Motorciklo Yamaha Virago 400: especificaciones, fotojn kaj recenzoj

Cruise motorciklon Yamaha Virago 400 - estas reprezentanto de la legenda familio de la japana fabrikanto. Designación nombra indikas la volumon de la potenco unuo. Unu el la variantoj de traduko de la vorto Virago - shrew. Ĝi estas kaŭzita ankaŭ de la karakterizaĵoj de la biciklo, kiu kombinas la agresividad kaj certa virineco. Fakte, la maŝino estas miksaĵo de la chopper kaj la klasika modelo. Konsideru la trajtoj kaj karakterizaĵoj de la tekniko.

centralo

Model Yamaha Virago 400 estas ekipita kun fidinda kaj daŭra motoro. Inter la multaj avantaĝoj de la posedantoj donas nur unu malavantaĝo en la motoro. Kiel praktiko montras, ĝi ne estas la plej bona pallet olekuvo. La elemento estas tre malaltaj, kio kontribuas al damaĝi al malglata pado, ĝis la apero de blatoj kaj fendetoj. Ankaŭ konsiderita serio de observitaj problemojn kun Bendix startigilo.

Motorciklo "Yamaha Drag Star" unua produktita de la deponejo de brulaĵo, kiu lokas sub la sidloko. Lia kapablo estis 8 litroj. Karburaĵo en la sistemo estis raportitaj uzi la bombo de brulaĵo. Post 1989 ekzistis ornamaj tanko modifojn, kaj la volumeno de la ĉefa tanko pliigis al 13,5 litroj, danke al la instalado de aldona tankoj.

Pendado kaj transdono

La antaŭa forko estas ekipita kun maldikaj plumoj de 35 milimetroj, kiuj estas torditaj kun la aktiva tipo kontrolo kaj bremsita. La kondiĉo estas ofte rajdi kun pasaĝero bushings malantaŭo skusorbiloj eluziĝas aktive, kiel pendado estas tro mola por la paro de movado. Plifortigi la kunveno povas esti konsiderata per opcio la gaso-analogoj.

Hakisto "Yamaha" 400 serio estas ekipita per fortika transmisiilo kun kvin bandoj. Tamen, iuj uzantoj raportis malfacilaĵojn laŭ movo moleco.

eksteraĵo

Vidita motorcikloj estas dividitaj en du versioj. La unua estis produktita de unu tanko situas sub la sidloko. La ĝisdatigita versio havas paron de benzinujoj, permesante fuelkapacito pliigita al 13,5 litroj. La komenca modelo kun deponejo de brulaĵo en la duaranga merkato preskaŭ neeble trovi.

La bazo kadro de la biciklo estas fortika kaj bone desegnita. Tiu solvo permesas por bona uzado aŭton kaj parte kompensi la moleco de la pendado forko.

Yamaha Virago 400: Specifoj

Jen la plej bazaj parametroj de la teknika plano sub konsidero motorciklo:

• Tipo - krozŝipo (chopper).
• Release jaroj - 1988-1998.
• Kadro materialo - ŝtalo.
• Potenco-trajno - V-forma ĝemelaj cilindroj motoro kvar tempoj.
• Motoro kapacito - 399 kubaj centimetroj je potenco de 40 cv.
• Kunpremo - 9.7.
• Malvarmigo tipo - atmosfera sistemo.
• Brulaĵo provizo - karburilo.
• Torque al la maksimumo - 7000 rotacioj por minuto.
• Veturi - la Ŝafto.
• Bremsoj - antaŭa disko kunveno, malantaŭo tamburo.
• Pendado - teleskopa forko kun kurso de 150 mm.
• Pendado trasera - Pendolo kun duobla ŝoko.
• La longo / larĝo / alto - 2,22 / 0,72 / 1,11 m.
• Wheel bazo - 1.52 metroj.
• Rapido sojlo - 135 km / h.
• Akcelo al 100 km - 7.5 sekundoj.
• La trotuaro maso de la motorciklo Yamaha Virago 400 - 199 kg.
• Pneŭo - 3.0-19 / 140-90-15.

Reagoj de uzantoj

Kiel posedantoj diri 400 kuboj sur "Virago" - sufiĉas por fari la biciklo estas unu el la plej potenca en ĝia klaso. Membroj ofte komparas kun la legenda motorciklo "Harley-Davidson". Ni devus ankaŭ atentu la sistemo de ellasilo.

Recenzoj de Yamaha Virago 400 indikas ke la ellasilo unuo permesas redukti ĉirkaŭ 80% de sono elsendita. La dezajno konsistas pipoj de cilindroj, kiu konverĝas en komuna resono benzinujo lokita funde de la maŝino. Tiam, en la cxirkauxligojn de la kavo estas pipo. Tia dezajno registriĝo provizas ne nur la originalan sonon, sed ankaŭ ebligas agordi la malalta centro de gravito de la tuta motorciklo. Ni notu, ke la pezo de la sistemo de ellasilo estas ĉirkaŭ 15 kg.

Motorciklo "Yamaha": prezo

La modifo ekzistas ne por pli ol 15 jaroj. Ĝi povas nur esti aĉetita sur la duaranga merkato. Prezo motorciklo "Yamaha" dependas de la statuso de la maŝino, kaj ankaŭ la distanco kovrita. La averaĝa kosto de biciklon en la hejma merkato estas ne malpli ol 100 mil rubloj.

Multaj posedantoj kaj fakuloj diras, ke ne estas tiel malfacile trovi eĉ modelo, kiu estis liberigita pli ol du jardekoj, la stato de kiuj povas kompari al la idealo. La plej popularaj estas la 400-a kaj 535-a versio. Ĝenerale la biciklo estas perfekta por profesiuloj kaj novulo motorciklistoj.

interesaj faktoj

Sube estas mallonga historio de la kreo kaj disvolviĝo de la biciklo:

• Starti "Virago" serio produktado de 400, konstruita surbaze de la usona 535-a versio - 1988.
• En 1989, ekzistas kroma ekipaĵo biciklo tanko 4,5 litroj, tiel kiel la sidejo estas dividita en du partoj, el kiuj la pasaĝero sidejo povas esti forigitaj. Havigante aliro al la ganto skatolo.
• La stirado rako. Kovru la motoro kaj karburilo estas anstataŭitaj aluminio partoj sur chrome ekvivalentoj.
• En 1996 li eldonis la modifo, konata kiel la "Yamaha Drag Star."
• kompletigo de produktado - 1998

agordanta

Kiel oni diras, ne ekzistas limo al perfekteco. Do posedantoj chopper "Yamaha" provas ĉiaj maniero plibonigi motorciklo. Kromaj stimulo provizas larĝan gamon de akcesoraj proponitaj de la fabrikanto. Plej ofte ŝanĝoj rilatas al la ekstero de la "fera ĉevalo" Uzantoj ekipita kun ĝia korpo kit, ĝisdatigita speguloj, sensores kaj sidlokoj.

Unu el la pli bonaj ebloj estas agordanta rado anstataŭigo, overcooking ellasilo sistemo, instali novajn bremsojn kaj radoj. Tiuj posedantoj kiuj estas laca de la norma koloro de la aŭto, refarbi ĝin en specialigitaj laborejoj por la gusto kaj preferoj. Iuj metiistoj administri veldi la stroller, monto barajxoj aŭ fari modelo havas pli potenca variaĵo de afterburning aŭ motoro anstataŭas.

konkurantoj

En la konsiderata intervalo estas pluraj motorcikloj rivaloj Yamaha Virago 400. Inter ili:

• "Profunda Steed 400» (Profunda Steed).
• "Suzuki Intruder 400» (Suzuki Intruder).
• "Kawasaki Vulcan 4002» (Kawasaki VN 400 Vulcan).

trajtoj

La ĉefa karakterizaĵo de ĉi tiu biciklo - du-cilindro V-forma aermalvarmigita potenco unuo. Ĝi produktas 40 ĉevaloj de potenco kaj 34 Nm de paro. La motoro estas ĝustigitaj sur ebena jxetis cxiujn gamojn ĉe maksimuma Oborotistov al 8,5 mil rotacioj por minuto.

Krome, la modifo de la malsamaj alta forto ŝtalo kadro en klasika efikeco, kaj ankaŭ informa kvin rapidoj transmisiilo kaj radoj sur 19/15 coloj. La pako inkluzivas antaŭa disko bremso, la teleskopa antaŭa forko, duobla malantaŭo skusorbilo kaj la gimbal veturado.

Konklude

Cruise motorciklo "Yamaha Virago 400" estis produktita ĝis 1998. Por anstataŭigi lin venis pli moderna ekvivalenta sub la marko "Star Drag". Tiu modelo iris en produktadon en 1996. La nova versio estas radikale malsama de lia antaŭulo. Grandaj diferencoj tuŝis aspekto, teknika ekipaĵo kaj karburilo aparatoj. Malgraŭ ĝia aĝo teknologio sur la duaranga merkato, ĝi estas ankoraŭ sukceso. Inter la linio "Virago", ni povas noti la modifo de 250, 535. Tiu lasta variaĵo estas produktita ekskluzive por eksporto, ĉar la leĝoj de Japanio, trejnadon kaj vojo bicikloj ne havas volumon de pli ol 400 kubaj centimetroj.