Rapidega aŭtovojo Moskvo - Kazan. Alta Rapido Rail

Kazan estas unu el Rusio plej granda urboj kaj la plej gravaj industriaj centroj de la lando. Estas do tre gravaj estas la demando de la modernigo de transporto ligojn inter tiu setlejo kaj la ĉefurbo de nia Patrujo - Moskvo. Ĉi tio estas pro la pliigita intenseco de pasaĝeroj kaj ŝarĝo en la donita direkto. Fervoja rapidega aŭtovojo Moskvo - Kazan, konstruo de kiu estas planita en proksima estonteco, estas desegnita por plejparte solvi tiun problemon.

transporto problemoj

Nuntempe, Rusio kaj la ĉefurbo de Tatarstano konektas spuri federalaj valoroj M7 "Volga" Moskvo - Kazan. Aŭtomobile, forpelos gxin de rando al la alia povas esti, kaj elspezis bonan duonon de la tago. Vojo aŭtovojo pasas tra la urboj Vladimir kaj Niĵnij Novgorod. Tiu pado estas parto de la vojo Moskvo - Ufa. Samtempe ĝi estas parto de la Kaj22 Eŭropa vojo.

Laŭlonge de lia distanco aŭtovojo Moskvo - Kazan (820 km) havas prefere alta kvalito forte revestimiento. Samtempe pro la kongesto de la trafiko fluo, estas ofte necesa por ripari.

Krome, la urbo fervojo konektas Moskvo - Kazan, kiun datoj reen pli en 1897. En 1960 ĝi estis elektrigita.

Nuntempe, la ekzistantaj transporto arterioj inter Moskvo kaj Kazan plenumi iliajn taskojn nur parte. Pro la alta intenseco de trafiko sur ili, kaj ankaŭ pro liaj teknikaj karakterizaĵoj, ili ne povas provizi rapidega komunikado inter la du ĉefaj urboj.

Vojoj de solvo

La vera solvo al la problemo de venki la alta kosto de la tempo sur la vojo inter la du urboj povis esti nur esprimas vojo Moskvo - Kazan. Ĝi prezentas du manieroj la realigon de la donitaj ideon: la konstruo de aŭtovojo aŭ moderna fervoja linio. Tiu lasta opcio estis preferinda, ĉar ĝi permesus akiri de la komenca ĝis la fina celloko en pli mallonga periodo de tempo.

Do socio iom post iom venas al ideo de kreado de alta rapido fervoja Moskvo - Kazan.

La projekto ideo

Ĝis nun, la Rusa Federacio, ekzistas eĉ unu altrapida fervojo trako. Unuafoje la kreo de simila projekto komencis Aleksandr Sergeevich Misharin. En 2009, li proponis konstrui tian fervoja linio inter Moskvo kaj Jekaterinburg. Tiu areo de agado por li ne estis noveco, ĉar li jam antaŭe funkciis kiel vicministro de Fervojoj.

En 2010, Aleksandro elsendis lian proponon por specifa projekto. Misharin ideo estis apogita de la registaro de Tatarstano. Sed en ĉi tiu etapo de la dialogo estis nur ĉe la regiona nivelo kaj ankaŭ la federacia registaro tiutempe lia rilato ne.

Evoluo al federala nivelo ideoj

Je la federala nivelo, la ideo de la konstruo de Rusio la unua alta rapido fervoja linio estis proponita en 2013 fare de la rusa prezidento Vladimir Putin. Li deklaris tion en Sochi. Estis sciigite ke en la plej proksima estonteco estas planita por konstrui tian ambician projekton kiel altrapida aŭtovojo Moskvo - Kazan. Samtempe Vladimir Vladimirovich diris, ke en la estonteco havas konsideri ebloj etendi la vojo al Uljanovsk kaj Jekaterinburg.

La tuja efektivigo de la projekto estis metita sur la ŝultrojn antaŭe menciita Aleksandra Misharina, kiu tiutempe estis la unua vicprezidanto de JSC "Rusa Fervojoj". Fine de 2013 li estis nomumita CEO de la kompanio subsidiaria "Rusa Fervojoj" JSC "Rapido Linioj", desegnita specife por la konstruo de la vojo.

Termino konstruo BCM Moskvo - Kazan estis planita por 2014 - 2018 jaroj. Tio estas, la laboro devas esti kompletigita por la venonta mondo futbala ĉampioneco en Rusio.

La planita vojo kuroj

Rapidega aŭtovojo Moskvo - Kazan trairos la plej granda urbo de la supra Volgo. Tamen, ĝi ankoraŭ planis kuri for de la grandaj amasoj de setlejoj, ke tiu faktoro ne redukti rapidon ŝoseon karakterizaĵojn. Gxuste por la fervojo Moskvo - Kazan okazos en la plej rekta vojo.

Estu fiksiĝinta trunko estos en Moskvo, kaj poste malsupreniri sur la 180 km de Vladimir, 247 km trairos en Niĵnij Novgorod, 240 km de kiuj pasos al Ĉeboksaro. Finas lian vojon vojo en Kazan, kiu daŭros ĝis 136 km pli.

Tiel, altrapida aŭtovojo Moskvo - Kazan alportita antaŭ ni sumlongo de 803 kilometroj.

Komparo de la nova vojo al la ekzistanta fervojo

Nun ni eltrovi kiom de Moskvo al Kazan estas la vojo de la aktuale ekzistantaj fervojo. Ĝia longo estas 1170 km. Tiel, rezulte de la projekto la distanco inter la urboj ŝrumpi de tiom multe kiel 367 kilometroj.

La gajno en tempo estos konsiderinde pli longe. Se la malnova fervojo devis vojaĝi 14 horoj, 7 minutoj, la nova altrapida vojo Moskvo - Kazan permesos lin fari nur tri kaj duono horoj. Tio estas, la tempo ŝparadoj superos 3,5 fojojn.

financaj aspektoj

La komenca kosto de la projekto konstruo de ŝoseo por Jekaterinburg estis taksita je 2.5 duilionoj rubloj. Tiam, kiam ĝi estis decidita en la unua fazo de konstruo por alporti la sola maniero por Kazan, la totala kosto de konstruo estis signife reduktita. Nuntempe, la prepara kosto de la projekto, anoncita de la komenco de 2014, estas 949 miliardoj da rubloj. Tamen, diseñadores konscias ke tio estas tre notional kvanto. Adaptita por inflacio, povas signife ŝanĝita kaj la tempo de kompletigo de substance superas unu triliono rubloj.

La ĉefa parto de la kostoj porti ŝtataj strukturoj. Aparte, la federala buĝeto, la Pension Fund, la Fonduso de Nacia Welfare. Tamen, ĝi ankaŭ estas planita en granda parto por la projekto por altiri inversionistas privataj kaj komercaj entreprenoj. Tiu formo de kunlaboro estas nomata publika-privata partnereco. Pruntoj al bankoj kaj aliaj financaj institucioj ankaŭ estos unu el la fontoj de financado.

Komence planis engaĝi ankaŭ la fremdaj investantoj. Tamen, eŭropaj firmaoj de ekster la EU sankcioj kontraŭ Rusio estis devigita forlasi kunlaboro. Nuntempe, intertraktadoj estas survoje kun Ĉinio por partopreni en la financado.

Efektivigo de la projekto

Nuntempe, rapidega vojo Moskvo - Kazan estas nur en la dezajno scenejo. Per la rekta ekzekuto de la verkoj sur ĝia konstruo ankoraŭ ne komenciĝas. Sed ĉi perspektivo de la sekva fojo.

la dezajno laboro estas farita rekte de ene de la Open Society "Rapido Linioj 'oficejoj, kaj asertojn" Rusa Fervojoj "Scienca kaj Teknika Konsilio.

Nuntempe, la tempigo de la projekto signife ŝanĝiĝis. Do, komence atendita komenci konstruon en 2015 kaj en 2016 jam kuras la unuan branĉon Nizhny Novgorod - Ĉeboksaro, kompletigi laboro pri konstruado de la vojo en 2018. Sed en la momento, iuj membroj de la rusa registaro kaj popolo rekte implikita en la projekto, ili asertas ke la laboro pri la konstruo verŝajne komencos nur en 2017, kaj tute rapidega aŭtovojo Moskvo - Kazan estos funkcii antaŭ 2020.

Kritikistoj de la projekto

Kelkaj ekonomiaj fakuloj, inkluzive de membroj de la rusa registaro estas tre skeptikaj fina payback. Oni diras, ke la kostoj estas tro altaj, kaj la tuta volumo de persona trafiko ne atingos eĉ tiu grando, kiu estas specifita en la planoj. Aparte, la ĉefministro de Rusio Dmitry Medvedev diris ke estis antaŭtempa konstruo de aŭtovojo Moskvo - Kazan.

Samtempe, multaj publikaj figuroj ne neas la nacia signifo de la projekto, ĝi pliigus la komforto nivelo de movado inter la ĉefurboj de Rusio kaj Tatarstano.

Ankaŭ esprimis dubon ke konsiderante la okcidenta sankcioj kaj la komenco de la krizo procezoj en la ekonomio povos trovi ĉiujn postulata financajn rimedojn por la efektivigo de la konstruo. Lige kun tiu tre problema rigardi la perspektivoj por meti aŭtovojo Moskvo - Kazan en operacio eĉ en 2020.

Cetere, estas subtenantoj de la konstruo de nova ŝoseo inter la du urboj. Ilia ĉefa argumento estas la alta intenseco de ŝarĝo trafiko sur la vojo Moskvo - Kazan. Aŭtomobile, vi povas ne nur transporto personoj sed ankaŭ varojn, kaj la planita fervoja linio estas pli kalkulita sur rajdanteco.

perspektivojn

La ĉefaj objektivoj, kiu estas desegnita por solvi la rapidega fervojo linio Moskvo - Kazan, estas por redukti la intenseco de la trafiko vehicular sur la ekzistantaj transporto ligojn inter la du urboj, pliigante la nivelo de komforto por la movado de pasaĝeroj kaj reduktante la tempo pasigita sur la vojo.

Ĝi atendas ke aŭtoj komponadoj, movante en tiu direkto, estos dividita en kvar klasoj: Ekonomio, unua klaso, negoco klaso kaj premio. Laŭ la unuaj kalkuloj, la prezo de la bileto en ekonomia klaso de Moskvo al Kazan estos 2300 rubloj.

En kazo de sukcesa efektivigo de la projekto por la konstruo de ŝoseoj, ĝi planis etendi al Uljanovsk kaj Jekaterinburg. Cetere, ĉina investantoj esprimis intereson pri la ino demetas vojon ĝis Pekino. La Registaro de Rusio kaj Ĉinio subskribis komuna memorando sur la planoj de tia grandioza konstruaĵo.

Sed tio estas multe pli perspektivoj por la malproksima estonteco. Je ĉi tiu punkto en la tagordo estas la sukcesa efektivigo de la projekto por la konstruo de alta rapido fervoja linio inter Moskvo kaj Kazan.