"Nissan Mistral": la plej interesaj aĵoj de la japana SUV malfruaj 90'oj

Muskola 5 pordoj SUV "Nissan Mistral" unue vidis la lumon en 1993. Afero daŭris ĝis 1999, kaj tiam la maltrankvilo Nissan komencis produktadon de aliaj modeloj. Sed ĝis nun, Mistral povas trovi en Japanio kaj aliaj landoj en la vojo ĝi estis liverita en la merkato automotriz.

interese scii

La bazo de la SUV "Nissan Mistral" enlitiĝis plena grandeco interkruciĝo Nissan Pathfinder, kiu teknike estas la nomo Terrano. Sub li, kiel vi scias, hodiaŭ liberigis eleganta crossover.

Do, la platformo de tiuj du ĵipoj estis simila, sed "Nissan Mistral" havis alian korpon kaj interno. Krome, fabrikantoj portis lin al la SUV kategorio. Tio estas, la modelo estis poziciigita kiel vehiklo por aktiva amuzaĵo. Aŭ ĝenerala intenco SUV. Interese, en la sama periodo, la produktado estas efektivigita interkruciĝo Ford Maverick, en la disvolviĝo de specialistoj kiuj partoprenos de la japana grupo. Kaj teknike "Ford" estis simila al la Mistral. Ekstere ankaŭ spuris multaj komunaj trajtoj. Tamen, "Nissan Mistral", kiel pioniro, estas de granda intereso.

karakterizaĵojn de

Por liaj dimensioj tiu SUV ne estas tre granda. La longo de la "Nissan Mistral" atingas 4585 mm de larĝa - 1735 mm. Lia alteco estas 1810 mm kaj distanco inter aksoj - 2650 mm. Ne estas ke roomy trunko - ĝia volumeno estas nur 115 litroj. Sed se faldoj la placoj traseras, ĝi pliiĝos ĝis 1900 litroj.

La gamo de motoroj ne variis, nur du motoroj estas inkluzivita en ĝi. Benzinmotoro 2.4 litro kaj 2,7 litroj diesel - tio estas, kiu povus esti instalita sub la kapuĉo de ĉiuj radoj "Nissan Mistral" modelo. Diesel (2.7 L) ekipita kun turbo-supercharging kaj estis pli populara. Ĝi produktas potencon de 100 "ĉevaloj", kaj regata de la 5-paŝo "mekaniko".

Teknike tre bona aŭto SUV "Nissan Mistral". Diesel - kosto-altekosta brulaĵoj kaj ĝi prenas nur 11,2 litroj por 100 kilometroj en la kombinita ciklo. Por iu, la markon de 100 km / h modelo estis dissemas por 19 sekundoj. La maksimuma limo markon limigita al 145 km / h.

Pli de kvalitaj modeloj estis ventolitaj bremsojn kaj fortika, fidinda pendado. Kaj tio, kiel ni scias, la esencaj komponantoj de ajna SUV.

Konduto de la vojo

Ĉi tiu lasta aspekto, ke ni notu atenton. Kiel certigi la homojn, kiuj posedas ĉi veturilo survoje, li montras sin perfekte. Motoro tyagovity, colgante forta, bona grundo senigon (21 cm). Novaj modeloj perfekte trakti irregularidades, truoj, artikoj kaj krateretoj.

Sed se nun neniu motorciklisto havos deziron por aĉeti tiun aŭton, tiam li devos elspezi multan tempon por trovi aŭton kun normala vojo. Tiu parto de la plej aŭto bezonas seriozajn rehabilitación. Kiel korpo (korodo kaŭzas iujn malkomfortojn). Ĉar tiuj maŝinoj estis aĉetitaj ilia unua posedantoj por ĝia celita uzo, en la kondiĉoj de malbona vojoj. Tamen, se vi investas monon en la aŭto, ĝi estos denove esti lerta, tenaz kaj obeema. Post ĉiuj konstruokvalito je tia aŭto estas je deca nivelo.