta tago estis senkonscia. En 1927, Monroe turnigxis al rapido de 140 km / h, gajnante cerbokomocion kaj multnombraj vunditaj. En 1932, la ŝoforo movis preter la bieno kaj ĝi atakis hundo. La rezulto - cerbokomocion. En 1937, Burt dum la kuro sur la plaĝo, kraŝis en rivalon kaj perdis ĉiujn siajn dentojn. En 1959, kiam li falas peze haŭto haŭto kaj frakasis sur la fingro artiko.

lastaj jaroj

En la malfrua 50 Burt Munro (foto cm. Supre) malsana angino. Ŝi donis komplikaĵo, pro kiu la rajdantoj en 1977 suferis apopleksion. Kvankam kuracistoj ankoraŭ malpermesita en 1975. Bert partopreni la rasoj. Sed li daŭre veturas sur iliaj bicikloj - "Velochette" kaj "Indian". Laŭ kuracistoj, Monroe sano subfosis la multaj vundoj daŭrigitaj dum la jaroj de la kuroj. Burt sciis, ke post apopleksio neniam sidi malantaŭ la rado. Sekve kuroj legendo vendis tutan haveblaj bicikloj al unu el siaj samlandanoj. Frue en 1978, la koro de Berta Monro haltis. Motorciklo vetveturilo havis 78 jaroj.