La floto de "Aeroflot" - la plej granda rusa aero floto

La kompanio "Aeroflot" - la plej granda flugkompanio en Rusio. Floto "Aeroflot" flugas ambaŭ ene nia lando kaj en aliaj landoj.

Kompanio Historio

Aeroflot estis fondita antaŭ longe, reen en 1923. De la komenco kaj ĝis hodiaŭ la kompanio apartenas al la ŝtato. De 1938 ĝis 1991 la floto de "Aeroflot" estis la plej granda en la mondo. Ekde 1991, la stato posedas nur 51% de la agoj de "Aeroflot", la ceteraj akcioj estas en privataj manoj.

Ekde 1989, la aerolínea apartenas al la internacia Air Transport Association, aŭ kiel oni alie nomas, IATA. Por konkurenci kun la plej granda aerolíneas, en 2000, direktoro de la kompanio decidis re-markon. Floto "Aeroflot" estis alportita al la pasaĝeroj en nova bildo nur post tri jaroj, en 2003. Ĝi ŝanĝas ne nur la formo de la veturilo, sed la koloro de la aera transporto. Malgraŭ la remarkado, la rikoltilo kaj martelo estas ankoraŭ la oficiala simbolo de la firmao.

Ekde 2006, la kompanio estas membro de la aviado alianco SkyTeam.

La ĉefa oficejo de "Aeroflot" situas en la Arbat. Filioj de la firmao estas lokitaj en malsamaj urboj de Rusio. Inter la filioj, "Donavia", "Aŭroro", "Venko", Orenburskie flugkompanio "Rusio".

En 2014, "Aeroflot" por la tria fojo dum la periodo de ĝia ekzisto estis rekonita kiel la plej bona aerolínea de la tuta orienta Eŭropo.

flugo Destinoj

La kompanio produktas flugoj al 51 landoj de la mondo, en 125 malsamaj destinoj.

El ili 43 urboj en Rusio, 8 - en la CIS landoj, 1 - en Afriko, 5 - en Ameriko, 4 - en Mezoriento, 45 - en Eŭropo, 13 - en la aziaj sektoro.

Inter la destinoj: Belorusio, Bulgario, Armenio, Aŭstrio, Britio, Belgio, Portugalio, Pollando, Tajlando, Sirio, Usono, Nederlando, Japanio. Ankaŭ, Grekio, Irano, Egiptio, Emiratos Arabaj Kunigitaj, Mongolio, Danio, Germanio, Irlando, Malajzio, Libano, Kipro, Kanado, Italio, Francio kaj multaj aliaj.

kompanio Politiko

Dum la check-in bastonon kontrolu pasaĝeroj bagaĝo kaj porti-sur pakaĵoj. La kvanto de bagaĝo kiu povas efektivigi senpage dependas de la fina celo de la flugo kaj bileto klaso. Transportitaj pakaĵo (ĉiu skatolo aŭ valizo) per la sumo de la tri dimensioj devus superi 1.58 metroj kaj 1,15 metroj mano pakaĵo.

En klaso Business Luggage transportitaj senpage, destinis du sidlokoj, ĉiu sako ne pezas pli ol 32 kg. La mano pakaĵo povas porti unu sako pezas 15 kg.

En la klaso "Komforto" kaj du lokoj de persona bagaĝo erojn asignita senpage. La pezo de ĉiu peco de kargo ne rajtas superi 23 kg. Mano pakaĵo estas kalkulita de la grandeco de 10 kg por persono, unu sako.

En ekonomio klaso "Premium" estas permesitaj porti la samajn pakaĵojn kaj ankaŭ en la klaso "Komforto".

Por la cetera ekonomio klaso pasaĝeroj rajtigitaj por porti 1 peco de pakaĵo pezas ne pli ol 23 kg kaj 1 sako de mano pakaĵo ĝis 10 kg de pezo.

Se la tuta pezo de la pakaĵo transportitaj kun la pasaĝero mano pakaĵo ne pli ol 10 kg, la sidlokoj por pakaĵoj povas esti granda.

La floto de "Aeroflot"

Aviadilo implikita en la flugo - malhumila de la firmao "Aeroflot". aviadilo floto havas moderna, juna kaj kreskanta rapide cxiujare. La floto konsistas el 189 aviadiloj, la plimulto de kiuj - Al320 modelo, la Al330, Superjet 100. Kontraktoj por la aĉeto de 22 aviadiloj de Boeing B787 kaj 22 Airbus Al350 aviadiloj.

Aviadilo Sukhoi Superjet 100 - rusa aviadilo uzita por hejmaj flugoj. Por internaciaj flugoj ofte uzas la Airbus kursaj aviadiloj.

Boeing aviadiloj estas superaj al aliaj aviadiloj modeloj de ebla flugo gamo kaj kapacito. Ili servo flugoj klaso "Komforto", kiu efektivigas la flugkompanio "Aeroflot".

Aviadila floto komence de 2017, ĝi formas de 35 aviadilojn Boeing 777 kaj 737, 124 kursaj aviadiloj Airbus Al330, Al320, Al321 kaj 30 aviadilojn Superjet 100 modelo.

La historio de "Aeroflot" Floto

Dum la sovetia erao, preskaŭ ĉiuj aviadiloj de la kompanio estis faritaj en Sovetunio. Ĉiuj flugoj de civilaj flugkompanioj kaj eĉ iuj militaj flugoj estas la plej granda flugkompanio de la lando.

En la 40-50-ies por la kaleŝo de pasaĝeroj uzis la Li-2. Tiu aviadilo estas produktita en Sovetunio en 1939.

En 1947, laboro komencis iom post lanĉi la IL-12 kaj IL-14. Kaj markoj uzita biplano An-2. Tiu aviadilo modelo estis uzata "Aeroflot" por pasaĝeroj kaj frajto ĝis la 80aj jaroj.

Ekde la mezaj 50-ies flugis Via-104, Tu-114. En 1962 oni metis en funkciado la Via-124, kaj en 1967 - la Via-134.

Via-134 Aviadmodelismo uzitaj por flugo ĝis nun.

eksterlanda aviadilo unuafoje la kompanio komencis uzi en 1992. Tiam la "Aeroflot" has got AZ10 aviadilon. En 1994 la aerolínea de la Mararmeo aldonis kelkajn Boeing, Airbus kaj aviadilojn Douglas PK-10. Nun pli ol duonon de la floto produktita de fremdaj kompanioj, aerolíneas.

Ĉiuj uzitaj ŝipoj aĉetita post 1994 la floto de "Aeroflot". Aĝo aviadiloj foriru, plej ofte ne superas 20 jarojn.

Akcidentoj kaj skandaloj

Ekde la 50-ies de la kompanio "Aeroflot" registritaj 127 malsamaj akcidentoj kaj kraŝoj, kiuj mortigis 6.895 homojn.

En 1994, la Airbus Al310 aviadilo falis en Siberio, sub Meĵdureĉensk. Tio okazis pro tio, ke la komandanto de la aviadilo, inkluzive de la aŭtomata piloto, meti en lia loko la 15-jara filo. Dum la junulo sidis sur sia patro kaj "taxied" aŭtomata piloto iel malkonektita. La aviadilo iris en tailspin kaj kraŝis. Post ĉi tiu incidento la mezuroj de sekureco sur la aviadiloj de la firmao estis fortigitaj.

En 1996, dum ĝi surteriĝis en Torino flughaveno en Italio kraŝis aviadilon AN-124 Ruslan, ke "Aeroflot" luita de alia kompanio. La aviadilo, ial, la radoj tuŝis unu el la domoj en la vilaĝo kaj falis sur bieno 5 km de la flughaveno. En tiu akcidento mortigis 5 personoj, 11 estis vunditaj. La kompanio, kiu "Aeroflot" tiam luis AN-124, daŭre provas peti la kompenso por la rompitaj aviadilon.