Kiel malŝalti la immobilizer devas scii ĉiun motorciklisto devas scii

Situacio povas ekesti kiam, por komenci la motoro de la maŝino, vi devas malŝalti la immobilizer. Iuj aŭtistoj tio povas kaŭzi iujn problemojn. En ĉi tiu kazo oni devas scii, kiel malŝalti la immobilizer. Foje ĝi estas simple necesa, ĉar ne estas maniero, ekzemple, planita klavoj rekte ĉe la instrumento. Tamen, estas necese kompreni, ke post malŝalti via aŭto immobilizer estos pli alirebla al ĉiuj specoj de secuestradores. Tial ĝi devas esti ekipita kun tre bona ŝtelisto alarmo. Estas dezirinde, se ĝi estas havi reagon. Por kompreni la principon de funkciado de ĉi tiu mekanismo, ĝi estas kelkfoje necesa por legi pli ol unu artikolo.

Do, kiel preteriri la immobilizer? Preskaŭ ĉiam malŝalti ĝin per agante sur la motoro kontrolunuo (immobilizer ECU). Plejofte, la demando pri kiel malŝalti la immobilizer, la respondo povas esti nur unu - por tranĉi la draton de la entrepreno, kiun iras al la motoro ECU. Ĉi desconexión ĉefe kontribuas al la flamiĝemaj memoro de la motoro kontrolunuo ŝanĝojn respondecas pri laboro kun la immobilizer unuo. Tiaj ŝanĝoj ne influas la funkciadon de la veturilo kiel tuto, sed nur en la firmware ECU immobilizer enketon.

Kelkfoje, por ne havas demandon pri kiel malŝalti la immobilizer devus esti instalita en la motoro kontrolunuo speciala elektronika aparato. Ĝi povas esti tiel emulador kaj perfektigo de la ekzistantaj aŭtoj cirkvitoj. Preskaŭ ĉiam, tia aparato estas efektivigita en la formo de pago kiu havas microprocesador kaj aliaj elektronikaj komponantoj. Tamen, povas ekesti situacio kie iuj aŭtoj de la aparato estas simple neebla, ĉar ĝi povas tuŝi la ĝusta operacio ne nur la motoro sed ankaŭ aliaj komputilaj sistemoj. En ĉi tiu situacio, povas nur helpi la riparon aŭ anstataŭaĵon de la immobilizer kaj la postaj reprogramación de klavoj por esti sinkronigita kun la komputilo.

Ĉiuj fabrikantoj en la demando pri kiel malŝalti la immobilizer kunvenas klare - ne rekomendas ĝin entute fari. Multaj aŭtistoj kun ili probable konsentas. Pli bona vojo el ĉi tiu situacio - nome programado de aŭto klavoj. Sed en multaj kazoj, ekzemple, kiam la kontrolunuo povas kompari al la kosto de la tria parto de la prezo de la tuta veturilo, la sola racia solvo nur povas esti fermita malsupren.

En kelkaj problemojn kun la immobilizer, la plej akceptebla elirejo. Tio povas esti atribuita al veturiloj produktitaj ĉe la fino de la mez-90'oj. Ĝi estas tre ofte povas esti iuj problemoj kun la anteno de la immobilizer. Tio povas esti problemo kun la cableado kondukante al la kompleta perdo de sincronización de la komputilo aŭ al la perdo de ĉi tiu aparato ŝlosilojn. En la kazo de kontinua ekzisto de tiaj problemoj, kaj pro la alta kosto kaj la nekapablo anstataŭi ĉiujn ECU, necesas malŝalti la aparato. Ĉiukaze, tiu tasko devas esti lasita al profesiuloj. Nur tiam ni povas esti tute certa, ke la procedo estas efektivigita efike kaj ĝuste.