Keihin karburilo (Japanio) por mopedoj: vivtenado, mi riparas

Riparo, alĝustigo kaj purigi la karburilo estas sufiĉe komplika procedo. Tamen, penetrante la teknologio de ĝia efektivigo, ĉiu posedanto de motorciklo aŭ scooter povas plenumi cxiujn agojn sur sia propra. Al ĉi tiu devus koni la detalojn de elfaranta tiu procezo, kaj asigni sufiĉa nombro da libera tempo.

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях. Keihin karburilo en Japanio havas la saman strukturon en ĉiuj modeloj. Aliaj fabrikantoj de purigado kaj opcio la principo estas simila. Tial, kiel ekzemplon de ĉi tiu marko de carb persvadas perfekte. La praveco kaj respondeca alproksimiĝo al la pureco kaj mi riparas de laboro dependas de la motorciklo.

La neceso de konservo de la karburilo

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. Kun Scooter "Profunda", "Kvasaki", "Navigilo" aŭ alia modelo du-rado motoro teknologio, ĝi komprenas la gravecon de perioda konservado de la karburilo. De ĉi tiu sistemo dependas de la potenco, facileco de ekkuro, rapido kontrolo kaj motorciklo.

Al cilindro bloko estis nutritaj la saman kvaliton karburaĵo miksaĵo, estas necese ĝustigi la karburilo laboron ĝuste. Sincronización ĝustigas la kvanton de benzino kaj aero, kiu estas miksita, nutris por la motoro.

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. Spertaj ŝoforoj scias ke la karburilo en skotero estas bezonata ne nur reguligi, sed ankaŭ purigi en la servo procezo. La benzino estas certa kvanto de aldonaĵoj, malpuraĵoj. Al la operacii la motoro estas deponitaj sur la muroj de la sistemo, formante jetoj poluado. Tio amasigis ene permesi la karburilo por funkcii plene, ĝi estas bezonata por periode purigi ĝin de malpuraĵo kaj fulgo.

Kiam vivtenado estas bezonata?

Keihin PZ30 , CVK - не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. La karburilo (Keihin PZ30, CVK - ne gravas) ĉiuj popularaj modeloj havas similan principon de servo. Sekve, la signoj de la neceso de ĉi tiu proceduro en ĉiuj kazoj esti simila simptomoj.

La ĉefa kialo por postuli ĝustigas de la karburilo, la motoro operacio estas malebena. Ĝi manifestiĝas en sencela. Vi ankaŭ povas ricevi aplaŭdoj venante de la dampilo, granda konsumo de benzino. La ŝoforo devas periode pagi atenton al la apero de la fajreron. Signifa ŝanĝas sian koloron al malobservo de la preparado de la miksaĵo de brulaĵo.

Kandeloj povas esti konsiderata kiel la ĉefa indikilo de karburilo. Se ili estas blankaj, kaj la miksaĵo estas konsiderata esti malriĉa. Troa karbono deponejoj sur la fajreron indikas riĉa miksaĵo preparado. Tiu devio de la normo. La kialo povas esti ŝtopita karburilo aŭ fiasko de lia agordojn. En ĉi tiu kazo, vivtenado efektivigas kiel eble. De tempo al tempo vi devus ankaŭ purigi la sistemon. Ĝi dependas de la ofteco de operacio de la motorciklo.

malmunti la karburilo

Keihin , его потребуется демонтировать. Purigi la karburilo Keihin, tio devas esti malmuntitaj. Atingi ĝin, oni devos forigi la deponejo de brulaĵo kaj eyrboks. Tiam malligis la krampoj kolektanto pipoj. Unmounted ĉokilo drato (fortifier).

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. Scooter "Profunda" kaj aliaj modeloj kiel ekzemple veturiloj havas karburiloj sistemo, kiuj estas al la paro. Purigi ilin ne nepre apartigitaj de si. Tamen, la neceso malmunti la linio por anstataŭigi la sigeloj.

Kiam malmunti la unuo estas forigita karburiloj kaj gaso kablojn. Nun vi povas facile fari sistemon vivtenado. La supro kovrilo devas esti forigita (unscrewed ŝraŭboj). Sekva, ekzameni la kondiĉo de la sigeloj, nadloj kaj gingivoj.

La internoj de la karburilo mem, kaj ankaŭ detaloj pri li devus esti bone purigita. Pro tio taŭgas pleto kun benzino kaj convencionales farbo peniko.

Malkonstrui la unuo

Se necesa analizi bloko de karburiloj, la sekva paŝo estas malmunti la intera telero inter ili kaj la aero filtrilo. Plue necesas desatornillar serurojn sur la stangon tenante la unuo kune. CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. Keihin CVK aŭ modelo kutime postulas grandan fizikan penadon por apliki ĉi tie. Plej verŝajne bezonos uzi ŝraŭbilon kun anso T-forma.

Sekva, vi devas malkonekti la reveno printempo. Ankaŭ desatornillar serurojn en la konvenaj lokoj. Planck facile gliti for kaj malkonektita de la dezajno.

Inter longa riglilo riparas la karburiloj. Devas ankaŭ esti malmuntitaj. Vi povas malmunti la unuo. Karburilo forigita unua kaj metis flanken printempo. Ili ne povas esti konfuzita en iuj lokoj (malsamaj grandecoj). Tuj poste, la purigado de la korpo de ekstere.

Servo karburiloj unuo

может нуждаться в замене диафрагмы. La karburilo sur skotero eble bezonas anstataŭigi la diafragmo. En kelkaj kazoj ĝi estas ankaŭ necesa por anstataŭigi unu el la elementoj de la bloko. Hejma aparato ŝtalo surfaco povas esti oksigenita per tempo. Tial, la bezono anstataŭigi la diafragmo. Ŝia tre zorge forigita kun ŝraŭbilon.

Tiu elemento povas esti ricevas el la metering kudrilon kaj la valvo. Tuj poste, la malnovaj komponantoj povas anstataŭi eventuale.

Poste vi devas forigi la ŝraŭboj de la kaleŝego ĉambro. Forigitaj ĝia kovrilo. Imposto kaleŝego laboro povas esti sub malpeza premo sur ĝi. Se ĉi tiu elemento estas printempo, kio signifas ke ĝia laboranta konvene. Anstataŭigo estas bezonata. Kiam desmontaje estas tre grava por uzi taŭgan ŝraŭbilon. Ĉiuj laboro devus esti efektivigita tre atente.

purigado

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки. Keihin karburilo post malmuntado postulas funda purigado. Por fari tion, vi devas aĉeti specialan ilo. Ĝi ne devus detrui la kaŭĉuko fokoj. La vendo estas multe da tiuj purigiloj. Oportune, se la agento estas en la tanko. Uzante specialan tubon estus facile ŝprucigi ĝin ĉirkaŭ la mekanismo.

Laboro devus esti realigita en la malferma. La strukturo inkluzivas pluralidad de danĝeraj solviloj komponantojn. Sekve, ĝi ne rekomendas endome tia laboro.

Presurizado aero blovas karburilo. Eventuale, kelkaj partoj povas purigi mane kun kotono bastonoj. Se la fonto longeco estas signife malsama (1.5 mm), devas esti anstataŭita.

karburilo kunveno

в прежнее положение. Post taŭga pureco kaj anstataŭigo de ĉiu malaktuala partoj, instali la karburilo al la antaŭa pozicio. La kunveno estas farata en inversa ordo. Kiam la diafragmo necesas agordi la reveno printempo en la selo. Se estas facile anstataŭigi ĝin ne funkciis, la ero devas esti facile turni.

Instalinte la valvo estas necese sekvi la pozicion de la kudrilo. Ĝi ne devus esti movita al la flanko. Kiam partoj devas esti lubrikita Grease ilo.

Tiam, en la inversa ordo estas kunmetita la cilindron bloko. Por fari tion, vi devas prepari la taŭga ilo. Ĉiuj karburiloj havas diferencojn. Sekve, ili devas esti laux desmantelamiento. требует щепетильного отношения. Karburilo instalado postulas skrupula sinteno. Ĉiuj boltoj, fontoj, devas esti kolektita atente. Estas pli bone registri vico kiam malmunti por ne perdi sola elemento estructural.

samtempigo

Keihin . Sekvante purigado postulata Keihin karburilo opcio. Vi povas komenci kun sinkronigita. Estas simpla proceduro. Sed sincronizador estas bezonata por tio. Tiu aparato kontrolas parquedad.

Motorciklo devas esti varmigita al la laborista temperaturo de la motoro. Tuj poste, la filtrilo estas forigita kaj la tanko. Sincronizador helpos establi la sama vakuo en la rezervujo. La aparato estas konektita al tio. La motoro estas komencita.

Konforme al la legadoj de sensores, valvoj bezonas ĝustigi. Ili devas reagi (sed ne tre) por ŝanĝi la malmulteco. Se la sago de la sincronizador ne akceptas la ŝanĝojn, la valvo devas esti liberigita. La procezo estas efektivigita per responda ŝraŭbojn sur la karburilo. Unua adaptos dekstren kaj maldekstren ŝraŭbo. Nur tiam povas la centra levilo estas ĝustigitaj.

Ĝustigante la sencela rapido

Post purigado kvalito ĝustigas sencela. Por fari tion, la motoro devas esti bone hejtas. Tiu postulos havi veturilon kaj atendu 10-15 minutojn.

Plue, devus rilati al la fabrikanto instrukcioj. Ĝi indikas kie la ĝustigu ŝraŭboj. Bazita sur tiuj konoj, ni povas komenci la procezon. Ŝraŭbilon, kun kiu estos efektivigita ĉiuj agordojn, estas pli bone por marki. Unuflanke necesas afikso markilo. Ĉi tio permesos kompreni kiom da revolucioj faris.

Marŝas malrapida devas streĉi la responda ŝraŭbo. Se oni clamping, rapido pliiĝos kaj inverse. La scenaro estas farata akiri stabilan funkciadon de la motoro en sencela.

Ĝustigante miksaĵo Kvalito

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. Se la sencela rapido kontrolo estas sukcesa, Vi povas komenci instalanta la kvalito de la miksaĵo de brulaĵo. Ĝi ne devus esti tro maldika aŭ riĉaj. Alĝustigo estas farita per ŝanĝanta ŝraŭboj aŭ per movado de la kudrilo en la akcelilo frapeto.

Antaŭ instali la motoro devus esti hejtita. Ĉi tiu proceduro estas nur efektivigita por pura karburilo. Plej ofte, por la sistemo normala operacio estas bezonata por desatornillar la ŝraŭbo el la fino pozicio de 1,5-2 turnoj. Sed multaj kialoj influas ĉi figuro.

Se la ŝraŭbo turnis dekstrume, la miksaĵo estas riĉigita, kaj inverse. Se la kudrilo malleviĝas, la miksaĵo estas lacega. Kun la kombinaĵo de ambaŭ opcioj eblas atingi preciza funkciado de la sistemo de brulaĵo al la motoro. Se la procedo estas farita ĝuste, la biciklo akcelos glate. Kiam veturanta ne Jerks

Ĝustigante la nivelo de brulaĵo

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. Keihin karburilo kompletigas kontrolanta de karburaĵo en la kaleŝego ĉambro. Por fari tion, vi devas prepari travidebla tubo. Ĝi situas ĉe la fundo de la sistemo. Drain ŝraŭbo bezonas desatornillar. Tuj poste, la tubo estas levita supren en la direkto kontraŭa al la karburilo. Kontrolanta se la karburaĵo nivelo.

Per produktado ĉe funkcii motorciklo motoroj. La tubo devas ĉiam esti pli alta ol la karburilo. La brulaĵo devas esti ebena iomete pli malalta ol la trotuaro ĉapon.

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно. Konsiderinte la Keihin karburilo, kaj ĝia aparato kaj servo, ĉiu veturilo mastro povos purigi kaj melodio sia propra. Ĉi tio plilongigi la vivon de la veturilo, li pruvos la movado de ĝi en sekura kaj komforta. Praktike ĉiuj la ŝoforo povos produkti arope, sen recurrir al la aŭto lavita.