Generatoro "Chevrolet Niva": eble misfunkcio kaj riparon

Vera preferita inter ĵipo veturiloj sur la moderna merkato automovilístico de la lando favoras la aŭto "Chevrolet Niva". Ĝi kombinas la bonega kvalitoj kiel turisto SUV kaj aŭtoj por familio vojaĝoj. Danke al ĝia lumo pezo kaj mallonga kornicoj, "Kampo Chevrolet" povas rajdi sur la vojo kaj transirejo. Li facile venkas la kruta grimpas.

Sed la elektronika sistemo estas unu el la plej vundeblaj lokoj de la aŭto. Kun regula inspektado de elektra komponanto, kun oportuna forigo de ili de malpuraĵo kaj malsekeco, riparo ne estas nepra, eĉ tra la veturilo.

generatoro laboro

Por la plej bona elfaro elektronika sistemo respondas generatoro "Chevrolet Niva". La posedanto devas oportuna detekti eblajn problemojn kaj efektivigi kvalito riparoj, ĉar la operacio de lumigado dependas de la bona kondiĉo. Ĝi ankaŭ influas la baterio vivo. Kontinua provizo de nunaj generilo estas provizita.

Kvankam ĝi havas malgrandaj dimensioj, la generatoro havas altan forton. Por eviti rompiĝoj aŭ misa aŭto regilo, la posedanto devas plenumi la regulojn de operacio de la veturilo.

Aparta atento estu pagita al kiel la generatoro funkcias "Chevrolet Niva". Faŭlto kiu kondukis al la fiasko en lia verko, ĝi povas esti difinita sur la aŭto diagnozo. A riparo estas plene dependa de la grado de damaĝo al la komplekseco.

Paneas kiuj okazas en la operacio de la generatoro

Generatoro "Chevrolet Niva" foto estas provizita en ĉi tiu artikolo, povas havi la jenan eraron:

• difektita aŭ tute elĉerpita pulio;
• tokosomnye eluzita peniko;
• rompiĝo rektifilo;
• rompo tensio regulador;
• eluzita kolektanto;
• tute detruitaj aŭ eluzitaj naski;
• difektita drato ŝargado cirkviton.

veturilo mastro devas lerni la bazajn kialojn por kiuj la generatoro kulpo okazi. Vi ankaŭ bezonas scii kaj kiel solvi tiujn fiaskojn, kaj ankaŭ preventajn mezurojn malhelpi ilin.

Generatoro "Chevrolet Niva"

Depende de la tipo de nunaj generatoroj AK kaj PK. La posedantoj de la diris veturilo kelkfoje ne scias, sed por ĉi tiu modelo, kiu uzas generatorojn? "Niwa Chevrolet" provizita AC electro aparato. Estas integrita dioda ponto - rektifilo. Provizi laborpostenojn elektra konsumantoj, ĝi konvertas AC potenco al PK. Diodo ponto kun generilo estas unu mekanismo, ili povas esti lokita en la loĝejo, kaj la generatoro kovrilo.

En ĉi-lasta operacio influas la veturilo rapido kaj ĝia impeto motoro kiel la generatoro estas konektita kun la zono Shaft genuo. Por alĝustigi la produktadon de la aktuala aro tensio relajso regilo. Krome, moderna generatoroj korpigita integra reguladores de streĉiĝo.

Generatoro "Chevrolet Niva" povas esti subjekto al la sekva kulpojn:

• elektra;
• mekanikaj.

Se la problemo de la mekanika tipo, la damaĝo atribuis al ŝi la monton, loĝejo, kulpo kondiĉo de clamping fontoj, lagroj, zono disko aŭ alia difekto kiuj ne asociita kun la elektristo.

En unua ebla kulpo breakages bobeno burnout aŭ difekto de la peniko povas penetri rotoro, kaj inter la turnoj de la fermo printempo. Eble el whack diodo ponton kaj relajso regilo.

Kelkfoje, ekzistas signoj indikas, ke la generatoro "Chevrolet Niva" el whack, sed ĉi tiu problemo povas kaŭzi tre malsama damaĝo.

Signoj de generatoro misfunkcio

Tipe, la generatoro de simptomoj kelkaj:

1. Al la operacii la motoron baterio elfluon averto lampo parpadeo aŭ konstante lumigitaj sen interrompo.
2. Automotive headlamp obtuza koloro, kaj kiam la motoro sono signalo bruantaj okazas ĉu tute silenta.
3. Baterio rapide perdas potencon.
4. Kun kresko de la nombro de revolucioj estas signife ŝanĝanta brilo gamo.

alternatoro zono "Chevrolet Niva"

Por ne endangxerigxas, vi devas certigi ke la alternatoro zono "Chevrolet Niva" estis bone funkcias. Tiel, ekzistas mekanikaj pulio damaĝo povas konduki al zono damaĝo sekve, povas rompi.

Anstataŭante la alternatoro zono

Por ŝanĝi la alternatoro zono "Chevrolet Niva", necesas uzi la sekvajn ilojn:

• ŝraŭbilon;
• fanto;
• aro de ŝlosiloj.

En la aŭto "Chevrolet Niva" anstataŭigo alternatoro zono estas la jena:

1. Estas necese forigi la conector de la krankŝafto pozicio sentilo.
2. Desatornillar kaj forigi la boltoj kiuj ligiĝas la sensor.
3. Nuksoj kiuj sekurigi la generatoron, ĝi bezonas malfiksi iom kaj puŝi ĝin al la unuo. Kiam emo generatoro malfortigi lia zono kaj elspezas senprobleme.
4. Uzante kato muntita kun la flanko kie la generatoro estas aranĝita levi la maŝinon, inkluzive de la unua transdono.
5. Tiri la zono tiel ke li piediris for de la pumpilo pulio. Rotacii la rado al loko sur la pulio pasis prokrastado.
6. Tiam forigu la zono de la alia pulioj.
7. Nova komenco estas necesa por meti sur la alternatoro pulio kaj la pulio de la krankŝafto, kaj poste ĵeti sur pulio pumpilo.
8. Turnu la rado dum la zono ne estos sur pulio.
9. Metu la generatoro en loko kaj tirante la rimenon, ligi ĝin al la krampo nukso.
10. Anstataŭigi la krankŝafto pozicio sentilo.

Procezo por la generatoro zono anstataŭigo estas kompletigita.

alternatoro Pulley

Urbo streĉiĝo influas la operacion de la generatoro. Generatoro klipo "Chevrolet Niva" reguligas ĝin. Dum funkciado de la veturilo estas necesa por certigi ke la rulo estas en bona kondiĉo. Kiam la plej eta suspekto sur damaĝo "Chevrolet Niva" preter riparo.

Kiel anstataŭigi la tensioning rulilo

generatoro rulilo aparato estas sufiĉe simpla. Portante - lia ĉefa detalo. Kun la debilitamiento aŭ malrapidigante la zono, kontrolu la portas mem, rulado tra la mano. Ĉe utilaj rulilo rotacio estas trankvila, neniu Jerks kaj mordanta. En kazo de misa rulilo kondiĉo necesa por anstataŭigi ĝin, eblas eĉ en la garaĝo, kun minimuma aro de aparatoj.

Crowbar aŭ aliaj ilo kiu povas malhelpi la movadon de la krankŝafto, instali tiel ke la ovaro telero estis blokita. Per eliĝo la riglilo kiu atingas la klipo forigi la tensio provizita al la zono. Tute forigante la aksa riglilo tensioning rulilo forigita. Tiam, fari la instalado de nova video kaj ĝustigi la zono streĉiĝo.

Anstataŭante la rulo, estas necese re-ekzameno por kontroli sian laboron. La manlibro havas detalajn instrukciojn pri la priskribitaj problemoj.

generatoro peniko

Por tensio perdo en la elektra sistemo de la veturilo povas kaŭzi la eluzita peniko generatoro "Chevrolet Kampo". Estas konsiderita unu el la plej gravaj kaj oftaj kaŭzoj de ĉi tiu tipo de malsukceso. Sed kiel la generatoro estas simpla en strukturo kaj facila aliro al ĝi, anstataŭigi ĝin brosas povas eĉ nesperta motorciklisto.

La ĉefaj karakterizaĵoj de la peniko fiasko estas:

• tensio sinkado okazi;
• Ĝi ne teni zorge la baterio;
• malforta lumturoj nokte, palpebrumante;
• kasedo estas malŝaltita, kaj aliaj.

Kutime, kiam pasanta inspektado malofte kontrolata malgranda generatoro elementoj. Sekve, la eluzita brosoj povas rememorigi min mem neatendite. Sed antaŭ ol vi decidas ke la anstataŭigo de brosoj de la generatoro "Chevrolet Niva" necesas, vi devas trovi ekstere se estas aliaj faŭltoj kiuj povas kaŭzi similajn simptomojn. Kaj ĝuste certigi vi povas malmunti la generatoro loĝado.

Anstataŭante peniko generatoro

Al la anstataŭi la brosoj tensio regulador estas forigita kune kun ili en la kunveno. Kiam tio estas forigita minus baterio terminaloj kaj malkonekti ajn kablojn kiuj kuras de la generatoro carcasa.

Tiam la konektilo estas malkonektita. Kun siaj pintoj kun la pozitiva flanko, estas necese forigi la kaŭĉuko ĉapo, agante protektaj funkcioj. Tiam, la dratoj devas desatornillar la nukso per kiuj ili estis ligitaj al la generatoro unuo, kaj forigi ilin.

Desconectar la generatoro fonto krampoj, forigi lian nigran carcasa farita el plasto. Uzante Phillips ŝraŭbilon desatornillar la fikse de la tensio regulador. Get ĝi ekestos penikoj. Tiam malkonekti la konektilon de ĝi.

Anstataŭigi generatoro brosoj kaj metis reen per aliĝi la inversa ordo.

Kiam la longo de la peniko stangoj estas malpli ol 0,5 mm, ili devas esti anstataŭitaj. Sed se la peniko en operacio, kaj la generatoro "Kampo Chevrolet" ne liveri zorge, por kontroli funkciadon de la tensio regulador cirkviton kaj la reguligisto por la penikoj.

La kialoj por la anstataŭigo de la generatoro

Unu el la kialoj, kiam la anstataŭigo de la generatoro sur "Chevrolet Niva" estas mosto - ĝi damaĝi la zigzagojn. Se tio okazas, necesas aux malantaŭenigi, aŭ aĉeti nova generatoro. Eble, riparon kosto estas iom pli malmultekosta, sed sur la garantio de kvalito Rewind kaj seninterrompa fluo de fluo al la baterio vi neniu volas.

Forigado la generatoro

Por ĉi tiu procezo estas necese preni Phillips ŝraŭbilon. Cetere, estas necesa recurrir al uzi la automotriz testanto aŭ ohmmeter, ŝlosilo 10 kaj kontrolo lampo.

Por ŝanĝi la generatoron, ĝi estas necesa por atingi la motoro kupeo. Unue devus disunite drato kaj fina stacio de la baterio kun negativa ŝarĝo. Plue malkonekti konektilo al la dratoj kaj la generatoro produktadon kaj eltiris protekta kazo. Tiam, per unscrewing la nukso estas malkonektitaj drato sur la kontakton riglilo generatoro. Tiam turniĝis bolto kiu riparas generatoro tensioning alligas kaj tiri ĝin. Ĝi estas ankaŭ necesaj por desatornillar la fiador havanta riglilo formon, la fundo de la generatoro.

Tiam, forigi la zono. Post eltiri la tutan boltoj, la generatoro devas esti forigita de la krampo, uzante la muntado klingon. Instali novan bezonon sperti la procezo en inversa ordo.

Anstataŭante elektro-priskribita aparato, estas necese inspekti la zonon kaj ĝia veturado por ĝustigi lia grado de streĉiĝo. Sed antaŭ vi ŝanĝas la malnovan generatoro "Chevrolet Niva" kun nova unu, certigu ke la anstataŭigo estas vere necesaj. Estas tempoj kiam vi povas fari la riparon vi mem, sen la helpo de profesiuloj.

Por eviti konfuzon, ni notu, kiel la ĝusta pozicio de la generatoro kovrilo. Sekva vi bezonas forigi la plasto protekta kovrilo, malligis gxin tri picaportes. La tensio regulador kaj peniko posedanto estas forigita kune. Por liberigi la rektifilo unuo kaj kondensilo, vi devas malkonekti la dratojn de la kontrolo fina stacioj. La Stator serpentuma havas tri pingloj. Kaj por povi realigi operacion por ĉerpi la rektifilo unuo kaj la condensador, ĉi tiuj trovoj devas klini iomete. Maldiskretaj kun ŝraŭbilon kun plata bordo, kie la kontakton ringoj estas aranĝitaj por forigi cover de la generatoro.

Poplito generatoro rotoro turniĝis monto kun pulio. Kaj prenu el la fonto lavmaŝinon, pulio kaj la antaŭenpuŝo lavmaŝinon. Tiam milde tiris rotor kaj spacer ringon kaj ilia statuso estas kontrolita. Se la ringo enhavas spuroj de damaĝo, arañazos kaj multe eluzita kondiĉo - tio devas esti sanded normala haŭto. Kiam malbona rezulto, la ringo estas muelitaj en turbo forigi la metalo tavolo estas malgranda.

Konektante la rotor kun la slip ringoj, ĝi estas markita per la serpentuma rezisto testanto. Se la cableado ŝiras, la instrumento povas vidi senfinajn legado. Tial, la rotor devas esti anstataŭita.

Por kontroli la rotor serpentuma fermas aŭ ne, vi devas kontroli la lampo estas konektita en, sur kiu estas alterna fluo de 220 V. Lampo ŝnureto estas alfiksita al la rotor, la dua estas konektita kun ĉiu ringo laŭvice. Se la lampo lumas supren - la rotor devas esti anstataŭita.