Munkeno metroo: priskribo, historio, diagramo, interesaj faktoj kaj recenzoj

La ĉefurbo de Bavario, la naskiĝloko de BMW aŭtoj, la plej granda kultura kaj industria centro de Germanio - ĉion pri Munkeno. Metroo, malgraŭ tio, ĝi aperis relative lastatempe, en 1971, kvankam ĝi estis planita de la komenco de la lasta jarcento. Kiaj estas liaj karakterizaĵoj kaj diferencoj de aliaj metroo?

Iom de historio

En 1905 ekzistis projekto de la fervoja subtera de Centra al Orienta Stacio. Sed pro manko de pasaĝeroj, tiu plano ne estis efektivigita. Estis provis poste, en la jaroj dudek kaj tridek jaroj, sed unue la mondo ekonomia krizo, kaj poste la dua mondmilito prokrastis la konstruado de la metroo.

Milita Tempo trafon devastador en Munkeno. Metroo, aŭ pli ĝuste lia tunelo, estis uzata kiel bombo ŝirmo. Post la dua mondmilito li servis kiel loko por kreskanta agarikoj.

Pro manko de financa kapablo de la konstruo de la metroo ne revenis dum longa tempo. Nur kiam estis sciigite ke la urbo gastigos la Olimpikojn, la metroo konstruo komenciĝis en plena forto, kaj oktobro 19, 1971 ĝi malfermis liajn pordojn por la pasaĝeroj.

ĝenerala priskribo

Metroo 100 konsistas el 8 linioj kaj staciojn, kaj ĝia longo estas 103,1 km. Ĝi estas unu el la plej konvena en Eŭropo, ĉar ĝi havas liftojn, veloparkovki, movante piedvojoj, mekanikaj ŝtuparoj kaj eĉ defibrillators - specialaj aparatoj por helpi en kora aresto. Krome, tie estas funkcianta telefonía móvil kaj interreto.

Metroo funkcianta horoj - de 4 am ĝis 1 am, kaj sur semajnfinoj kaj publikaj ferioj - ĝis 2:00. Trajnoj kuras ĉiun 10-20 minutoj dum pinthoroj ĉi breĉo estas reduktita al 5. La maksimuma rapido kun kiu povas movi ĉi tiu tipo de transporto - 80 km / h, sed la mezumo estas 36.7 km / h.

Ĉiuj stacioj estas ekipitaj per tabuloj, kie vi povas vidi la tempo de alveno de la proksima trajno. Ankaŭ ĉe ĉiu halto havas metroo mapo de Munkeno. Evitu longan atendas kaj ĝuste kalkuli la tempon helpi specialaj aplikoj móviles (ekz, Google Maps). En ili povas vidi kiam la proksima trajno alvenos, por alveni al specifa tempo.

Munkeno Metroo: Areo

La publika transporto reto estas dividita en kvar partoj, kiuj estas indikitaj sur la mapo en malsamaj koloroj. Depende de la areo kie vi planas iri, varios la prezo de biletoj por la metroo en Munkeno.

La unua areo estas en la germana nomas Innerraum, kio signifas "interna zono". Sur la mapo estas pentrita blanka kaj inkluzivas la plejparto de la urbo allogaĵoj: Karlsplatz, Marienplatz, BMW Muzeo, angla ĝardeno, Palaco Nymphenburg, la Olimpia Parko, la ĉefa stacidomo kaj la zoo.

La dua zono estas nomita Munchen XXL reliefigita en blanka kaj verda. Ĝi inkludas Starnberg Schleissheim, Wild Besto Park poing kaj Dachau.

La tria zono en Munkeno metroo ruse nomata "ekstera regiono" kaj indikita de verda, flava kaj ruĝa koloroj. Tio inkludas la eksteran ringon cxirkauxajxojn, krom la centra parto de la urbo.

Fine, la kvara parto inkludas la "tuta reto" - blanka, ruĝa, verda kaj flava zonoj. Al tio ankaŭ apartenas al la Munkeno Flughaveno kaj du lagoj - Starnberger See kaj Ammersee.

Kiel aĉeti biletojn por la metroo?

Unue estas necese plani la itineron kaj kalkuli, tra kiu zonoj gxi okazos, kiel el tiu kvanto dependas rekte, kiu devos elspezi sur vojaĝado (de 2,7 al 10,5 eŭroj).

Ni notu, ke, se vi planas kombini plurajn modojn de transporto en unu vojaĝo (ekz, metroo kaj trolley buso aŭ tramo), aparta bileto por ĉiu aĉeto estas bezonata. Vojaĝado dokumentoj estas kunigitaj en la bavara ĉefurbo kaj havigi ŝancon por direkti por la bileto tempo. Vi povas aĉeti ilin en vending maŝinoj en la metroo de Munkeno (en rusa kaj la angla), en la flughaveno giĉetoj kaj eĉ je la ricevo de hoteloj.

po pasaĝero

Unu-tempa bileto rajdi ene de la unua zono kostas 2,70 eŭroj kaj estas valida por tri horoj, ekde la dua - por kvar horoj. Vi ankaŭ povas aĉeti mallonga vojaĝo por 1,4 eŭroj, lia daŭro estas 60 minutoj, kaj ĝi inkludas maksimume 4 haltoj, inkluzive de la metroo aŭ la trajno ne povas esti pli ol du.

Se vi planas plurajn vojaĝojn en tago, la plej bona tago por aĉeti mapon. Ĝi kostos 6 eŭroj kaj permesos vojaĝoj en ajna transporto sen limigoj ĝis 6:00 am la venontan tagon. Ekzistas kartoj por tri tagoj, do vi devos pagi 15 eŭrojn.

La plej profita elekto vojaĝus por pli longa tempo. Sed memoru, ke unu semajno povas esti aĉetita nur en lundo, kaj monato - nur en lia unua nombroj. Laŭ vojaĝado permesita porti kaj infanoj de 6 al 14 jaroj de aĝo (se ili havas dokumentojn por pruvi tiun rilaton) dum labortagoj, komencante je 9:00 am, kaj sur semajnfinoj.

Kiel ŝpari nun

Ekzistas tiel nomataj stria karto, kiu konsistas de 10 strioj. De la socia statuso de pasaĝeroj kaj la distanco de vojaĝo dependas de la aĝo, kiom da linioj vi bezonas forŝiri. En ĉi tiu kazo, la nominala valoro de unu strio estas 1,3 eŭroj. Ekzemple, por vojaĝado ene de unu zono de la infano estas postulata por treni ununura linio, kaj plenkreskulo - du.

Se vi planas plurajn vojaĝojn por publika transporto kun la kompanio en unu tago, vi povas aĉeti tago bileton, kiu estas desegnita por ĝis 5 personoj. Lia prezo estas 11,2 eŭroj.

Alia eblo - la bavara bileton - permesas vojaĝoj tra ĉiuj areoj de Munkeno, gxiajn antauxurbojn kaj iuj urboj de la landoj. Ĝi kostas 22 eŭrojn, kaj ĝi povas balai ĝis 5 homoj (ĉiu devos pagi 4 eŭrojn).

Ĉu eblas vojaĝi sen bileto?

Ĉe la stacioj ne estas turnstiles, sed ne signifas, ke forrajdos senpage. Tio estis gardisto inspektistoj, kiuj similas al turisma antaŭ ili, ne por vere kompreni ĉiujn intricacies de la sistemo de transporto, aŭ loka loĝanto. Ĉiukaze, ili skribos el penalización de 40 eŭroj.

Sed ne kredas ke kiam aĉetas bileton kaj Itinero devas esti iuj malfacilaĵoj. Kvankam Munkeno metroo mapo ruse mankas ĉi tie, en moner maŝinoj povas trovi amika menuo por turistoj kiuj ne parolas la germana kaj la angla.

Antaŭ mekanikaj ŝtuparoj estas validigiloj, tra kiu ĝi estas necesa por validigi la aĉetita bileto. Post ĉi tiu proceduro, ĝi influos la dato, tempo kaj nomo de la stacio. Tio ĉi informo estas markita per kontrolistoj.

trajtoj metroo

En lokoj kie la subtera konektas al la urbo per trajno, ekzistas specialaj aĵoj konsistas de pluraj kafejoj, grandaj lifto, kiu estas metita en kelkaj bebo kaleŝoj, rulseĝoj, kaj veloparkovki. Vi ne fumas, sed vi povas trinki bieron (kiel preskaŭ ĉie en Germanujo).

Unu ĉe la trako forpaso trejnas malsamajn branĉojn. Kompreni pri kio ekzakte vi devas sidiĝi, helpo skemo Munkeno metroo - vi povas trovi ĝin ĉe ĉiu halti en la oficiala retejo de la urbo publika transporto. Jen ĝi en nia artikolo.

Malgraŭ la malgranda distanco en urbo kiel Munkeno metroo inkludas multajn staciojn (kaj estas unu el la unuaj lokoj en la mondo la nombro po 1000 loĝantoj). Trajnoj moviĝas tre malrapide kaj trankvile, permesante pasaĝerojn paroli al unu la alian sen streĉante la mense sanaj vokaloj. La plej multaj el la stacioj estas subteraj, krom unu, estas lokitaj sur la viadukto, kvin konstruitaj super grundo.

interesaj faktoj

En 1972, la urbo okazigis la Olimpikoj, kaj en 1980 la papo venis al Munkeno. Metroo Nurenbergo tiucele pruntis plurajn trajnojn ĉar liaj dezajnoj estis similaj. Estis la malo interŝanĝo - en 1978 por la Nurenbergo Kristnasko merkato. Nuntempe, tia operacio estas teknike neebla, ĉar la trajno konstruo en tiuj urboj ŝanĝiĝis.

Recenzoj de Metro en Munkeno

La plej multaj el la pasaĝeroj rimarkis la conveniencia de ĉi tiu tipo de transporto, Gloru la ĉeesto de biciklo parkado, liftoj, elektronika poenttabulo, enrutamiento skemoj unu la stacio, la stacio nomoj koincidas kun la urbo teron de trajno.

Ne tre feliĉa eksterlandaj turistoj komplikita sistemo de aĉeto biletojn, pro kiu vi ne povas ĉiam komprenas, kion devus esti elektitaj en speciala kazo. Vi devas elspezi tempon, kiu estas ofte limigita, la fakto kompreni tion.

Minus kaj la relative alta kosto de vojaĝado - precipe por tiuj, kiuj vojaĝos sole. Sed ĝenerale, la prezo de la bileto ne superas la duona kosto en Eŭropo.

Malgraŭ la mankoj, la metroo en ĉi tiu urbo estas unu el la plej rapida kaj plej oportuna rimedo de transporto, permesas vin komforte atingi preskaŭ ajna punkto en Munkeno.