Ĝi recenzas de la nova Profunda CR-V 2013

Firme konkurado inter eminentaj tutmondaj automakers en la merkato devigis la singarda japana crossovers tre zorge alproksimigi la apero de la nova modelo Profunda CR-V 2013. Konservante la bazajn avantaĝojn de lia antaŭulo, la aŭto estis glata ekstera prezentas malaltan kapuĉon linio, fari la aŭton aspektas ecx pli maldika kaj pli tonon. Sed la levita malantaŭo forlasis negativan efikon sur la videbleco tra la malantaŭa fenestro, lasante la monitorado de la situacio en la malantaŭo interkruciĝo sektoro sur la konscienco de la malantaŭo vido fotilo.

Interno dezajno interno kaj la panelo kiel ĉiam sur, kaj reflektas la modernan koncepton de la tutmonda automotriz modo. Inĝenieroj kaj diseñadores en la grupo denove pruvis ilian valoron farante ekstreme ergonomia kaj komforta berlinas.

Manteloj arkitekturo de la panelo permesas vin teni ĉiuj ĉefaj indikiloj en la linio de vidado, kaj labori per kontrolo butonoj povas esti farita blinde.

Por stranga kiu similas, sed la nova Profunda CR V 2013 lanĉita en la merkato kun ununura motoro elekto. Li jam konis la posedantoj de la antaŭa modelo kaj pruvis sin kiel fidinda kaj ekonomia potenco unuo. Kvankam la aŭtuno de tiu jaro estas planita por aldoni vicon da potencaj benzinmotoro.

Eĉ en la bazo aŭto estas la Profunda Vjetnamio venas kun radoj 18 coloj en diametro. Sed kiam veturanta sur urbaj vojoj, eĉ se ĝi eniras la malgranda truo ekzistas forta resalto pendado, kiu estis fremda al la antaŭa generacio aŭto.

La uzado en Profunda CR-V 2013 iris bone. Perfektigita reagon eĉ al la plej eta ŝanĝo en la kolumno de direkto, strikta adhero al antaŭdeterminita vojo de movado - tiuj taskoj japana inĝenieroj traktis tre bone, kiu refoje emfazis la bildo de Profunda SRV kiel veturilo por veturi. Tio povas ne plaĉi al la fanoj de Frisky vojaĝo, ĉar multaj de ili estas fanoj de ĉi tiu modelo.

La interna volumeno de la pasaĝero kupeo kaj la facileco Profunda kontakto kun antaŭa kaj posta sidlokoj por aŭto posedantoj ĝuos eĉ malgranda staturo. Komforta antaŭaj sidejoj kun larĝa gamo de ĝustigas de flanka subtenon kaj kompletigas la funkcion de veturanta deziras la nova crossover.

Aparta kredito iras al la trunko Profunda CR-V en 2013, kiu estas verŝajne la plej bona en ĉi tiu klaso de aŭtoj. La ĝentila geometrio de la pakaĵo kupeo, la malalta nivelo de la planko kaj la alteco de la ŝuo permesas (sur certigojn de inĝenieroj) eĉ portas monto bicikloj. Cetere, plia sumo en kuba metro povas facile esti ricevita per vastigado de la lasta vico de sidejoj.

El ĵipo kvalitoj de la nova crossover estas malfacile atendi ion elstaran, fakte, kiel la plimulto el la fratoj en la klaso, ĝi taŭgas nur por venki malgrandan obstakloj, rajdante sur trotuaroj, kaj ankaŭ sur glitiga kaj neĝkovritaj vojoj.

La tuta maŝino estis tre amuza, kaj la plimulto de la ŝanĝoj nur por komplezi fanoj de la marko de la aŭto. Al estonteco vendo de la crossover nur pruvi penso-ekstere kaj ekvilibra solvoj maltrankvilo Honda inĝenieroj.