K-219 - soveta nuklea submarŝipo

Meze de la okdek de la XX jarcento usonaj nukleaj misiloj de mallonga atingo estis deplojitaj en Okcidenta Eŭropo, krei veran minacon al la sekureco de la Sovetunio. En la okazaĵo de milito la plej gravaj instalaĵoj en nia lando povus bati eĉ antaŭ ricevo de la informo pri misilo ĵetoj. Konservi la strategian ekvilibron de fortoj bezonis urĝa kaj adekvata respondo.

Restariganta la ekvilibron de fortoj en la mondo

Ekde la Sovetunio ne eblis uzi sufiĉa nombro de teraj bazoj de misiloj situas en proksima proksimeco al Usono, la landa gvidantaro faris la solan eblan decidon tiutempe - por establi regulajn patrolojn de rusa nukleaj submarŝipoj neŭtralaj akvoj proksime de la marbordoj de Ameriko. Tio igis ĝin ebla por egaligi la grado de reciproka danĝero kaj restarigi la ekvilibron de potenco.

Misilo submarŝipo de la Norda Floto

Unu el la submarŝipoj, kiu estis konfidita kun tiu misio, iĝis la misilon transepto de strategia celo, kiu havis la nomon en K-219. En 1972, li malaperis el la karcero ĉe la Severodvinsk "Sevmash", kaj dum ok jaroj estis membro de la Norda Floto, bazita en Gadĵijevo Murmansk regiono. En 1980 la ŝipo estis tute modernigita sub la projekto 667A "Lota" kiuj permesis al ni uzi ĝin por solvi la plej kompleksajn kaj postulema misioj.

Tiu submarŝipo havis grandegan detrua potencialo. Surŝipe estis dek ses misiloj balísticos kun gamo de tri mil kilometroj, el kiuj ĉiu portis tri nukleaj kapoj. Krome, por protekti de eblaj atako malamiko ŝipoj K-219 havis ses torpedtuboj. La ŝipanaro konsistis el cent dek naŭ homoj - tre trejnitaj kaj speciale trejnitaj maristoj.

La suferoj de la pasintaj jaroj

Eĉ antaŭ transprenado devon batali de la marbordo de Ameriko de tiu misilo submarŝipo havis gravan akcidenton en 1973. Tiam rezulte de fugoj de unu el la siloj fariĝis marakvo fluas en kaj reagas kun komponanto de la propulsor por kaŭzi la formado de acida nítrico estas ege agresema, kiu finfine kondukis al eksplodo. Rezulte, unu el la ŝipanaro estis mortigita kaj kriza mino estis metita ekstere de batalo kaj daŭre ne estos uzata.

Lasta naĝado misilo

Nuklea submarŝipo K-219 faris lian lastan vojaĝon en 1986. Elirinte el la hejmo haveno, ŝi iris al la bordoj de Ameriko por realigi patrolojn. De la komenco de navigado montris seriozajn problemojn: en unu el la misilo siloj malfermis flui, sed la oficiala respondeca de la retejo, timante respondeco, ne raportis al la majoro de la ŝipo, Kapitano 2º Rango GI Britanova kaj provis kaŝi la fakton de malsukceso.

Tia estas malobservo de la ĉarto estis fatala por la boaton kaj skipo efikoj. Baldaŭ mi devis dufoje tage por pumpi la akvon eniri la mia, ĝis fine estas tute depressurized kaj ne inundita. Ĉiuj pliaj okazaĵoj estis preciza ripeto de la akcidento, kiu okazis en 1973 - agresema formo miksaĵo de akvo kaj raketo karburaĵo komponantoj, kun la rezulto ke sekvis la eksplodo.

Konsekvencoj de la eksplodo en la misilo siloj

La ŝoko ondo estis detruitaj plutonio kapoj kaj damaĝis la ekstera envolvaĵo de la mia. Partoj de misiloj estis ene de la submarŝipo, kaj reagante per akvo, izolita de mortigaj gasoj. La situacio estis pliseverigita per la fakto ke kiel rezulto de eksplodo kreis truon en la ferdeko tra kiu akvo rapidis enen. Havante tiel, super la balasto, la submarŝipo sinkis tuj al la kritika profundo por si - tricent metroj, sed danke al la kompetentaj kaj ĝustatempa agojn de la komandanto baldaŭ sukcesis levi al la surfaco.

Kiel afero de urĝeco la difektita kaj danĝera gaso malpurigis misilo golfeto estis forlasi la teamon kaj Mi forte battened malsupren. Tamen, la ŝipanaro devis ankoraŭ plenumi la ĉefan taskon en la momento - por haltigi la nuklea reaktoro. Faru necesis kiel eble ĉar la sensores esti registrita ekstremaj altiĝoj en temperaturo en lia sistemo de malvarmigo, kaj reala minaco de nuklea eksplodo.

Feat maristoj - maristoj

Sub normalaj cirkonstancoj, tia operacio estas efektivigita kun la ĉefa kontrolo panelo, sed la unua provo de montri la fiasko de ĉi tiu kritika sistemo. La katastrofo proksimiĝis, kaj la maristoj havis unu lastan ŝancon - por mane silentigi la difektita reaktoron, sed en ĉi tiu kazo ili devis eniri la misilo kupeo kaj neeviteble akiras kritika dozon de radiado. Kuru Persono volontulis Senior Lieutenant Nikolaj Belikov kaj maristo S. Preminin. Ili ambaŭ estis mortigitaj, sed la necesaj agoj savis la resto de la ŝipanaro.

Usona kaj soveta ŝipoj savantoj

Helpo mizero sovetia submarŝipo proponis usonanoj. Tiucele iliajn ŝipojn tuj alvenis al la akcidento areo. Sed, malgraŭ la danĝero de morto, plonĝistoj povis utiligi la proponon ĉar estis tute evidente ke la ĉefa intereso por la usonanoj ne estis ili, sed la submarŝipo mem, plena de sekreta tiutempe la teamo. Danki por la proponita helpo, la maristoj de la submarŝipo kontaktita de radioaparato kun kelkaj sovetiaj ŝipoj estas en proksima proksimeco al ili, kaj ili rapidis al la rekupero.

La aktuala situacio klare montris, ke la submarŝipo sub sia propra potenco ne povas movi, kaj ĝi devos esti trenita. Usonanoj tie jam proponis helpi, sed la soveta komando malakceptis ĝin, ne volante montri sian senhelpeco en tiu situacio. Dum la sekvaj tagoj en la K-219 estis nur ŝia komandanta oficiro, Kapitano de la dua rango I. Britio kaj la membroj de la kriz teamo, provas estingi la fajron. La resto de la ŝipanaro estis lokita por alvenoj de la tempo la kortoj 'Krasnogvardeisk "kaj" Anatoli Vasilyev. "

La morto de la nuklea submarŝipo K - 219

Ĉio estis preta por trenante subakva ŝipo al Sovet bordoj. Tiu misio transprenis la kargoŝipo "Krasnogvardeisk", kiu lia tabulo estis konektita al la submarŝipo kun dika ŝnuro. La teamo de rekupero forlasis la boaton, ĉar la koncentriĝo en aero de venenaj brulado produktoj fariĝis tro alta. Surŝipe estis komandanto en brakoj gardante la ŝipo de ebla penetrado lin usonanoj.

La morto de K-219 okazis nokte oktobro 6, 1986, kiam por nekonata kialo, rompis la towline, kaj la submarŝipo komencis sinki en la profundoj. I. Britio, estas surŝipe ĝis la lasta momento, li moviĝis en savboaton, sed kiam la ondoj komencis inundi la conning turo submarŝipo.

Eblaj kaŭzoj de morto

Versioj sur ilin kaŭzas towline paŭzo, estas pluraj. La plej verŝajna el tiuj povas esti konsiderata kiel tiu laŭ kiu la akcidento okazis pro la granda kvanto de akvo penetris ene de la boato. Eblas kaj usona interveno, kiu povus tranĉi la kablon ensalutadon liaj submarŝipoj sekvi paralelan kurson.

Sed, diras la spertaj, povus esti pli, estas probabla kaŭzo de la morto de K-219. Eblas, ke la komandanto sendis ŝin al la fundo, tranĉante la towline. La fakto ke malmulta antaŭ la ordo venis de Moskvo, la tuta ŝipanaro reveni al la kriza krozŝipo kaj sendepende sekvi la plej proksima soveta haveno. Estis vere freneza celo, ĉar, fojo ene de la submarŝipo, la ŝipanaro certe mortis, venenita de gasoj aŭ akiri fortan dozon de radiado.

Rezultoj de la lasta vojaĝo

De tiam, ĝi ripozas nuklea submarŝipo K-219 ĉe la malsupro, ĉe profundo de kvin mil metroj, dek kvin nukleaj misiloj balísticos en siaj siloj. Elliberigita kaj portita al Havano maristoj kelkaj tagoj specialan flugon al Moskvo. El la ŝipanaro de kvar homoj estis mortigitaj en la akcidento, kvar pli mortis poste rezulte de radiado ricevita surŝipe.

Post ĉio, kion okazis al la komandanto de la submarŝipo K-219, la lasta kampanjo kiun pruvis mortiga por ŝi, kaj ĉefinĝeniero VN Krasilnikov estis krimaj kazoj, kiu preskaŭ finis por kaj longaj domaĝoj de malliberejo. Sed, feliĉe, la situacio ŝanĝiĝis en la lando tiutempe. En la rezultinta Perestroika nove nomumita ministro Dmitry Yazov ordigis la fermon de la du kazoj. Malliberejoj estas tiel evitis, sed de la mararmeo komandanto de la subakvigita boaton estis maldungita. La akcidento en la K-219 meti finon al sia kariero.