Motoro VAZ-2109. Motoro agordanta VAZ-2109

VAZ-2109 - estas eble unu el la plej famaj kaj popularaj aŭtoj en Rusio. Kiel estas konata, VAZ "Naŭan familio" homekipita per tri potenco unuoj. Ĉiu el ili distingas por lia potenco kaj movo. Hodiaŭ ni rigardu kiel la motoro (VAZ-2109-21099) kaj trovi vojojn por agordanta.

La unua motoro

Komence, la "naŭ" Mans benzino motoro al 1.3 litroj, kiu rezignis al 64 ĉevaloj de potenco. Ĉi tiu unueco estas vosmiklapannym, karburilo tipo de nutraĵo. Injektilo prototipoj aperis nur en la fruaj 2000-aj jaroj. Kun ĉi tiu motoro la aŭto kaptas "centoj" por 16 sekundoj. La maksimuma lia pasporto datumoj kurzo estis 148 kilometroj por horo.

VAZ-2109 kun la 1.5 litroj

Pro tio, ke la naŭa familio "Lada" estis tre malalta dinamikon karakterizaĵoj, sur la Volga Automobile Plant oni decidis evoluigi novajn kaj dinamika motoro. Ili iĝis la 1.5 litroj 8-valvo karburilo-benzino motoro. VAZ-2109, nome lia eksportado modifoj ne karburilo kaj injektilo injekto tipo. Ĝi estas tiu, la 1.5 litroj estis instalita sur la plimulto de VAZ "oka" kaj "naŭa" familio.

injekto modifo

En 2000, la Volĵskij planto ĝisdatigis la malnovan carbureted motoro al 1.5 litroj kaj faris al li injekton. Danke al la sistemo de dissendo de injekto motoro potenco pliigis signife - ĝis 78 "ĉevaloj", pliigis paro motoro dum reduktante konsumo de brulaĵo. Ankaŭ, ĝi devus esti emfazis media afableco de la "nines" en kiu la karburaĵo-injektita motoro.

VAZ-2109 kaj la teknikaj karakterizaĵoj de lia ICE

Ni rigardu la karakterizaĵoj de la plej populara motoro, kiu estas muntita sur "naŭ" dum pli ol 10 jaroj. Ĝi estas proksimume 8-polutoralitrovye klapannnom unuo kun la karburilo tipo de nutraĵo. Ĉiuj karakterizaĵoj ni dividu la punktoj:

1. Nombro de cilindroj. Ekzistis 4, tiel kiel en ĉiuj aliaj ICE "naŭ".
2. La diametro de la piŝto. Por ĉiu cilindro, estis 82 mm.
3. Operacio de la motoro: 1-3-4-2. Ĝi estas klasika skemo de ĉiuj motoroj de benzino.
4. Densigproporcio - 9.9.
5. La nominala kapablo de la motoro. Je 5,600 rpm, estis kvindek unu ĉevaloj. La dinamiko de ĉi tiu figuro pliiĝis al 68 ĉevaloj de potenco.
6. La minimuma nombro de revolucioj, kiu povas esti farita krankŝafto - de 750 al 800.
7. La piŝto apopleksio. 1.5 litroj, ĉi tiu indikilo sumiĝis al sepdek unu milimetro.
8. Maksimuma tordmomanto ĉe 5600 Rpm - 106,4 nm.

Pro tiu kunveno "naŭ" estis unu el la unuaj hejmaj aŭto, kiu havis tian gravaj karakterizaĵoj de la dinamiko. La maksimuma rapido de la veturilo en la pasporto datumoj estis 148 kilometroj por horo. La salto de nulo al "centoj" estis taksitaj je pli ol 14 sekundoj. Por aŭtoj de la malfruaj 80'oj estas tre, tre bona dinamika figuro. Kompreneble, ekzistas nun pli potenca kaj karburaĵo-efika ekvivalentoj. Tamen, nia aŭto posedantoj trovis manieron revivigi la bona malnova "naŭ" kaj plibonigita lia "koro" al la maksimuma. Kiel vi divenis, tiu motoro agordo. VAZ-2109 povas esti modifita en pluraj manieroj. Sube ni rigardu kelkajn el ili.

Pliigante la volumo de la motoro

Estas nombro de malsamaj metodoj de devigante vazovskaya motoro. La plej fidinda el ili - estas pliigi lian laborista volumo. La efikeco de ĉi tiu metodo, kiel oni diras, estas evidenta. Juĝisto - en la ĉambro de brulado la brulaĵo miksaĵo falas super, respektive, en tia kvanto donas multan energion. Se vi faras tiajn riparoj motoro VAZ-2109 estos pli fortaj de 20-40 procentoj. Sed la afero - kun la kapablo de la maŝino kaj pliigas la konsumon de brulaĵo de 15-20 procentoj. Tial, antaŭ konduto al la agordo noti la konsekvencojn. Tamen, la kosto - ne kiel grava problemo. Anstataŭ 7 litroj nun ĝi estos "manĝi" 8.4. La diferenco ne estas timiga kaj ŝoka. Do, kio estas la esenco de ĉi tiu metodo? Ĉiuj ĝia trajto kuŝas en la ánima de la cilindro sub la piŝto de granda diametro. Estas necese akiri kaj instali novan aron de piŝtoj kaj ringoj (ankaŭ kun granda diametro).

anstataŭante krankŝafto

Se agordita al "naŭ" aliajn krankŝafto (kun granda radiuso de la kranko), vi povas atingi altan apopleksio. Laŭe, la cilindro volumo estos pli granda (tio, iĝas pli potenca motoro). VAZ-2109 en ĉi tiu kazo ne "manĝi" pli brulaĵo, tiel signife pliigi lian dinamikon.

Tamen, ĝi estas pli altekosta metodo ol enuiga la cilindron bloko. Inter la novaj detaloj, kiu devas esti akirita por tia verkoj, devus esti farita kiel:

1. La nova krankŝafto. La diametro de la kranko devas esti inter 75 kaj 80 milimetroj.
2. Aro da novaj piŝto. Estas necese selekti tiujn kiuj plej bone taŭgas la akirita krankŝafto. Gravas konsideri ke la cilindro bloko havas altecon limo kaj peze granda piŝto en ĝi ne funkcios.
3. La piŝto ringo (densigado aro kaj skrapilo).

Krom tio vi devas trovi majstro kiu plenumi laboron en la unuo naskis per antaŭdeterminita aro de piŝtoj. Kiam la tuta motoro agordo (VAZ-2109-21099) povas preni de 1 al 3-4 semajnoj.

Finigon de la culata

Por stranga kiu similas, sed la kresko de la laborista volumo - tio ne ĉiam efika metodo de motoro relanĉo. Kelkfoje aŭtistoj recurrir al la revizio kaj anstataŭigo de la culata arbo de levas sur agordo (kiu estas ne-norma). Fakte, ĉi tiu metodo estas vere impona efikeco. Tamen, por tiu vi devas elspezi multan tempon kaj penon, kiel la revizio estos koncernas ne nur la kapo de la bloko. Tio povas esti gazetaro-kapabla kaj aliaj seĝoj, kaj la instalado de novaj valvoj kun pli granda diametro. Se vi faras tiajn riparoj motoro VAZ-2109 estos pli fortaj de 5-15 procentoj depende de la kvanto da laboro farita.

sistemo de ellasilo

Studoj montris ke la aŭto perdis multe de ĝia kapacito estas en la gasoj de la sistemo. Laŭe, se la finas sistemo de ellasilo povas esti substance pliigis motoron potenco. Tiu metodo estas bona ĉar ĝi ne postulas sperta seruristo manoj. Tamen estas necese rafini la motoro rekte. La motoro restas en la sama stato. Sed por ke la gasoj liberigitaj je pli alta indico, Vi devas zorge taksi la dezajno de la sistemo de ellasilo de lia aŭto. La tuta esenco de la plibonigoj estas pliigi la diametron de la pipo, ŝanĝante sian profilon kaj internaj poluradon. La metodo estas malpli kompleksa ol la du antaŭaj, sed estas ankaŭ tre temporaba.

Kion ĝi donas? Pro sistemo de ellasilo perfektigo motoro potenco kreskis je 15 procentoj. Se ni konsideras ke en la kurso de laboro, vi neniam malmuntis la motoro, sed simple "melodio" la pipo, tiam tiu metodo povas esti konsiderita unu el la plej sukcesa el ĉiuj aliaj.

motoro ŝanĝo

VAZ-2109 - tre speciala aŭto. La fakto ke fruaj motoroj agordis al la "naŭ", havas malpli potencon kaj malforta - ambaŭ la normoj de hodiaŭ - dinamikon. Ĉio ŝanĝiĝis nur en la 2000-aj jaroj, kiam Volga aŭto komencis al la homo la "naŭ" nova injektilo unuoj. Tra la uzo de novaj teknologioj en la karburaĵo cilindron potenco kaj veturilo akcelo dinamikon signife kreskis. Kial ĉiuj ĉi tiu parolado? La afero estas ke vi povas pliigi la potencon de la motoro sen egis naskis kaj krankŝafto perfektigo. Ĝi estas sufiĉe por aĉeti kaj instali la tutan injektilo vazovskaya motoron anstataŭ la antaŭa karburilo. Tamen, ĉi tiu metodo estas nur efika por tiuj kiuj carbureted 1.3 kaj 1.5 litroj motoroj.

Se vi aĉetas novan motoron VAZ-2109 (la prezo de la motoro kiu estas 25-30 mil rubloj) ne nur estos rapida kaj maniobrable, sed ankaŭ ekonomia en terminoj de konsumo de brulaĵo. Ja ĉiuokaze, kaj la injektilo - pli rafinita karburaĵo distribusistemo.

Samtempe la malnova motoro ĉiam eblas vendi por partoj (aŭ ĉiuj kun kunaj). Rezulte, la prezo de ĉiuj agordo estos de 10 ĝis 15 mil rubloj.

Vi povas forigi la motoro por kiom longe? VAZ-2109 havas relative simplan strukturon, do anstataŭigi la malnovan karburilo la injektilo povas esti 1-2 tagoj. Gravas ke la nova motoro inkludas, kaj aldoni-sur partoj. Sen ili ne funkcios la novan motoron. VAZ-2109 "injektilo" estas karakterizita per malalta konsumo (ĉirkaŭ 6-7 litroj) kaj granda kapablo. Tio estas ideala por tiuj kiuj volas rapide kaj fidinde pliigi la potencon de lia "naŭ".

Instalado fremda aŭto motoro

Kio estas la motoro por la VAZ-2109 povas esti instalita kun fremda aŭto? Tiu estas tre kompleksa demando, kiel la sola respondo al ĉi tiu demando estas ne. Iuj aŭtistoj estas konsilita meti la motoro de la germana "Audi" kaj "Volkswagen" 90 jaroj da liberigo. Sed unu el la plej taŭga eblo estas instali la motoro de "Opel Vectra".

Sed kiel estus ĉi tiu motoro estas, estas pli bone instali denaska PPC. Kaj tio estas aldona kosto, kaj laŭ pli granda mezuro de la financa flanko. Plus, vi devos eniri en nova motoro en la ŝtipo.

Kiu opcio pli taŭgas?

Kiel vi povas vidi, la metodoj de la motoro plibonigoj "naŭ" grandaj aro. Ni ankaŭ rekomendas ke vi simple anstataŭigi la motoro sur la alia. Sed ne kun la fremdaj aŭtoj, kaj kun la injekto de VAZ. Do vi ne havos problemojn kun la instalado (finfine, la korpo dezajno ne ŝanĝiĝis dum jardekoj) kaj vostoj en la trafiko polico. En ekstrema kazo eblas fari la motoro en la PTS beznomernym.

Nu, aldone al la nova motoro, vi povas modifi la malnova sistemo de ellasilo, anstataŭigi la dukto kaj dampilo. Performing ĉiuj ĉi tiuj operacioj, vi pliigi la potencon de via aŭto de 30-40 procentoj. Post tia agordo maŝino "preni cent" ĉar 10, aŭ eĉ malpli sekundoj. La ĉefa afero - por scii la sinsekvon de ĉiuj verkoj pri agordo.