Ponto Voroshílov: priskribo kaj fotoj

Voroshílov ponto estas unu el la ĉefaj altiroj de la suda rusa grandurbo de Rostov-na-Donu. Laŭ tiu strukturo estis organizita de okupitaj trafiko de piedirantoj kaj veturiloj. La ponto ligas la urbon de Azov kaj la Balta kun Rostov-na-Donu. Ĝi havas grandan kapablon, tago sur ĝi Pass pli ol 47 mil aŭtoj.

La historio de pramo

Konstruo estis komencita en 1961, kaj en 1965, jam malfermis Voroshilovsky paspago ponto. Estas en ĉi tiu strukturo de adhesivo artikoj anstataŭ la kutimaj rilatoj (ŝlosita aŭ soldatoj) uzitaj por la unua fojo en la mondo. Post pli ol kvardek jaroj de uzo Voroshílov ponto devis esti fermita provizore por riparoj, kaj poste al kompleta rekonstruo.

La nomo de la pramo ricevis honore al la flugfolio en Rostov-na-Donu, kies daŭrigo estas. Voroshílov ponto estas grava parto de la urbo - tio estas la plej mallonga vojo al la maldekstra bordo de la rivero Dono. Ke estas granda nombro de amuzaĵo centroj, pluraj entreprenoj, restoracioj kaj entretenimiento lokoj. Paralizo de la strukturo de la laboro kondukis al grandaj malfacilaĵoj de transporto movado. La ĉefa fluo de veturiloj supozis Temernitskiy ponto, ĝi situas en la urbocentro. Akiri al la kontraŭa flanko de la interkovris strukturo de la loĝantoj de Rostov povas esti nur ĉirkaŭiron.

Valoro objekto kulturo

La ponto estis konstruita de la arkitekto S. A. Kleiman kaj inĝeniero NI Kuznetsova. Ilia kunlaborado rezultis en granda strukturo kaj funkcio de ĝia pitoreska vido. Ĝi estas perfekte kombinitaj kun la panoramo de la urbo kaj la pejzaĝo kiu faras la ponto ĉiam grava arkitektura elemento de Rostov-na-Donu.

Voroshílov ponto estas limŝtono, tre populara inter turistoj. La loĝantoj de la urbo estas ligita al la karaktero de Rostov-na-Donu. En la fono sur regula bazo estas grandega kvanto de fotoj ŝancoj kiel la lokaj loĝantoj kaj la multaj turistoj kiuj vizitas la urbon. Ankaŭ, ĉi tiu strukturo havas fifama. Memmortigo estas plej ofte solvita en via lasta paŝo sur ĉi tiu ponto.

Konstrui ponton

La nova teknologio konstruo rivero kruciĝo provizita kombinaĵo konkretaj blokoj per bustilatnogo adhesivo. Ĉiu komponanto estas pezis ne malpli ol tridek tunoj. Konkretaj blokoj fidis sur la strukturo en U-formon kaj trapasis ŝtalo kablojn mem. La longo de la strukturo ne estas malpli ol 450 metroj kaj ĝia alteco estas 35 metroj Voroshilovskiy ponto -. Estas la unua sperto en Sovetio por uzi ĉi tiun teknikon de konstruo. la juna soveta ŝtato inĝenieroj faris sian plej bonan.

Kontrolu kaj transiri fermo

Planita Scintigrafioj konstruoj efektivigitaj sur regula bazo, por taksi kiel la Voroshilovskiy ponto, kiu havas foton en ĉi tiu artikolo, kaj kiel ĝi estas fidinda. En 2007, en la kurso de tiaj okazaĵoj estis signifa difektojn. La krucvojo inter la dua kaj tria interspacoj malfermis al kvindek milimetroj. La malsupra parto de la telero estis la plej damaĝitaj kaj la fendoj atingis sian supron folio. La ĉefa kaŭzo de la difekto estas malfermaj valvoj subtending la tutan strukturon.

Voroshilovsky trafiko sur la ponto estis blokita per decido de la urbestrojn. Ekzistis alta risko de kolapso de strukturoj sub ajna ŝarĝo. Dudek unua oktobro 2007 la pramo operacio aliflanke estis tute haltis. Ponto blokita ambaŭflanke ĝis la fino de la riparo laboro. Dum ilia impona de malplena premisoj estis trovitaj. Ili estis sub la vojo, kaj penetri ilin nur per lukoj situas sur ĝia surfaco. Tiam unuafoje al ambaŭ lokaj kaj eksterlandaj fotistoj kaj kameraistoj urbestroj jxus permeson iri tien por la pafado.

Rekonstruo de la ponto Voroshílov

Restarigi movado en dezajno povis sufiĉe rapide, sed la aŭtoritatoj decidis tute refari la konstruo. La nombro de reloj pliiĝos de du ĝis ses, kiu pasos ĉiun tagon pli ol 65 mil aŭtoj. Laboro komencis kun la konstruo de la sama ponto pluraj kontraŭflue. Post plenigo de tiu stadio mem Voroshilovsky ponto estos malmuntita anstataŭi ĉiujn etaĝojn. En konkludo, la du strukturoj estas konektitaj kaj ili formas larĝan tiu transiris Donon. Plene kompletigi la rekonstruon plano de 2018. Tamen, la konstruo estas en plena apogeo, kaj estas probabla kiu la trafiko sur la ponto komencos frue.

Ekde 2015 Voroshilovsky paspago ponto eblas nur en unu maniero - foriro el Rostov-na-Donu. Post 2 jaroj, planita por malfermi movado kiu permesas eniron en la urbon, kaj poste ĝi iĝas tri-bando ambaŭflanke. De la originala dezajno restos signifa fortigo de la subteno. Por la ligo de konkretaj slaboj elektos alian teknologion pli fidinda.

Nova speco de Voroshilov ponto

Longitudo de la kompletigita konstruaĵoj estos ĉirkaŭ 625 metroj. La dezajno provizas pasejoj por piedirantoj. Ili konstruos bruon bando ambaŭ surfaco kaj subteraj. Dum transirejo kaj establi retroiluminación aparato por efika purigado. Sur ĉiu flanko de la ponto provizita de kvar liftoj por ascendo kaj descendo. Voroshílov ponto rekonstruado kostos la urbestrojn ĉirkaŭ ses miliardoj rubloj.

La erección de novaj konstruaĵoj estis firma "Ponto Konstruo-10". Verkoj efektivigas antaŭ horaro, kiu antaŭdiras la malfermo de la renovigita ponto pli frue en la jaro ol estis planita fare de la arkitektoj kaj la loka administrado.