Ricevo pipo dampilo: Priskribo kaj karakterizaĵoj

La aparato de ajna moderna aŭto havas sistemo de ellasilo. Ĝi konsistas de pluraj partoj, inkluzive de katalizilo, ellasilo dukto, tuboj de ellasilo kaj la resono. Sed tre malmultaj personoj mencii tiajn detalojn kiel la akcepto pipo de la dampilo. VAZ-2110 ankaŭ ekipitaj per ĝi. Kio estas tiu elemento kaj kiel ĝi funkcias? Respondoj al tiuj kaj multaj aliaj demandoj, rilatas al nia hodiaŭa artikolo.

trajto

Exhaust Fronto Pipe estas integrita parto de la sistemo de ellasilo. Lokita post la aktiva elemento de la ellasilo dukto kaj al la resono konsistas el metala bazo kaj la corrugations. Tiu lasta ne ĉeesti sur ĉiu sistemo.

Kio estas la diametro de akcepto pipo de la dampilo? UAZ "Patriot" estas ekipita kun 60-mm elemento. Diametro komparebla al tiu disponebla en aliaj komponantoj de la sistemo: tubo de ellasilo, katalizilo, kaj tiel plu. La elstara trajto de la sistemo de ellasilo komponanto - havanta du enigoj, kiuj estas glate konektitaj inter oni. Tiel, la unua la gasoj de ellasilo pasas en la centra ellasejo dukto, kaj poste en la branĉantaj konsumado pipon. Tuj poste, la gasoj liberigitaj de la motoro estas movita sub premo de la katalizilo. Ĉi tie, ĉiuj malutilaj substancoj afterburned, turnante en hidrogeno kaj eligita al la ekstera. La fina elemento en la sistemo estas dampilo. Ĝi estas tiu, kiu prizorgas la tutan akustika ŝarĝo, glatigante sonoj kaj vibroj. Je la eligo ni havas puran kaj trankvilan ellasilo. Por iu, la karakterizaĵoj de la ricevanta tubon povas esti malsama. Estas ekipita kun du aŭ pli enirojn. Koncerne al diametro, la ricevanta pipo de la dampilo GAZ-3310 havas grandecon de 51 mm. Celo ili havas la saman - produktadon gaso el la rezervujo al la katalizilo.

materialo

Ricevo tubo de ellasilo estas farita el malsamaj specoj de ŝtalo:

• neoksidebla;
• aluminized;
• nigra.

Ili ĉiuj diferencas en kvalito kaj prezo. Ni rigardu ilin.

neoksidebla ŝtalo

Tia ricevanta pipo estas raraj pro lia alta kosto. Neoksidebla ŝtalo estas tipe farita uniflow Muffler. Aspektas kiel ekzemple kovrado estas tre impona. Spegulo tubon - estas ne nur bela aspekto, sed ankaŭ multajn aliajn avantaĝojn. Tiel, ni notu reziston de la materialo al korodo. Ekde la akcepto pipo situas sub la fundo de la aŭto, ĝi estas konstante elmontritaj al eksteraj faktoroj. Ekstere sur ĝia elmontrita surfaco malpuraĵo, akvo kaj reactivos; interne de la produkto estas submetita al alta termika ŝarĝoj.
Neoksidebla ŝtalo havas altan reziston al ĉi tiuj faktoroj. Krome, pro la komplekseco de fabrikado, la prezo por ĝi kelkfoje pli multekosta.

Aluminized akcepto pipo de la dampilo

Ĝi estas farita de ordinara ŝtalo. La elstara trajto estas la aluminio revestimiento intencis protekti eron de korodo. La servo vivo de ĉi tiuj tuboj estas proksimume kvin jaroj. Aldone eblas ekipita per flexi hoso.

nigra

La pipo estas el ordinara ŝtalo sen plua prilaborado, do vivo ofte ne superas du jaroj. Post ĉi tiu periodo, devas esti anstataŭita per nova parto. La kosto relative al aliaj materialoj en la ordo sube.

Kiun elekti?

La plej komuna akcepto pipo de la dampilo - aluminized. Ĝi kostas multfoje malpli ol ŝtalo. Kiam ĉi tiu estas tre imuna al la corrosión kaj temperaturo ekstremojn. Aŭtistoj ne rekomendas akiri la tubo el la ordinara nigra ŝtalo sen plua traktado. Iuj fabrikantoj tegita ĝin jako de farbo. Sed ni devas kompreni, ke post kelkaj monatoj, la tubon perdos allogan aspekton: alta temperaturo, malpuraĵo kaj akvo faros la laboron. Kaj ĝi estas sufiĉe malfacile forigi. Eĉ se vi havas gasket akcepto pipo de la dampilo, desatornillar serurojn ne eblas: ili prenas fortan hovion al la grundo. La sola maniero - por tranĉi la ĉapo muelilo. Koncerne la neoksidebla downpipe, Ĝi povas esti 10 jaroj. La sola afero - estas la prezo kaj havebleco en la merkato. Sur iuj veturiloj kiel ekzemple detale devas aĉeti ordigi.

misfunkcioj

Kiel determini ĉu la fiasko akcepto pipo ekstere? La plej certa maniero - estas vida inspektado. Ekde la ero per iom malfacila loko, sen la lifto ne diagnozi. Sekve, multaj aŭtistoj determini kulpo "de orelo". Se la ellasilo sono plilaŭtiĝis, aperis nenecesa vibrado, kaj en la kajuto estas brulanta odoro, plej verŝajne, la ero estas el ordo. Sed ĝi ne estas ĉiam traboras la pipon. Eblas bruligi tra la fronto tubo de ellasilo corrugation sorbante nedezirataj vibro kaj cedema al alta temperaturo ŝarĝoj. Sekve, la apero de ĉi tiuj simptomoj estas bezonata por anstataŭi la tubo de ellasilo aŭ corrugation sur ĝi.

Kiel anstataŭigi?

Por anstataŭigi la kaduka partoj bezonos aro de Wrenches kaj izo (rako, observado bone). Krom la nova pipo, ankaŭ bezonas aron de estraro obturadora. La malnova iama compress.

Tiel, en la antaŭa parto de la fundo ni trovas nian pipon (kutime riglis ĉe 13). Ni fiksas la nukso kun unu mano, per la alia desatornillar la riglilo. Vi povas uzi universalan lubrikaĵo WD-40 por faciligi eliĝo. Se ĝi estas neeble desatornillar la fermiloj prenos en manojn grinders kaj simple tranĉi la rigliloj (tiam ne forgesu aĉeti novaj). Ni elprenis la tubon, ni purigas la lokon en la calcinación kaj instali novajn elementojn.

Al intenco de la anstataŭigo de la corrugations, la lasta esti soldato en la kavo de la tubo. Kompreneble, estas pli facile aĉeti novan elementon en la kolekto (speciale se vi havas ĝin farita de neoksidebla ŝtalo, kiu ne "kapti" ordinara veldo maŝino).

helpema aludoj

Rekomendita procezo por redukti la riskon de senmoviĝanta al la surfaco de la riglilo ŝpini grafito graso aŭ "Litol." Ĉi tiuj fermiloj estos multe pli facile forigi ol krudaj. En ĉi tiu anstataŭigo procedo estas kompletigita. Vi povas kuri la motoro kaj kontroli la kvaliton de la nova tubo. El gxi ne likas. Alie, vi devus kontroli la premo de la boltoj. Se vi estas iranta tranĉi corrugada kaj instali novan, atentu ĝia longo. La grandeco devus esti 20-40 milimetroj en la sama (kiel ties animo kaj la parto de la pipo mem).