La aviadilo "Via-204": interno skemo

aera transporto de pasaĝeroj estas ĉiam pli populara. Aero vojaĝantoj ĝuas pluralidad de servoj de aerolíneas, kiu, siavice, funkciigi tiel naciaj kiel fremdaj ŝipo. Kelkaj el ili estas la plej populara, pruvita dum la operacio kaj komforta. En unu el tiuj ŝipoj estos diskutita en ĉi tiu artikolo, precipe, la lokon de lokoj ene ĝi. Aviadilo "TU-204", interno diagramo de kiu estas montrata sube, ĝi havas en ĉi tiu kazo de identigo indekso 300. La artikolo montras du variantoj de la aranĝo.

"Via-204" - populara hejma aviadilo

"Via-204" - al duona atingo aviadilo. Prezentu ĝin al la OKB A. N. Tupoleva. La aviadilo estis desegnita por alfronti al la anstataŭigo de "Via-154".

Aviadilo dimensioj: longo - 46,2 metroj, enverguro - 42 metroj, alteco - 13.8 metroj. malplena liner pezas 59 tunojn, maksimume ŝarĝis - 94,6 tunoj. La rapido de transepto atingas 830 km / h. Desegnita por operacio en aero itineroj havanta longon ĝis 3.500 km. La maksimuma nombro de pasaĝeroj kiuj povas akomodi la baza versio de la diskoteksteto estis 210 personoj. Ŝipanaro - 3 personoj.

Kvalito kaj fidindeco

Generante maŝino ekde 1990 en Ulyanovsk, kaj poste komencis produkti en Kazan. Familio aviadilo "Via-204" renkonti modernaj sekureco postuloj, malpurigaĵo emisiones kaj bruo. Krome, la maŝino estas parto de malgranda nombro de tiuj aviadiloj kiuj havas la kapablon sekure kompletigi la mision por ĉiu motoro senefika.

Laŭ spertuloj, "Via-204" havas altan rendimenton. Se ni konsideras la ĉefan indikiloj, ĉi aviadilo ne estas malsupera al tia rekonis ekskursoŝipoj kiel "Boeing" kaj "Airbus". Krom hejma operatoroj uzi liajn deĵorojn profita. La diskoteksteto estas nun uzata de pluraj aerolíneas.

La modifojn kaj pasaĝero kapablo

Kun la tempo, "Via-204", amason de malsamaj modifoj. Ili diferencas flugo karakterizaĵoj, centraj elektraj, dimensioj kaj surŝipe elektroniko. Ekzemple, la modifo "Via-204-100", kompare kun la baza modelo havas pli grandan kapaciton. Flugo gamo deklaris kiel 4600 km, la ekflugo pezo - 103 tunoj, la nombro de sidlokoj - de 176 al 194 sidlokoj.

Ankaŭ notu alia modifo, kiu estas ankaŭ nomata "dvuhsotki" ( "Via-214"). Ĝi havas pliaj benzinujoj de brulaĵo.

Jen listo de kelkaj modifoj, "Via-204":

• 100 sidlokoj ĝis 210 pasaĝeroj en sola klaso aranĝo, alie nomata kiel turisto opcion;
• 100e - ĝis 176-194 pasaĝeroj;
• 100B kaj 120 kaj 200 - la maksimuma ebla nombro da pasaĝeroj - 210;
• 300 - kajuto kapacito de 142-156 pasaĝeroj.
• 300A - la maksimuma nombro de pasaĝeroj - 26. Rilatas al la aviadilo vip-klaso;
• modifo de la SM - 166-215 pasaĝeroj.

Konsideru aranĝo en aviadilo en la ekzemploj prezentitaj modifoj. Tipaj por "Via-204" interno skemo. "Transaero" uzas tiun modelon por pasaĝeroj transporto.

"Via-204" estas versio de la 100e. Ĉi enkorpiĝo karakterizas en tio ĝi havas anglan kajuto. Cruising alteco estas ĝuste super 11 kilometroj. Flugo gamo - 4600 metroj.

Ĝisdatigita "Via-204-100" kies interno skemo estis montrita en la foto estas 172 sidlokoj en la ĉeesto de du klasoj.

salono

Komforto en la kajuto donas multan atenton, kiel la ŝipo estis origine kreita por la flugoj al hejmaj kaj internaciaj itineroj. Estas alta nivelo de ergonomiaj seĝoj, en tuta interno estas bone establitaj kaj havas grandan dezajnon.

Dum longa trairita flugoj por pasaĝeroj ĉiujn necesajn kondiĉojn por fari ilin sentas, komforta kiel ebla. La lumigita provizas diskreta, sed samtempe, la espectacular lumigado. En la malantaŭo de la antaŭaj sidejoj estas integritaj display entretenimiento Video Centro, kiu estas disponebla por pasaĝeroj.

La aviadilo "Via-204": interno skemo

La negoco klaso spaciousness sentiĝas pli, sed tio ne signifas ke la ekonomio klaso malmultan spacon. Kiel la pasaĝeroj, ĝi ankaŭ provizas akceptebla nivelo de komforto kiu estas monda klaso flugkompanio. Sidlokoj en komerco-klaso estas aranĝitaj sur "2-2" (la pasejo larĝa de almenaŭ 81 cm), la resto de la kajuto - turisma klaso, ekonomio aŭ alie ( "3-3" skemo).

Miksita versio, kiu ĉeestas en ambaŭ negocon klaso kaj ekonomio, povas akomodi 172 personoj. De ĉi tiuj, la unua zono konsistigas 12 pasaĝeroj, kaj la ceteraj estas lokitaj en la ekonomio. Unu-klaso opcio havas maksimuman enhavo en la komponado de 190 homoj. Tie estas versio plibonigita de "Via-204-214" kies interno diagramo montras kiel la seĝoj estas aranĝitaj en tiu modifo liner.

Ĝi diferencas de la baza versio de la etendita gamo kaj pliigis ekflugo pezo.

La aviadilo "Via-214" ( "Via-204-200") havas du-klaso aranĝo. La plej multaj el la sidlokoj en la kajuto apartenas al ekonomio klaso (174), kaj en la spaco negoco klaso povas akomodi ĝis 8 personoj. Oni kredas ke la plej bona retejoj kiuj rilatas al la unua personigo de lokigo, estas tiuj, kiuj estas 10 kaj 16, numero (spaco A, B, C, D). Ĝi ankaŭ klarigas al la komforta sidlokoj A kaj F, kiuj rilatas al la 32 serioj. Sed tiun informon oni ne perceptis nepre kiel gvidlinion kiam elektante biletojn. Tiu estas nur opinio bazita sur certaj parametroj, kiu provizas altan nivelon de komforto.

Tiel, en kelkaj 10 pasaĝeroj havas pli spaco pro la ĉeesto de la ekrano. Krome, vi ne klini la fronto de la seĝo, kaj la dissendo de nutraĵoj komencas kun ĉi tiuj serioj. Lokoj 16 kaj 32 serioj ne staras apud la antaŭaj sidejoj, kio signifas, ke estas pli da spaco. Tiuj kiuj flugas kune estos komfortaj en la 15 serioj, kiel ne estas tri lokoj kiel en la resto de la kabano, sed nur du.

La plej malfavoraj loko, denove ekde la nombro de parametroj estas lokoj situas en la 14, 29 kaj 41 serioj. Tiu konkludo baziĝas sur la fakto, ke la seĝoj estas proksimaj al necesejoj. Ankaŭ, la sidejo dorsoj estas limigitaj en movado, tio estas, ili ne pereigus kiel vi volas. Liberaj ĉambroj en la ekonomio klaso situas sur la centro kupeo (du el ili), kaj ankaŭ en la malantaŭa parto (unu).

Ĉefe surbaze de la recenzoj de pasaĝeroj, la plej bona loko estas ili, kiuj estas en la fenestro kaj en la komenca vicoj de ekonomio klaso. Klaso Business sole ne konsideras, ĉar en ĉi tiu kampo ĉiuj lokoj la plej komforta. Tamen, eĉ ĉi tie estas kelkaj rekomendoj: Pli bone prenu biletojn por la antaŭaj sidejoj tiel kiel bruo de apuda kabano estas malpli aŭdebla. El sekureca vidpunkto, estas pli bone okazi en la malantaŭo de la aviadilo.

konkludo

La artikolo priskribas la aviadilo "TU-204", kies interno skemo estis prezentita en malsamaj enkorpiĝoj. Koncerne la aviadilo, estas notinde, ke eĉ en la hodiaŭa tempo por kelkaj kialoj por ĝia potencialo ankoraŭ ne plene malkaŝitaj. Ekskursoŝipo Fabrikejo PSC "Tupolev" estas definitive valoras rigardi.

La aviadilo funkciigita fare de la marko sukcese, ekzemple, tiaj aviadkompanioj kiel "Aeroflot", "Trans-Eŭropaj aviadkompanioj", "Siberio". Recenzoj de pasaĝeroj sur la liner komforto, kutime pozitivaj, kaj ajnaj plendoj plejparte ne haveblas.