Kun la japana survoje: "Nissan Ikstreyl"

Nissan kompanio fanfaronas eble la plej progresinta kaj ekscita linio de ĵipoj inter japana automakers. La plej fama de ĝia reprezentanto - Nissan X-Trail.

La unua generacio aŭto debutis en 2001. Desegnita "Nissan Ikstreyl" estis okupi niĉon universala crossovers. Al unua vido, la kompanio devis plenumi sian planon sen malfacilaĵo. Aliflanke, estis necese krei aŭton kiu povis konkurenci kun la posedantoj SUV segmento. Dekduo jaroj, kondukante poziciojn estis rezervitaj por tiaj markoj kiel Mitsubishi, Subaru, Profunda kaj Suzuki.

Malgraŭ la komplekseco de la problemo, la inĝenieroj kaj diseñadores Nissan sukcesis konstrui grandan aŭtomobilon. Post eniri en la merkato, "Nissan Ikstreyl" tuj gajnis popularecon en Usono, Eŭropo kaj Japanio. Kelkfoje la SUV sukcesis eĉ prenis unuan lokon en la vendoj ranking.

La unua generacio estis konstruita sur konata Nissan FF-S platformon. Estas de elstari ke pli frue la saman platformon ricevis Primera kaj Almera modeloj. Dezajno X-Trail estis pruntita de la "granda frato" Patrolo.

En 2007 li estis prezentita la nova "Nissan Ikstreyl" dua generacio. La ĉefaj diferencoj de la pioniro ŝtalo nova dezajno, nova platformo (Nissan C) kaj la eblo de elekti inter la fronto kaj tirado.

En 2010, Japanio reestilizada SUV. Ŝanĝoj tuŝis la antaŭa krado kaj la bufro. Tia opcion X-Trail venditaj al hodiaŭ. Tamen, la aliro estas tria generacio, sed pli sur tiu poste.

Etneco Nissan X-Trail pli konvenas al la difino de "unisex". Aliflanke, en la crossover havas viran trajtoj: neniu rondigitaj anguloj, grandaj rado arkaĵoj kaj lumoj. Ĉiukaze, la knabino kiu amas sportoj kaj aktiva vivstilo, ne restos indiferenta antaŭ tiu japana.

Kiel konduti en la ĵipo "Nissan Ikstreyl"? Trajtoj de via veturilo diras pri la granda potencialo. Sub la kapuĉo de SUV - transversa motoro "Nissan Ikstreyl", kiu produktas 169 CV en volumo de 2.5 litroj. Parigita kun la motoro kurante CVT kun 6 tipoj de virtualaj stadioj. Por akceli ĝis 100 km / h, la veturilo postulos iom pli ol 10 sekundoj.

Movi la transterena Nissan inĝenieroj ekipita via aŭto multajn elektronikaj sistemoj. Ekzemple, eĉ sur deklivo de 10 gradoj inkludas antiotkatnaya sistemo. Krome, ĝi funkcias granda helpo sistemo dum la malsupreniro de la monto.

Kiam wheelspin aŭ subita komenco tirado. Se la ŝoforo preferas permanenta kvar radoj, sufiĉas nur premi la ĝustan butonon.

kosto versio kun 2.5 litroj kaj CVT estas 42 mil dolaroj. Por personoj per pli modesta buĝeto evoluigi version kun 2 litroj. Tia baza veturilo kostas iom pli ol 30 mil dolaroj.

Estas notinde, ke la proksima somero komencos vendi la novan generacion X-Trail. Oficiala prezento de la crossover jam okazis en la salono de Frankfurt en 2013. Sur la karakterizaĵoj de novaj aĵoj promesis informi poste.

Intertempe, la Nissan X-Trail 2010, la specimeno daŭre brilas en ekspoziciejoj kaj atendi aĉetantojn.