Centra Ringo Road de Moskva Regiono - aranĝo kaj trajtoj de objekto

Sub CRR implici centra ringo vojo Moskvo regiono (skemo montrita malsupre). Ringo Road havos multe pli granda mezuro ol la ekzistanta Ringo Road. La decido konstrui tian larĝan ringo estis farita konsiderante la perspektivojn por plua kresko en Moskvo kaj gxiajn antauxurbojn, pliigante la intenseco de aerpoluado en la urbo kaj transporto kongesto.

Centra Ringo Road Ringo Road

La tuta longo de la nova ŝoseo estos 525 km. Sub la projekto, la konstruo devus esti komencita denove en 2011 sed estis prokrastita ĝis 2016. La jaro de konstruo kompletigo devus esti en 2022. Laŭ aliaj fontoj, konstruo finis multe pli frue - en 2018. En ĉi tiu kazo, la tuta laboro postulos proksimume 300 miliardojn da rubloj. En la diagramo, la Centra Ringo Road, montrita en la figuro, vi povas vidi kie okazos.

Vojaĝado sur la nova vojo estos ebla nur sur kotizon bazo. Liberaj movado restas sur proksima vojo - Moskvo malgranda ringo.

teknikajn karakterizaĵojn

La trako konsistos 8 strioj (4 kaj 4 unu al la alia flanko). Instalu la dividita mezo baro. Aŭtovojo ne eniris en la limojn de la kolonioj. La artikoj de kompleksaj interŝanĝoj sistemo estos establita kun aliaj ŝoseoj. Per decido de la aŭtoritatoj de Moskvo regiono, disvolviĝo de infrastrukturo vial lasos neniun malpli ol la kosto de konstruado de la vojo. Tiu kvanto estos ĉirkaŭ 350 miliardoj. Froti.

Por kaj kontraŭ de la projekto

La konstruado de la Centra Ringo Road de Moskva Regiono sub la skemo permesos retiriĝi de la ĉefurbo, signifa parto de trafiko trafiko. Tio reduktos trafikŝtopiĝo kaj redukti la ĉefurbon nivelojn de atmosfera poluado. Ĝi supozas ke la aŭtoveturejo plibonigos la ekonomian situacion en la regiono. Malpliigas la kosto de la varoj transportitaj, kiel reduktita konsumo de kamionoj, kaj la tempo de livero de varoj al destinoj estos reduktita.

Outs estos la enkonduko de paspagoj por kompensi la konstrukostoj. Laŭ ekologiistoj, tiu pado povas degradi la medio en la Moskva regiono. Ankaŭ, estas kialoj por supozi, ke dum la konstruo okazos la uzon de fondusoj por aliaj celoj, povas esti aldona elspezoj de la ŝtata buĝeto.

En 2012, iom pli ol duono de la loĝantaro voĉdonis kontraŭ la konstruo de la paspago aŭtovojo.

vojo sekureco

Tra la mondo, de la akcidento, centmiloj homoj estas mortigitaj ĉiujare. Aktivaj motorización en nia lando ankaŭ kaŭzis grandan nombron da vojo viktimoj. Krome, multaj migrovojoj estas malbone ekipita sekureco sistemoj aŭ estas neekzistanta. Tial, nun ĉiuj konstruita kaj rekonstruita ŝoseon ekipita kun la sekureco vial sistemoj. Ne estas escepto kaj la Centra Ringo Road de Moskva Regiono. trako skemo engaĝas ekipi progresinta trafiko kontrolo sistemoj. Survoje metos libertemporegionoj, vojflanko kafejoj. Ĉi tio permesos al la ŝoforoj je ripozo kaj gajni forton, kiu reduktus la probablon de akcidento. Ankaŭ, la trako estos agordis kun sekvado punktoj vetero kaj helipuerto.

Konstruo de la centra ringo vojo

La konstruado estos asignita mono de diversaj fontoj. Ili estos uzataj kiel publikan monon kaj monon de privataj entreprenoj. La ŝtato provizos subvenciojn, kaj ankaŭ implikos la National Welfare Fund. Ĝi estas supozita 5 konstruaĵo stadioj.

konsekvenca tra la tuta vojo operatoro estos enoficigita post la kompletigo de la verko. Li estas elektita sur konkurenciva bazo.

Laboro sur la projekto de la Centra Ringo Road de Moskva regiono (skemo kiu jam estis aprobita) daŭris dum 4 jaroj - de 2008 al 2011. En la disvolviĝo de la projekto estis implikitaj ol cent organizoj kaj institucioj specialigitaj en projekto laboro. Gepatrorganizo de la firmao "Soyuzdorproekt" estis nomumita, kiu, de momento, estas en la formo de. Centra Ringo Road komenco konstruita post la subskribado Vladimir ordonojn en aprilo 2012, Putin jaroj. Dum la konkurado, efektivigita en 2014, la organizo estis elektita Ltd. "Stroygazconsulting". Ŝi kondukos la laboro en la konstruo kaj riparo de la unuaj sekcioj de la aŭtovojo.

En 2018 oni planis malfermi konstruita areon por la libera koridoro. Lia tuta longeco estas 49 km, de kiuj proksimume duono okazos en la areo suburbana de Moskvo.

La unuaj stadioj de konstruo kaj estontaj planoj

La komenco de konstruo havis la 26an de aŭgusto 2014. La malfermfesto estis partoprenita fare de la unua etapo de la Urbestro de Moskvo Sergei Sobyanin, Ministro de Transporto, la reganto de la Moskva regiono, la direktoro de "Road Agentejo". Konstruo de la CCP estis nomita granda antaŭas por la urbo de Moskvo, la Moskva Regiono kaj la Centra Distrikto. Contractors estas konvinkita, ke la kreo de granda nombro de interŝanĝoj faros tro superŝarĝita, kiu reduktos la maksimuma permesebla veturado rapidoj kaj fari la trako rigardon kiel urbo strato, suferas pro trafikŝtopiĝoj. Sekve, la nombro de intersekciĝoj povas esti reduktita.

Pri 120 000 aŭtoj estos nomumata de la Moskva Ring Road sur nova itinero por la fino de 2018. Grandaj problemoj en la konstruo ne atendas, kiel la vojo iras laŭ la malabunde loĝita lokoj.

Embellecimiento de la ĉirkaŭaj areoj estos efektivigita en la areo de kilometro strio ambaŭflanke de la vojo. Ĝi inkludas la konstruon de inĝenierio infrastrukturo, vojflanko servo, loĝistiko centroj. Tio kreos multajn novajn laborpostenojn.