Fidindaj kaj malmultekostaj jeeps: revizio, komparado de konkurantoj kaj fabrikaj recenzoj

Kiel praktiko montras, malmultekosta ĵipoj tre povas faciligi la vivon de tiuj, kiuj ne havas sufiĉan monon por aĉeti branded maŝinoj. Eĉ buĝeta aŭto povas havi multajn avantaĝojn. Unue, la Jeep havas pliigitan teruran rajton kaj kvar-radojn, kiu permesas vin navigi tra rugxa tereno kaj malbonaj urbaj vojoj. Due, tia aŭto ne postulas specialan bontenadon, ĝi povas esti uzata por fiŝkaptado, ĉasado aŭ ekster-urbo-piknikoj. Alia pli granda parto de ĉi tiu aŭto estas la deca kapablo de la kukaĵejo. Pripensu la dek plej fidindajn kaj malmultekostajn aŭtovojnajn veturilojn, krom alternativajn eblojn.

Malfacila fidinda jeep "Lada-Niva-Urba" 4x4 "Taiga"

Ĉi tiu estas unu el la plej atingeblaj SUVs en la hejma merkato. La modelo estas fabrikita ekde la 70-aj jaroj de la pasinta jarcento, ĝi havas grandan postulon en la post-sovetia spaco, facile funkcii kaj subteni.

Post pagado de ĉirkaŭ miliono da rubloj, vi ricevos fidindan aŭton kun motoro kun kapablo de nur 83 ĉevaloj. Tamen, la aŭto estas ekipita per diferenciala seruro, bonaj superpremoj, raciaj klaraj kaj bonaj tiradaj trajtoj. Por ĉasistoj, fiŝistoj kaj tiuj, kiuj taksas la kapablon por atingebla prezo, "Taiga" (4 * 4) estas bonega eblo.

Niva-Chevrolet

En la kategorio de "malmultekostaj jeeps" estas alia hejma aŭto nomata "Niva-Chevrolet". Ĉi tiu maŝino estas bonega por hejmaj vojoj kaj kostas ne pli ol unu milionon da rubloj en plena agordo. La veturilo havas kvar radoj, switchable ACD, kiu permesas superi malfacilajn partojn.

La averaĝa kosto de aŭtovoja veturilo varias ene de la limoj de 700 mil rubloj. Konsiderante la facilecon de bontenado, subteno kaj disponado de senpagaj partoj, Niva-Chevrolet estas bonega akiraĵo por homoj, kiuj ŝatas transiri la vojojn. Krom malaltekosta prezo, ĉi tiu aŭto provizas posedantojn kun ampleksa gamo da agadoj en la kampo de pumpado kaj agordo.

Renault-Daster

En la demando pri kiu Jeep estas la plej fidinda kaj ekonomia, malmultekosta "Renault-Daster" ofte prenas unu el la ĉefaj pozicioj. La alloga tirado de la francaj fabrikistoj ekipas per rotacia levilo en la kabano, per kiu vi povas elekti la modon de operacio de la ĉefaj pontoj. Por ŝpari brulaĵon, vi povas lasi nur la veturilon al la antaŭaj radoj.

Krome, en ĉi tiu jeep vi povas aktivigi la eblon de unuforma distribuo de traktiva penado, kiu ebligas al vi venki preskaŭ neniun impassabilidad. Ĝi valoras rimarki, ke la diseñistoj ankaŭ pensis pri la aŭtomata ŝarĝo-sistemo, tiel ke la elektroniko mem traktas la elekton de paro. Karakteriza karakterizaĵo de la maŝino estas la ĉeesto de plastaj paneloj anstataŭ la bumpers. La kosto de la aŭto estas ĉirkaŭ 600 mil rubloj.

UAZ "Ĉasisto"

Ĉi tiu modelo reprezentas malmultekostajn jeeps de hejma produktado surbaze de la fama sovetia "UAZ". La maŝino estas fabrikita dum pli ol 40 jaroj, kaj la modernigita versio el 2003. La aŭto estas fidinda, adaptita al diversaj klimataj kondiĉoj, havas altan teran rajton, perfekte kopias kun malsamaj tipoj de malŝoseoj.

Permanenta disko kaj aranĝitaj vazoj permesas venki ne nur kotajn areojn, sed ankaŭ senhomaĵojn. La prezo de la aparato komenciĝas de 500 mil rubloj.

UAZ "Patrioto"

Ĉi tiu reprezentanto de la hejma aŭto industrio fariĝis vera nacia SUV. Ĝi kombinas agresividad kaj praktikeco. Ĉi tiu senŝosea reĝo ne plaĉas al la posedantoj kun la dinamiko sur asfalto, sed donos kontribuojn al pli multekostaj modeloj sur neĝkovritaj kaj malfacilaj vojoj.

UAZ "Patriot" estas produktita per benzino kaj diésel. Li estas konstanta partoprenanto en ĉiuj specoj de kuroj sur neevitebleco. La kosto de la aŭto varias ene de miliono da rubloj, laŭ la agordo kaj potenco. La aŭto estas digna konkuranto ne nur hejma, sed ankaŭ fremdaj analogoj.

Suzuki Jimny

Malaltaj japanaj jepoj reprezentas Suzuki Jimny. Ĝi estas kompakta all-wheel drive SUV, kiu estas tre populara ĉirkaŭ la mondo. Kaj ĉi tio malgraŭ la fakto, ke la detala ĝisdatigo de ĉi tiu aŭto ne estis ekde 1998.

La aŭto havas solidan terenan rajton, du ĉefajn pontojn, vagojn, permesante neevitebla venki kompleksajn rokajn areojn. Konsiderante la kialon de prezo kaj kvalito, ni povas sekure diri, ke Suzuki Jimny estas unu el la plej bonaj kaj plej ekonomiaj eksterlandaj SUVoj en la rusa merkato. La kosto de la aŭto estas proksimume 1.2 milionoj da rubloj.

Sansang-krono

La korea SUV aspektas kiel kruciĝo. Tamen, ĉi tio ne estas tute vera. Unue, ĝi havas diskon por ĉiuj kvar radoj. Due, la aŭto ne nur efikas bone kun nekomprenebleco, sed ankaŭ sentas fidon sur urbaj stratoj. La kosto de la aŭto estas almenaŭ unu miliono da rubloj, sed konsiderante la universalecon de la veturilo, ĝi povas esti aŭto por ekstremaj vojaĝoj aŭ familia familio.

Alternative vi povas elekti "relativan" sub la nomo Ssang Yong Action. Ĝi estas pli ĝena, sed laŭ karakterizaĵoj ne estas pli malalta ol samulo, havas deca ekstera kaj bona kondukado.

All-wheel drive "Sable"

Strange sufiĉe, sed en la kategorio de "plej malmultekostaj jeeps" oni povas konsideri "Sable". Malgraŭ la fakto, ke la aŭto aspektas kiel ordinara minibso, provoj kuroj montris interesajn rezultojn. La aŭto perfekte kopias kun nekapablo, inkluzive de malpuraĵo kaj sablo.

Pasableco kaj iuj aliaj parametroj de la aŭto elstaras la legendan "Loaf". La veturilo estas ekipita per dependaj kontinuaj aksoj sur la fontoj, ĝustigebla tirado, translokiga skatolo kun du gamoj kaj malantaŭa diferencialo. Pliigita tero klaro kaj adaptita al malsamaj klimataj kondiĉoj ebligas superi la sabla vojo kaj neĝo derivas.

"Gazelle" 4x4

Ĉi tiu estas alia hejma minivano kun la kapabloj de senŝoseo. Ĝenerale, li havas preskaŭ neniujn konkurantojn, ne kalkulante la Sable. La aŭto havas tiradon kaj veturilojn sur tiaj lokoj, kiuj estas preter la potenco de fremdaj analogoj. Krome, la Gazelo povas porti gravan pezon kaj plurajn pasaĝerojn. Ĉi tio igas ĝin neŝanĝeblan por malproksimaj vilaĝoj kun malbonaj vojoj.

La plej malmultekosta jeep

Ĉi tiu honora titolo rajtas al la aŭto UAZ-452 ("Loaf"). En serio da aŭtoj alvenis en la malproksima 1965, kaj ĝis nun la produktado ne estas haltita. Dum duonjarcento, la veturilo suferis minimuman ŝanĝon, kio ne influis sian popularecon.

La kompakta alloga rado SUV altiras kun malaltekosta prezo, diversaj korpoj modifoj, simpleco en operacio kaj bontenado. Fidinda pendado kaj pruvita elektra industrio estas la ĉefaj avantaĝoj de ĉi tiu aŭto. Malgraŭ la nekonforma ekstera kaj asceta dezajno de la kajuto, ĉi tiuj malmultekostaj SUVoj estas uzataj ne nur en privata ekonomio, sed ankaŭ kiel specialaj maŝinoj.

Alternativaj ebloj

En la hejma merkato de malmultekostaj SUVoj, krom tiuj, kiuj estas konsideritaj supre, tiaj modeloj kiel:

• "Cheri-Tigo", "Lifan", Granda Murego (Ĉina).
• "Opel-Mokka", "Skoda-Yeti" (Eŭropo).
• "Mitsubishi ASX" (Japanio).
• Korea "Ssang-Yong-Ago".

Ĉefaj fabrikantoj okupas liniojn inter fremdaj eksterlandaj aŭtoj. Ekzemple, la kvina generacio de "Cheri" kostos proksimume 700 mil rublojn.

La marko de la Granda Muro ankaŭ progresas de jaro al jaro, okupante ĉefan pozicion en la "malalta kosto jeeps". Novaj aŭtoj kun konsumado de 6.5 litroj por 100 kilometroj kaj plena disko kostos la posedanton ne pli ol 850 mil.

Japana ASX kostos proksimume la saman normon. Oni devas konsideri, ke ĉi tiu kompakta aŭto, kies prezo estas tre alta, danke al la tre laŭdata japana kvalito.

Klientaj Revizioj

Kiel evidentigas la respondoj de la posedantoj, vere eblas trovi malmultekostan jeep en la hejma merkato. Se vi ne persekutos post la ŝika, leda interna kaj rapida rapido, la aŭtoj de hejma aŭ ĉina fabrikado estas sufiĉe taŭgaj. Kun zorgema operacio kaj taŭga bontenado, ili ne multe malpli ol multekostaj germanaj aŭ japanaj samranguloj.

En konkludo

Nu, se vi povas aĉeti SUV ĉe malaltekosta prezo. Tamen, kosto ne estas determinanta faktoro. Oni Devas konsideri ĝian celon. Surbaze de ĉi tiu faktoro, vi povas elekti modelon desegnita ekskluzive por suburbaj kaj ekstremaj vojaĝoj, aŭ aĉeti aŭton kiu kombinas la kvalitojn de jeep, minivan kaj familia veturilo.