Malantaŭo trunko por mopedo. Onward vojaĝi!

Kun kio ne povas kompari senton ke vi sentas kiam rajdante motorciklon. Ĝi ne povas esti neita. Libereco en ĉiuj. Aparte kontenta pri la diversaj vojaĝoj dekstre duradan ĉevalon. Sed la afero. Kelkfoje la vojaĝo oni ne rimarkis pro unu malgranda detalo: la manko de spaco por pakaĵoj. Efektive, du radoj kaj selo, kaj kion fari pri ĉiuj viaj aferoj? Tiu devas esti solvita. iom konsidero, oni povas veni al la sama konkludo. Tiu situacio korektos nur la akiraĵo kofroj. Sed kio ili estas, la grandecoj, formoj, materialoj, memfarita opcioj - estas alia afero. Ĝi devus provi kompreni ŝin.

Kial ni bezonas?

Nature, la biciklo - estas granda veturilo. Individua transporto sen pasaĝeroj, nur la ŝoforo kaj la vojo. Sed ofte tiel kun nenio ne povas preni. Kie meti aĵojn - estas neklara. Sekve, la saĝa motorciklantoj elpensis grandan solvon - motorciklo barajxoj. Kio estas? Vojaĝado sakoj, skatoloj, pendantajn en speciala maniero sur la biciklo. Plej ofte fiksita malantaŭo trunko. Tial, la malantaŭo trunko por motorciklo fariĝas integrita parto de ĉiu amanto de du radoj transporto.

tipoj kofroj

Estas multaj tipoj de trunko por mopedo. Ili estas dividitaj en malsamaj subtipos. Por komforto, vi povas reliefigi la malgranda kategorio.

• La unua - ĉe la loko. La biker komunumo estas regita de malantaŭo trunko por mopedo.
• La dua kategorio de materialo estas malsamaj. Ledo, ŝtofo, plasto, fero - ĉiuj el kiuj povas esti uzitaj en la produktado de la kofro. Sed ofte vi trovos ledo portanta kazon por malantaŭe centro de la motorciklo. Kun la klara bildoj. Kial Centr? La respondo estas simpla: ĉi tiu tipo de "motorciklo boto" situas en la centro de la "vosto" de la motorciklo.

• La tria kategorio priskribas tian kvaliton kiel rigideco. Ĝi devus decidi kion estos la malantaŭo trunko por mopedo. Malfacila, mola aŭ semi-rigida, kaj povas esti konsiderata varianto kun skeleton? Ĝi valoras paganta atenton. Ankaŭ notinde, estas bonega vido kofroj. Ekzemple, trunkoj, trunko krado por motorciklo de ĉi tiu tipo por trovi sufiĉe malfacila. Ili ne estas komunaj por specifa kialo - estetika malsupereco. Kaj la vero, aspektos kiel brutala biciklo kun lozan maŝo reen? Nenion.

Ĉiuj eroj formas la finan rezulton. Tial, kion estos la malantaŭo trunko por motorciklo, estas necese decidi anticipe.

Aĉeti aŭ fari vian propran? Tiu estas la demando

Tiam vi devas decidi ekzakte kion estas bezonata. Aĉetita grandegan numeron de ebloj. Malsamaj formoj, malsamaj materialoj, malsamaj koloroj. Ĝenerale, oni povas aĉeti ion ajn. Sed se vi volas personeco, vi devas pensi pri sendependaj fabrikado kofroj.

Sed tiam alia demando: kiel fari barajxoj? Tiu laboro estas malfacila, nenion por diri. Sed la rezulto valoras tuta penado. Propraj kofroj - vera dekoracio de via plej ŝatata motorciklo.

Kiel ekuzi

Antaŭ komenci, ĝi valoras la tutan zorge pripensi. Efektive, en ĉi tiu kazo nedezirindaj hasto. Koncerne la lokon, vi povas jam diri por certa - malantaŭo trunko por motorciklo estos tre utila. Kial? Nu, unue, la malantaŭo loko ne malhelpas la rajdanto. Ĉio ŝajnis en loko. Dua, pli capacious trunko. Nenio restriktas la malantaŭo trunko en grandeco. De kiu la materialo estos farita por motorciklo barajxoj? Malantaŭo ledo pakaĵo ofte povas trovi en la patrino motorciklantoj. Estas nur klasika de la varo. Tial, la trunko de nigra densa materialo aspektos bonaj en via preferataj motorciklo.

La unua metiejo

Do la laboro iris al komenci per materialo kaj tranĉanta ekstere. Sen ĉi tiu paŝo, fari barajxoj por mopedoj. Malantaŭo ledo barajxoj havos rektangulan stencil. Kapablo, facileco de fabrikado - ke la kriterioj por la estonteco rezulton. Unua desegnaĵo. Jes, tranĉanta ekstere - ne estas facila ludo, precipe kiam temas tiuj solidaj materialoj, kiel ekzemple ledo. En la pli supre surfaco de la krajono devas desegni tri tipoj de figuroj en du kopioj. Unue - fundon kaj ferdeko, la dua figuro - antaŭa kaj posta parto, la tria - la du flankoj. Estas klare, ke ili diferencas en grandeco. Paro numero unu estos proksimume la grandeco de dudek al kvardek centimetroj, la dua - en la kvardek-kvardek-tria - tridek al kvardek.

Fino de laboro

Tranĉo partoj devus esti traktata. Al scii, eltondi la randoj, forigi la krudeco. Ja bela aspekto ne estis nuligita. Jen ĉio, nun venas unu el la plej malfacilaj stadioj - la detalojn. Haŭto - ne estas facila materialo: forte, ne fleksebla. Kiel labori kun li? Normala fadeno per kudrilo en ĉi tiu kazo ne helpas, vi devas alvoki la peza artilerio. Ĉe la majstroj de la haŭto estas speciala ilo: kanavkorez. Kun ĝi, kaj per ligna martelo mastro faras neta truo. Tra ili, fakte, estos preterpasita fadeno. Kion alian valoras memorante? La nombro da fendoj en apudaj partoj devas esti la sama. Tio estas logika, alikaze la produkto metos al la klara emo. Io estos pli alta, io pli malalta, io kio estos fendo. Tio simple devus esti evitita. Kaj malantaŭo trunko estas preskaŭ preta por uzo. Ĝi restas nur por kudri ĝin sur la rimeno muntado kovrilo. Plus, brutala ledo Dusters - kaj biker trunkoj preta.

Ĉiu amanto de mopedoj devus fari vin mem trunkoj. Ili ne nur helpas praktike, sed ankaŭ por doni la biciklon tute nova, fiera rigardo.