Carb "Solex" - kiel oni instalis kaj kiel reguligita?

La moderna aŭto karburilo - precizan kaj komplika mekanismo, kiu malhavas la deziratan kvanton de karburaĵo miksante ĝin kun aero kaj manĝas en la ĉambro de brulado. La konstruado de la karburilo en "Solex" komplikita de la fakto, ke la aparato konsistas pluralidad de komplikaj funkciaj partoj kaj elementoj kiuj ankaŭ interweave kun la elektroniko. Tial tiu mekanismo multaj aŭtistoj nomita la plej kaprica de ĉiuj familio Díaz. Sed ĉu eblas instali kaj taŭge alĝustigi la karburilo "Solex 21083" sen helpo de profesiuloj? Ĝi rezultas, eble.

Muntado la aparato en

Antaŭ komenci laboron, vi devas konsideri ke la karburilo "Solex" - kompleksa aparato, do instali gxin bezonas aĉeti kroman aron de komponantoj. Inter la pluraj metodoj de instalado aŭtistoj diri la vojon sen ligo EPPH (economizer invadita). Kiel praktiko montras, la instalado de la aparato tiamaniere kunportu pliigita konsumo (ĉirkaŭ 6-10 procentoj). Tamen, oferbucxante karburaĵo, ni karburilo "Solex" pli fidinda. Por stranga kiu similas, sed la economizer invadita estas ofta fonto de fiaskoj en la funkciado de ĉi tiu mekanismo. Por ŝpari tempon kaj nervojn por ĝia riparo, malŝalti la aparato.

Por ke la elektra valvo ne blokita brulaĵo provizo al la ĉambro de brulado en la foresto de unuo ŝoforoj tranĉis lian plasto kudrilo aŭ plene retiriĝis el la areo. Tamen, fakuloj diras, ke pli humana konektos ĉi tiu unueco al la elektra sistemo. En ĉi tiu kazo, la valvo tute fermas la koridoro marŝas malrapida sparkado plu.

Kiel ĝustigi la karburilo Solex?

Ĝenerale, la ĝustigas de tiu ero estas ebla nur dum rilatado al la profesiuloj, sed aŭtistoj trovis vojon por mem-alĝustigo mekanismo en la garaĝo kondiĉoj. Sube gxi estos donita instrukcion, per kiu la veturilo dinamikon eblas plibonigita stabiligi konsumon de brulaĵo kaj redukti emisiones.

La unua afero ni devas fari estas elekti el la vakuo actuador valvo printempo. Tiam ŝanĝi bastonon difusor ĉambro mi al unu kiu estas en la dua (etikeditaj 4,5). Vi povas ankaŭ konverti la akcelilon ŝanĝante lia disko kun mekanikaj vakuo. Iuj por pliigi la dinamikon de sperti kun jetoj. Nur rimarku ke tiu metodo de apreturo estas tre danĝera por la aŭto, kaj fari ĝin ne nepre. Kreskanta jetoj, ni povus perdi la tuta carb "Solex", do por eviti problemojn, sekvu nur la unua tridirekta adjustability.

Se farita ĝuste, la eligo povas ricevi tute nova, brulaĵo efika aŭtoj kun Frisky dinamikon kaj la ekvivalenta kapacito. Ĉiuj stadioj estas vi faranta kun viaj manoj, sen recurrir al penigaj servo centroj kiu savos vin mono.