Mitsubishi Lancer 10: priskribon karakterizaĵojn. "Mitsubishi Lancer-10": recenzoj de la posedantoj

Kelkaj homoj kredas ke nova modelo de kio ajn aŭto valoras aĉeti nur post la unua revizio. Ĝisdatigita "Mitsubishi-Lancer 10" plene pruvas tiun proponon. Ni eltrovi kial ĝi estas tiel interesa, kiun ni preparis la lastan version de la populara favorato.

Iom de historio

La unuaj modeloj de "Mitsubishi Lancer-10" aperis en nia ekspoziciejoj en 2007. Paralela vendita "Lancer 9" kun ili, kiu estis eldonita en 2000 kaj tiutempe postvivis tri restyling. En ĉi tiu pinto-fino agordo de la naŭa "Lancer" valoris tiom kiom la bazo de la deka kun simila motoro.

Tiel, la "Lancer 9" vendis bone paralele kun la "Lancer 10" por alia tri jaroj. La ĉefa avantaĝo de la "naŭ" estis provita tekniko dum jaroj kaj ĝi forigis la pekoj kiuj povis esti okazita komence de vendoj. "Dek" intertempe ricevis multajn negativajn recenzojn pro kelkaj "humideco" de evidentaj mankoj kaj solvoj kiuj ne plenumas lian prezon.

Problemoj en la unua versio de la "Mitsubishi Lancer-10" estis multe. Se la krio de "iri pli malbone ol la antaŭa," vi povas kalkuli subjektiva, kelkaj problemoj estis malkaŝe videbla al la nuda okulo. Inter ili estas la malalta kvalito de la interno tajlado kaj malriĉaj bruo izolado. Deka "Lancer" ricevis pli moderna dezajno kaj aktualaj tiutempe interno dezajno, sed estas evidente perdita sur la kvalito de materialoj, "la naŭa".

Ŝanĝoj ne estas faritaj por atendi longe por vi mem

Nun mi komprenas, kial la ĝisdatigita "Mitsubishi Lancer-10" estis tia bonvenaj. Sed la produktanto aŭdis, por kiu la merkato de la CEI landoj havas la duan plej altan prioritaton post lia denaska Japanio, klientoj 'deziroj? Pli de la noto de gazetaro, kaj evidentiĝis, ke estus ŝatas aŭdis. Plibonigita izolado acústico, finante materialoj faris multe pli agrabla al la takto, anstataŭ la monocromática ekrano inter la rapidometro kaj tacómetro putoj instalita koloro. Kaj en ĉiuj versioj de la maŝino agordi la bufro kaj krado de RallyArt modelo.

Tiel, la fabrikanto ne nur aŭdis la kriojn de motorciklistoj, sed ankaŭ prenis ilin en rakontas. Sed tio ne estas ĉio. La plej grava ŝanĝo okazis sub la kapuĉo. Bazo motoroj "Mitsubishi-Lancer 10" havis volumon de 1.5 litroj, por la fanoj "Lancer" de difino malforta. En la nova versio de ilia prodigando al volumeno de 1.6 litroj. Nun, la motoro generas potencon de 117 ĉevaloj de potenco. Memoru ke la 1.5 litroj donis 109 litroj. al.

psikologia movo

Kompreneble, eĉ novulo ŝoforo komprenos, ke tia kresko volumo kaj potenco ne estas ege influas la dinamikon de la baza versio de la ĝisdatigita "Mitsubishi Lancer-10." Sed la fabrikanto devis fari ĝin, kaj jen kial. Unue, la konkursantoj longe faris malpli dika motoroj kun pli potenco. Kaj en dua loko, la nombro 1.5 ne rigardis la malantaŭo de la aŭto, kies apero aspektas tre sporta kaj dinamika.

La dua truko, kiu utiligis la japana fabrikanto, por altiri la atenton de la klientoj por lia nova ideo - bufro "Mitsubishi-Lancer 10" kaj lia krado, kiuj estas pruntitaj de la versio RallyArt. Tiu ŝanĝo unuavide ŝajnas tute nevidebla, sed estas tre cautivador. En ĉi tiu simpla maniero la fabrikanto supozeble donas klientoj nova, deka "Lancer" rajton senti implikitaj en la cirklo de posedantoj de sportoj aŭtojn. Ni notu, ke tiu "trajto" laboras tre bone. Aŭtoj en ĉi tiu versio aspektas tre freŝa kaj alloga.

Ĉu la kompanio konfirmis deklaroj pri plibonigoj?

Esti estinta en la manojn de la klavoj por la restyling "Mitsubishi-Lancer 10", kies fotoj estas iom malsamaj de lia antaŭulo, malmultaj homoj enfokusigos en lia ekstera. Kio vere interesita en ĉiuj, estas la interno. Kiel la recenzojn, "Mitsubishi Lancer-10" en la nova versio havas vere belan broĉon materialoj. Kun bruo forigo estas ankaŭ bone, almenaŭ kompare kun la antaŭa versio. Kompreneble, ekzistas "samklasanoj", "Lancer", en kiu la nivelo de bruo en la kajuto estas signife pli malalta. Ĝenerale, la japana kompanio ne maltrafis kaj ripari la problemon, sed faris nenion speciala.

ekipaĵo

"Lancer" estas ekipita de ĉiuj la kanonoj de lia klaso. En la baza agordo ĝi starigis tiajn opcioj: ABS, elektronika bremson forto disdonado regilo, Brake Assist sistemo kiu helpas en kriza bremsita, antaŭ aerkusenoj, infano sidlokon muntado, surŝipe komputilo, immobilizer, halogena lumturoj kaj aero filtrilo. Tiel, eĉ la baza versio havas ĉiujn necesajn elementojn por komforto.

En pli multekosta versioj, aldone al la supre, estas: hejtita seĝojn, sparkado kun lumo, elektra kaj varmigita flanko speguloj, klimatizilo, Mortigu la lampo, fora brulaĵo ĉapo, leda stirrado, nebulo lumoj, remilon levilo de ŝanĝoj remiloj kaj pli.

survoje

Motoro vere fariĝas pli viva, sed ĉi tiu diferenco estas preskaŭ neperceptebla. La kutima 5 rapidoj rememorigas la antaŭan version de la aŭto. Funkcias perfekte, sed la sesa ilaron estas klare ne sufiĉas, precipe konsiderante la nova karaktero "Mitsubishi-Lancer 10". La pendado trasera, kiel la antaŭa tre similas al sia pli aĝa frato. La konduto de niaj heroo survoje, antaŭvideble kaj sufiĉe komforta, tiel kiel la antaŭa versio. Sed antaŭ la uzado de la naŭa "Lancer" estas malproksime de la deka. En kurboj maŝino kalkanoj ne malforta, sed nomas ĝin kritika konduto estis klare ne estas justa.

as de atutoj

Ili estas, kiel antaŭe, estas la kosto. Praktiko montras, ke en nia merkato prezo estas la ĉefa argumento, kaj japana automakers bone konscias pri tio. Do la prezo de nova, deka "Lancer" en decan bazo aro Informu estas 19.700 dolaroj. Pli ekipita modifo nomata Invitu jam kostos 21 mil havas. e. La sama versio, sed kun aŭtomata dissendo estas 21 kaj 22 mil, respektive.

Eĉ pli interesa versio kun 2 litroj 150-ĉevaloj motoro nomiĝas Invitu + kaj valoras 22.000 kun transdono manlibro kaj mil pli kun CVT. Interalie, ĝi estas ekipita kun sekureco sistemoj MASC + MATC, kontrolo remoto centra blokado, kaj ankaŭ lumo kaj pluvo sensores.

Masthead "Lancer 10" en elektanta Intensa havas spoiler, aero sakoj por malantaŭo pasaĝeroj kaj tailpipes. Li estis proksimume 24 mil dolaroj. Por kompreni, kiel la prezo objektiva, vi povas simple vidi kiom ofte "Lancer" troviĝas sur la vojoj. Ĉiukaze, kontenta, ke la nova versio valoras tiom, kiom la malnova.

Recenzoj

La posedantoj de la deka "Lancer" diversmaniere priskribis lin. La fonto de energio ne kaŭzas neniun plendoj. Motoro facile premi la tutan potencon, kaj veturanta sur la ŝoseo en ĉi tiu aŭto alportas nur plezuro. Nur ĉi tie la bruo estas neeltenebla ĉe alta rapideco, kaj parolas ĝin preskaŭ ĉiujn. Sed ĉi tie ĉiu dependas de kion la ŝoforo iris al la "Lancer".

La malavantaĝo estas ankaŭ malgranda kvanto de pakaĵoj. Sed grundo senigon de 16.5 cm estas sufiĉe sufiĉa por stiri kune lando vojoj. Do kun ĉiuj deportividad "Lancer" estas preta por konkeri niaj vojoj. Multaj notis la malbona kvalito tajlado materialoj eĉ post restyling. Denove, ĉio estas relativa.

Preskaŭ ĉiuj el la posedantoj de la aŭto diris, ke ŝi tre malbone pentritaj. Eĉ malgranda branĉo povas lasi grataĵoj sur la korpon forta, esti ene de semajno pentri, aŭ ne estos longe korodo.