Germanaj tankoj "Tigro": la teknikaj karakterizaĵoj de la mekanismo, modelo, foto, fajro testoj. Kiel soveta armiloj trapikis la germana tanko T-6 "Tiger"?

La tekniko, kiu partoprenis en la Dua Mondmilito sur ambaŭ flankoj de la fronto, kelkfoje pli rekonebla kaj "kanonaj" ol eĉ liaj partoprenantoj. Kazo en punkto estas nia mitraleto PCA kaj germana tankoj "Tigro". Ilia "populareco" en la orienta fronto estis tia, ke preskaŭ ĉiu dua benzinujo de la malamiko niaj soldatoj vidis T-6.

Kiel ĉio komenciĝis?

Per 1942, la germana stabo fine rimarkis ke "fulmo milito" ne funkciis, sed la tendenco estas klare videbla pozicio streĉanta. Plue, rusaj tankoj T34 permesita efike pritrakti la germana partoj ekipita kun T-3 kaj T-4. Al sabiendas ke tia tanko atako kaj kio estas ĝia rolo en la milito, la germanoj decidis disvolvi tute nova peza tanko.

En justeco, ni rimarku ke la laboro pri la projekto estis ankoraŭ en 1937, sed nur en la 40 postuloj milita prenis pli konkretan formon. En la projekto de la peza tanko laboris oficistoj de du firmaoj: Henschel kaj Porsche. Ferdinand Porsche estis favorato de Hitler, kaj tial faris unu malfeliĉa eraro, ege rapidis ... Tamen, ĉi tio ni ankoraŭ parolos.

La unuaj prototipoj

Jam en 1941 la Wehrmacht firmaoj ofertis "al publiko" du prototipoj: VK 3001 (H) kaj VK 3001 (P). Sed en majo de tiu jaro, la militistoj proponis la ĝisdatigita postuloj por pezaj tankoj, rezultante en projektoj devis serioze rekonsideri.

Ĝuste tiam la unuaj dokumentoj de la produkto VK 4501, kiu spuras sian genealogion germana peza tanko "Tigro". La konkursantoj estis postulataj por disponigi la unuan specimenoj de majo-junio 1942. La nombro de verkoj estis catastróficamente alta, ĉar ambaŭ platformoj germanoj fakte re-dezajno. En la printempo de 1942 ambaŭ prototipoj, ekipitaj per turoj Friedrich Krupp AG, estis alportita al la "Wolf Lair" por montri la novan teknologion en la Führer naskiĝtago.

konkurso venkinto

Evidentiĝis, ke ambaŭ aŭtoj estas signifa malavantaĝoj. Ekzemple, Porsche tiel "forpelis" la ideo de krei "elektra" benzinujo kiu lia prototipo, estante tre peza, apenaŭ povis turni ĉirkaŭe per 90 °. Ni Henschel estis ankaŭ ne en ordo: lia tanko kun granda malfacilaĵo povus dissemis al la postulata 45 km / h, sed ĝia motoro varmigis supren tiel ke ekzistas reala risko de incendio. Sed ankoraŭ mi gajnis lin ĉi tanko.

La kialoj estas simplaj: klasika dezajno kaj pli malpeza ĉasio. Tanko sama Porsche estis tiom kompleksaj kaj postulas kelkajn malabunda kupro por produktado, ke eĉ Hitlero estis ema doni sian amatan inĝeniero. Kun li estas akceptita kaj la elekto komitato. Estis la germana tankoj "Tigro" el "Henschel" kaj fariĝis rekonis "la kanono."

Pri rapide kaj ĝiaj konsekvencoj

Ni notu, ke Porsche sin antaŭ la komenco de la testo estis tiom certa pri sia sukceso, ke li ordonis komenci produktadon sen atendi rezultojn de akcepto. Proksime de la fonto de 1942 en la atelieroj de la planto ĝi jam staris ĝuste 90 pretan ĉasio. Post enprofundigi la bezonon solvi la testoj, kion fari pri ili. La rendimento estis trovita - forta ĉasio estis uzita por krei la ACS "Ferdinand."

Ĉi memveturaj pafilo estis la ne malpli fama ol se oni komparas ĝin kun la T-6. "Frunto" ĉi monstro ne rompiĝis preskaŭ io ajn, eĉ bocajarro gamo kaj de malproksime de nur 400-500 metrojn. Ne surprize, "Fiódor" soveta tanko skipoj malkaŝe timis kaj respektis. Tamen, la infantería ne konsentas kun ili, "Ferdinand" ne havis pafilon kompreneble, sed ĉar multaj de la 90 veturiloj estis detruitaj per magnetaj minoj kaj kontraŭtankaj akuzojn, "singarde" kuŝis ĝuste sub la trakoj.

Seria produktado kaj rafinado

Fine de aŭgusto de la sama jaro la tanko iris en produktadon. Strange, sed en la sama periodo de daŭrigis intensan testado de la nova teknologio. Unuafoje montris specimeno de Hitler jam havis tempon por iri sur la vojoj de pluranguloj 960 km. Ĝi estis trovita ke en malglata tereno maŝino povis akceli ĝis 18 km / h, kaj kie la karburaĵo brulis ĝis 430 litroj por 100 km. Do germana tanko "Tiger", kiu estas karakterizaĵo de la artikolo, pro ĝia malŝparemo alportis multajn problemojn de provizo servoj.

Fabrikado kaj dezajno plibonigo iris en ununura pakaĵo. multaj eksteraj elementoj estis ŝanĝitaj, inkluzive de skatoloj kaj rezervaj partoj. Tiam, sur la perimetro de la turo komencis meti malgrandajn morterojn specife desegnita por fumo bomboj kaj minoj "S" tipon. Tiu lasta estis intencita por detrui malamiko infanterio kaj estis tre insida: estado liberigita de la trunko, ŝi blovis supren je malalta alteco, dense ekdormis spaco ĉirkaŭ la tanko kun malgrandaj metalaj pilkoj. Krome, precipe por maskante maŝino sur la batalkampo iuj fumo granatoj NBK 39 (kalibro 90 mm) estis provizita.

Problemoj kun transporto

Gravas noti, ke la germana tankoj "Tigro" iĝis la unua en la historio de benzinujo aŭtoj kiuj persvadas kiel normaĵo por subakva veturado. Tio ŝuldiĝis al la granda maso de T-6, kiu ne permesis transporti ĝin sur plej pontoj. Tio simple praktike, la teamo estas preskaŭ ne uzas.

Lia kvalito estis ĉe la alteco, kiel plia testo la benzinujo sen problemoj pasigis pli ol du horoj en la profunda baseno (kun la motoro kurado), sed la komplekseco de la instalado kaj la neceso de inĝenierio trejnado areon uzas senutilan sistemo. Tankers mem kredis, ke la germana peza tanko T-VI de "Tiger" nur akiri senmoviĝita en pli malpli kota fundo, do provu ne riski uzante "normo" manieroj transiri la riveron.

Ĝi estas ankaŭ interesa ke iam du specoj de vojoj estis evoluigita por tiu maŝino: la mallarĝa 520 mm kaj 725 mm larĝe. La unuaj uzitaj por transporti tankoj sur norma fervojo platformoj kaj, se eblas - moviĝi sub sian propran potencon sur pavimitaj vojoj. La dua tipo estis batalo raŭpoj, estis uzita en ĉiuj aliaj kazoj. Kio estis la aparato "Tiger" germana tanko?

dezajno Trajtoj

La nura dezajno de la nova aŭto estis klasika, kun malantaŭo MTO. Ĝi okupas la tutan antaŭ la kontrolunuo. Tie estas kie la laborlokoj estis lokita la ŝoforo kaj telefonisto de radioaparato, kiu samtempe servis kiel sago, sukcesante valutaj mitralo.

La meza parto de la tanko estis metita sub la ŝipanaro kupeo. Instalita sur turo kun kanono kaj mitralo, estis operacia komandanto de la loko, artileriano kaj loader. Ankaŭ gastigis ĉiuj municio de la tanko en la batalado kupeo.

armilaro

La ĉefa instrumento estis la pafilo KwK 36 kalibro 88 mm. Estis disvolvita surbaze de la fifama aerdefendkanonoj "ACT-ACT" de la sama kalibro, kiu en 1941 konfide instigis ĉiuj Aliancitaj tankoj kun preskaŭ ĉiujn distancojn. Pafilo longeco - 4928 mm, konsiderante la bremso de buŝo - 5316 mm. Tio estis la lasta valora trovi germana inĝenieroj kiel reduktas potencon revenas al akceptebla nivelo. Helpaj brakoj estis 7,92 mm mitralo MG-34.

Interŝanĝo mitralo, kiu, kiel ni diris, regis la radioaparato, estis metitaj antaŭ la kupeo. Notu ke, en la majoro kupolo, provizita la uzon de speciala alligiteco povus akomodi unu MG-34/42, kiu en ĉi tiu kazo uzis kiel kontraŭaviada armiloj. Ni notu, ke tiu mezuro estis deviga kaj ofte uzita de la germanoj en Eŭropo.

Ĝenerale, la aviadilo povis rezisti ajnan germana peza tanko. T-IV, «Tigro» - ili estas facila predo por aliancitaj aviadiloj. Ni havas la saman situacion tute malsama, ĉar ĝis 1944 la Sovetio simple ne havis sufiĉan stormtroopers al severaj atakoj de germana inĝenierio.

Turnanta turon portita per la hidraŭlika rotator, kies potenco estis 4 kW. Potenco estas prenita de la skatolo de ŝanĝoj, kiu uzis apartan ilaron. La mekanismo estis ekstreme efika: ĉe maksimuma rapido turo rotacias 360 gradojn en nur unu minuto.

Se ial la motoro estis sufokitaj, sed estis postulata por turni la turo, la cisternoj povus uzi manlibron rotacianta aparato. Lia malavantaĝo, krom altaj ŝarĝoj sur la kaleŝo, estis la fakto, ke la plej eta kliniĝantaj rotacio de la barelo estis neebla.

centralo

MTO enhavis kiel fonto de energio kaj kapablo de brulaĵo. Tiu germana tankoj "Tigro" favore diferencis de niaj maŝinoj kiuj karburaĵo tendencas estas metita rekte en la batalado kupeo. Krome, MTO estis apartigitaj de aliaj kupeoj solida vando ke minimumigi riskon al la ŝipanaro de rekta trafo en la salono de maŝinoj.

Ni notu, ke la germanaj tankoj de la dua mondmilito ( "Tigro" ne estas escepto), malgraŭ ĝia "benzino" gloro "malpezaj" ne ricevis. Estis pro precize al la racia aranĝo de benzinujoj de brulaĵo.

La movado de la aŭto estas du motoro Maybach HL 210P30 650 CV aŭ Maybach HL 230P45 700 CV (kiu estis metitaj varianta de 251-a "Tiger"). Motoroj V-forma, kvar tempoj, cilindron 12. Notu ke la tanko "Pantero" havis precize la sama motoro, sed tiu. Malvarmigita motoro kun du fluidaj pli malvarmeta. Krome, sur ambaŭ flankoj de la motoro iuj fanoj por plibonigi la refrigeración procezo estis establitaj. Krome, apartajn aerfluo generatoro kaj ellasilo duktoj estis provizita.

Kontraste denaska tankoj povus esti uzata por plenigi nur alta grado de benzino kun octanaje nombro de almenaŭ 74. Kvar brulaĵo aranĝita en la MTO akomodanta 534 litroj de brulaĵo. Kiam veturanta sur malfacila vojoj de tero po cent kilometroj estis elspezita 270 litroj de benzino, kaj je la kruciĝo de la ĵipo indico kreskis tuj por 480 litroj.

Tiel, la teknikaj karakterizaĵoj de la tanko "Tiger" (germana) estas ne supozis lian longan "sendependaj" marŝas. Se vi nur havis la minimumon ŝanco, la germanoj provis preni lin pli proksima al la kampo de batalo sur la trajnojn. Do aperis multe pli malmultekosta.

bobeno Specifoj

Ambaŭflanke havis 24 vojo radoj, kiuj ne nur estas ŝanceliĝis, sed staris nur kvar vicoj! Survoje radoj uzitaj en kaŭĉuko pneŭoj, aliflanke ili estis ŝtalo, sed ankaŭ per iu sistemo de interna depreciación. Notu ke la germana tanko T-6 "Tiger" havis tre signifan malavantaĝon, ke ne eblas forigi: Pro ekstreme altaj ŝarĝoj tre rapide portis bandaĝojn de ruloj.

El la 800th maŝino entute rinks komencis meti ŝtalo bando kaj la ena skusorbilo. Por simpligi kaj redukti la koston de konstruo de sola subĉiela rinks ankaŭ estis ekskluditaj de la projekto. Parenteze, kaj ankaŭ ĝenerala kosto Wehrmacht germana tanko "Tiger"? specimeno komenco modeljaro 1943 estis taksita fare de diversaj fontoj, intervalante de 600 miloj al 950 tysyach reichsmarks.

Uzata por kontroli la stirrado, kiel motorciklo rado: helpe de hidraŭlika veturado benzinujo pesas 56 tunoj facile administri streso unuflanke. Ŝanĝo ilaron povas esti nur du fingrojn. Parenteze, ĉi tiu benzinujo PPC estis leĝa fiero de diseñadores: robótica, kvar antaŭen ilaroj kaj du - tagoj (!).

Kontraste niaj ĉaroj, kie mehvoda povis esti nur tre sperta persono sur la profesionalidad kiu ofte dependis de la vivo de la tuta skipo ĉe la stirilo de "Tigro" povus preni preskaŭ ajna infantería, antaŭ veturanta motorciklon minimume. Pro tio, parenteze, afiŝi mehvoda "Tiger" io speciala ne konsideris, dum ŝoforo T-34 estis preskaŭ la ĉefa estro de ĉaro.

La kiraso protekto

La kazo - formo de skatolo, ĝia elementoj iras "en spiko" kaj soldato. Armour-ruliĝis folioj, kun aldonaĵoj de la kromio kaj molibdeno, cementita. Multaj historiistoj kritikas la "skatolo kun formo", "Tigro", sed, unue, la jam ne malmultekosta do la maŝino povas esti almenaŭ kiel io pli facila. Dua, pli grave, supren ĝis 1944 la kampo de batalo estis eĉ unu Aliancitaj tanko, kiu povus frapi la T-6 en la frontal projekcio. Nu, se ne en fokuso.

Tiel ke la germana peza tanko T-VI «Tigro" en la momento de kreo estis tre sekura maŝino. Efektive, por tio li estis amata kaj petrolŝipoj Wehrmacht. Parenteze, la sovetia armilo trapikis la germana tanko "Tiger"? Pli detale, kio armilojn?

Kio soveta armilo trapikis la "Tigro"

La blindaje frontal havas espesor de 100 mm, flanko kaj manĝas - 82 mm. Iuj militaj historiistoj kredas, ke pro la "hakita" formoj de loĝejo kun "Tiger" sukcese povis batali nia ZIS-3 kalibro 76 mm, sed estas iuj subtilaĵoj:

• Unue, venki la frunto pli malpli garantiita nur kun 500 metroj, sed neadekvataj perforantes ĵetaĵoj ofte ne trapiki la armaĵon de kvalito unua "Tigroj", eĉ je mallonga distanco.
• Dua, pli grave, sur la kampo de batalo estis disvastigata "polkovushka" kalibro 45 mm, kiu estas en la frunto T-6 ne ajn. Eĉ se ĝi eniras en la flanko de la penetrado povas esti garantiita se la metro 50, kaj ne estas fakto.
• Kanono F-34 T-34-76 ankaŭ ne brilas, kaj eĉ la uzon de subcaliber "bobenoj" situacio korektas malforta. La fakto estas, ke eĉ penetranta konkoj tiu pafilo sekure preni sur "Tiger" kun nur 400-500 metrojn. Kaj poste - supozante ke la "bobeno" estis kvalito kiu ne ĉiam.

Ekde soveta armiloj trapikis la germana tanko "Tiger" ne ĉiam la tankoj ricevis simplan ordon: pafi perforantes nur kiam estas 100% ŝancon trafi. Tiel eblis redukti la konsumon de malabunda kaj tre multekosta tungsteno Carburo. Do Sovetio kanono povis elbatos T-6 nur ĉe la koincido de pluraj kondiĉoj:

• Malgrandaj distanco.
• Bonan angulo.
• Al kvalito konko.

Do ĝis pli malpli la mason apero de la T-34-85 en 1944 kaj saturo trupoj memveturaj pafiloj LIA-85/100/122 kaj "ĉasistoj" SU / ISU-152 "Tigroj" estis tre danĝeraj malamikoj de nia soldatoj.

Karakterizaĵoj batalo uzo

Pri kiel tre rigardita germana tanko T-6 "Tiger" komando de la Wehrmacht, diras almenaŭ tio, ke la nova unueco taktiko trupoj estis kreita specife por ĉi tiuj aŭtoj - peza tanko bataliono. Kaj estis aparta, Starejo-sola parto, havis la rajton de sendependa ago. Kio estas karakteriza de la 14 batalionoj komence kreita oni agis en Italio - en Afriko, kaj la ceteraj 12 - en la Sovetio. Tiu donas ideon de la feroceco de la batalado en la orienta fronto.

En aŭgusto 1942, "Tigroj" estis "aprobita" de Mgoy kie nia artileriistoj sinkis du aŭ tri partoprenis en la provo aŭtojn (ekzistis ses), kaj en 1943 niaj trupoj povis kapti la unuan T-6 en preskaŭ perfekta stato. Tuj fajro provoj estis efektivigitaj germana tanko "Tiger", kiu donis seniluziigan trovoj: T-34 tanko kun nova tekniko faŝista batalo egalece povis, kaj la potenco de norma 45-mm kontraŭtankaj pafilo regimento ne havis sufiĉe por trarompi la kiraso.

Oni kredas ke la plej masiva kazo de uzi la "Tigroj" en Sovetunio okazis dum la Batalo de Kursk. Estis planita ke 285 veturiloj de ĉi tiu tipo estos uzata, sed fakte la Wehrmacht metis 246 T-6.

En Eŭropo, de la tempo de la Aliancitaj alteriĝoj estis tri pezaj benzinujoj batalionoj ekipita per 102 "Tigro". Estas de elstari ke de marto 1945 ekzistis proksimume 185 tankoj de ĉi tiu tipo en movado en la mondo. Entute proksimume 1.200 unuecoj estis produktitaj. Hodiaŭ, ekzistas unu maniero la germana tanko "Tigro" en la mondo. Fotoj de la tanko, kiu situas ĉe Aberdeen Proving Ground, aperas regule en la amaskomunikiloj.

Kial estis formita "tigroboyazn"?

La alta efikeco de ĉi tiuj benzinujoj estas plejparte pro bonega uzado kaj komforta laboro ŝipanaro. Supren ĝis 1944 la kampo de batalo estis eĉ unu Aliancitaj tanko, kiu devus batali kun la "Tigro" sur egala bazo. Multaj el niaj kamionoj cisterno estis mortigitaj kiam ilia aŭto trafis la germanojn kun distanco de 1.5-1.7 km. Kiam T 6 instigis malmulto de tre malofta.

Morto de germana aso Wittmann - ekzemplo. Lia tanko rompas la "Sherman" estis fine ellaborita kun pistoletazo distancoj. Unu vatitaj "Tiger" havis 6-7 bruloferojn T-34, kaj la usonanoj kun estadísticas de liaj benzinujoj estis eĉ pli malgaja. Kompreneble, la "tridek kvar" - la maŝino de tute malsama klaso, sed plejparte ĝi estis kontraŭbatalita fare de la T-6. Ĉi refoje konfirmas la heroeco kaj dediĉo de nia soldatoj.

La ĉefaj malavantaĝoj de la maŝino

La ĉefa malavantaĝo estas la granda pezo kaj larĝo, farante neebla por transporti la tanko konvencia fervojo platformoj sen preconditioning. Al intenco de la komparo de angula kiraso "Tigro" kaj "Pantero" kun racia anguloj de vidado, praktike T-6 ankoraŭ havas pli formidable por Sovetio kaj aliancitaj tankoj je la kosto de pli efika rezervejo. Ĉe T-5 estis tre bone protektita frontal projekcio, sed la estraro kaj la manĝo estis preskaŭ nudaj.

Kio malbona, eĉ la povo de la du motoroj ne estis sufiĉe por movi tiajn peza aŭto sur malglata tereno. En la marĉa grundoj ĝi nur Elm. Usonanoj eĉ evoluigis specialajn batalo taktikoj "tigroj": ili vidas devigitaj al flip germana peza bataliono de unu rando parto al alia, rezultante en paro de semajnoj, duono de la T-6 (almenaŭ) pruvis esti riparita.

Malgraŭ ĉiuj mankoj, la germana tanko "Tiger", kiu havas foton en la artikolo estis tre impona batalado maŝino. Eble, el ekonomia vidpunkto, ĝi ne venas malmultekosta, sed la cisternoj, inkluzive nia, kuri en trofeo tekniko taksis ĉi "kato" estas tre alta.