Kiu estas pli bona - parkado sensores kaj spegulo fotilon? Parkado sensores aŭ videocámara

La ĉeesto de elektronikaj asistantoj en aŭto ekipaĵo ne plu estas rareco eĉ en la buĝeto segmento. La plej simpla asistantoj en malsamaj variadoj trovi lokon eĉ en malalta kosto aŭto kaj, kiel regulo, ili estas temigis simpligante la funkciojn de la ŝoforo kaj pliigi la sekurecon dum veturanta. Unu el la plej popularaj iloj de ĉi tiu tipo estas ĉambro de vídeo kun malantaŭo vido. Ĝi permesas al vi konservi trako de kio okazas en la tiel nomata blinda makuloj, ne rompu sin de la observoj de la ĉefa fokuso.

Parto de la sama problemo, sed sur malsama principo solvas parkado radaro. Celo de ĉi tiu unueco kelkaj specialigitaj, sed tio ne malpliigas la gravecon de liaj funkcioj. Ĉiuokaze, la demando pri kio estas pli bona - parkado sensores kaj spegulo fotilon, estas sufiĉe pravigita vizaĝoj multaj aŭtistoj. Por respondi tiun demandon devus esti pli sagxa, ol tiuj sistemoj estas kaj kion iliaj avantaĝoj.

Ĝeneralaj informoj pri la parkado radaro

PDC kit inkludas aron de sensores, kontrolunuo kaj adaptado elementoj provizi eblo de munti kaj ligo inter la komponantoj. Funkcias per ultrasonaj sensores determini la distancon al la plej proksima objekto. Ekzemple, dum parkado, la ŝoforo povas kontroli la situacion per la ekrano, sur kiu informoj estas registritaj laŭ la malantaŭo aŭ antaŭ sensores. Depende de la modelo aŭto parkado sentiloj povas provizi informon en audio formato. Tiu opcio alarmas povas resti enfokusigita sur la ekrano kaj reagi al radaro signaloj. Instali tian kit inkludas kelkaj fizikaj sensiloj muntitaj en la antaŭa aŭ malantaŭa bufro. La nombro kaj loko de la sentilo agordo elektas ŝoforo depende de viaj preferoj kaj kapabloj de veturanta.

Kio estas la plej malantaŭa vido fotilon?

Laŭ lia principo de operacio tia sistemo estas pli simpla kaj pli facila. Fakte, ĝi provizas elsendo video de la problemo areo sur la ekrano. Tio estas, en la sama spaco sub la paragolpes trasero, aŭ rekte en ĝi ligita malgranda ĉambro kiu kaptas eventon kiel la DVR antaŭ la maŝino. Koncerne la ekrano, ĝi povas esti prezentita per plena kaj kompaktan monitoro sur la kontrola panelo kaj ekrano dezajno miniaturo spegulo retrospegulo. Iom simpla sed efika agordon kiu postulas ne pli klopodo kunvenigi ol la parkado sensores. Samtempe, parkado malantaŭo vido fotilo povas esti integritaj en la regula sistemo de amaskomunikiloj. En ĉi tiu kazo, vi povas forigi la bezonon por aparta display, kiel la video estos elsendo tra la radio kun la ekrano.

Recenzoj de Parktronic

Plej parktronikov uzantoj markas sian utilecon, facileco de uzo kaj relative grandan precizecon ripari danĝeraj situacioj. Alivorte, kiel informante en la parkado sensores aŭto laboras adekvate kaj trakti iliajn taskojn. Tamen, ekzistas kromefikoj, kaj kiuj devus ankaŭ esti konsiderata.

Negativaj faktoroj inkludas la uzo de parkado radaro falsaj alarmoj kaj paneas sub adversaj klimataj kondiĉoj. Sed se la dua manko de fabrikantoj preskaŭ forigis la lastajn versiojn, la imposto de eraro restas alta. Sekve, la demando pri kiu estas pli bona - parkado sensores aŭ malantaŭa vido fotilo, pro falsa atentigojn radaro sistemo povas sugesti respondon favore al la dua eblo.

Recenzoj de la malantaŭo-vido fotilo

Ĝi kiel asistanto tiaj ĉambroj ne en granda peto, ĉar la reveno ankoraŭ dependas de la ŝoforo. Multaj uzantoj, ekzemple, indiki ke la efika aplikado de la sistemo eblas nur en kazo de permanenta fiksante al la monitoro, sen kiu ĝi simple ne funkcias malantaŭo vido fotilo. Recenzoj ankaŭ emfazas ke en weatherproof unuo povas esti makulita de malpuraĵo, kaj lia funkcio estos senutila. Kaj estis en malfacilaj kondiĉoj kaj ŝoforoj ofte recurrir al la helpo de elektroniko.

Komparu la avantaĝoj

La ĉefa avantaĝo de parkado radaro estas lia sentiveco kaj fidindeco. Eĉ se ni konsideras ke al mi estu falsaj signaloj en alta procento, estas praktike nenian efikon sur la nivelo de sekureco. Tial, la asekuristo de la kolizio, tiu unuo povas esti utila precipe por komencantoj. Siavice, la kamerao estas granda avantaĝo kiel simpla kaj efika rimedo de transdoni bildojn el la danĝero zono.

Laŭe, la demando kiel al kiu estas pli bona - parkado sensores aŭ malantaŭa vido fotilon, implikos la komparo de diversaj operaciaj efikoj. Tio signifas ke la unua elekto en la formo de PDC pravas por sensperta ŝoforoj kiuj volas sekure protekti vin mem en la procezo de parkado. Vidbendo fotilo deca plej spertaj ŝoforo, kiu nur bezonas havi manieron por mem-taksi la situacion per vidaj inspektado.

Kiu estas pli malmultekosta?

Kosta por agordi kun la parkado sensores. Kaj ĝia kosto dependos ne nur en la entrepreno kaj la teknikajn karakterizaĵojn, sed ankaŭ de la nombro de Sensilo elementoj. Norma teamo sur la sentilo 4 estas normo malantaŭo parktronics kies prezo povas esti 10-15 mil. Froti.

Pagebleco de ĉambroj de video por pli granda mezuro dependas nur sur teknika indikiloj, kiel ekzemple rezolucio, registradon formatoj, kaj tiel plu. D. Sed la kosto de tia aparato en digno de la kvalito de agado estas proksimume la samaj 10 mil. Rub. Alia aĵo estas kiu la malantaŭo Parktronic, la prezo de kiu varias inter 12-15 mil. Froti., Tipe inkludas aron de ekrano. En la kazo de trasero vido fotilon, tiu komponanto povas esti provizita de aparta, kaj lia inkludo pliigos la prezo etikedo estas ankoraŭ kelkaj mil minimume.

La kombinita solvo

Preskaŭ ajna servo stacio por peti maŝino provizi elektronika asistanto por monitori la internon de la lando povas aŭdi la tentan proponon instali du sistemoj samtempe. Alivorte, la retrospegulo, parkado sensores, ĉambroj kaj kontroli kun aŭdebla averto devos samtempe labori pri la tasko de informi al la ŝoforo de la danĝero. Sed malgraŭ la ŝajna avantaĝojn de tiu elekto estas la malplej sukcesa, ĉar la atenton estas dissemitaj sur malsamaj sciigo kanalojn, kaj tio ĉi estas ekstreme indeseables.

konkludo

Ambaŭ solvoj havas siajn pozitivajn kvalitojn kaj malfortojn, kiu estas bone konata per sperta aŭtistoj. Kaj sperto montras, ke por certa veturanta la plej profita estas simplaj kaj malaltekosta por uzi la sistemon. Do la respondo al la demando de kio estas pli bona - parkado sensores aŭ malantaŭa vido fotilo, estos plej ofte esti por kompakta video ekipaĵon. Ĉi tio estas pro tio, ke la ŝoforo vide taksas la situacion en la "mortinto" zono kaj fari decidojn rapide. Samtempe informita de la parkado sensores donas nur parta kaj nerektaj informoj pri eblaj danĝeroj, ne taksi la situacion amplekse. Aliflanke, novulo aŭtistoj, estas rekomendinde uzi la radaro. Ĝi estas malpli oportuna, sed en situacioj de malrapida Parkejo fidindeco specialistoj ligis por unua loko.