Rusa internacia transporto koridoroj. Formado kaj disvolviĝo de internacia transporto koridoroj

La ĝenerala ekonomia disvolviĝo de ajna regiono dependas plejparte sur la nivelo de lia transporto evoluo. Kaj ĉi tie estas tre grava la internacia transporto koridoroj. Ili konekti la malsamaj landoj, provizante ilin per ekonomia, kultura kaj scienca-teknika kunlaboro. Sed internacia transporto koridoroj - ne nur ekonomiaj avantaĝoj tie kaj nun. Estas ankaŭ garantion de sekureco kaj sukcesa evoluo de la lando dum multaj jaroj veni.

En ĉi tiu artikolo, ni koncentros sur kio estas la internacia transporto koridoroj, kiel formi kaj evoluas.

Internacia transporto koridoro - kio ĝi estas?

La termino "internacia transporto koridoro" (aŭ, en mallongigita formo, MTC) kompreni la kompleksajn transporto sistemo, kiu estas metita sur la ĉefaj direktoj de trafiko. Ĉi tiu sistemo konsistas en la kombino de liaj malsamaj tipoj - vojo, relo, mara kaj dukto.

Kiel praktiko montras, internacia transporto koridoroj plej efike funkcii ene la komuna ekonomia zono. La plej densa reto de MTC hodiaŭ estas tipa por la Eŭropa regiono (aparte - por Centra kaj Orienta Eŭropo). Ĉi precipe kontribuis al la adopto de la nova EU transportpolitiko en 2005. Grava rolo en ĉi tiu nova koncepto prenis maro transporto itineroj.

La formado de internacia transporto koridoroj iĝis gravaj en tempo kiam la bezono por granda internacia transporto de varoj pliigis substance. Tia koridoroj kutime estas crucial por la disvolviĝo de ambaŭ ŝarĝo pasaĝeroj transporto post la lando aŭ tutan regionon.

La rolo kaj graveco de ITC

La evoluo de internacia transporto koridoroj estas grava ne nur de la vidpunkto de komercaj avantaĝoj. Ja la transnacia transporto alporti ne nur profiton. Ili ankaŭ stimulas la kreskon kaj evoluon de milita, industriaj, sciencaj branĉo ŝtatoj. Krome, ITC kontribui kaj aktive pligrandigi la infrastrukturon de la regionoj por kiu pasas.

En multaj ekonomie evoluintaj landoj, la demando de transporto politiko kaj transporto sekureco estas metita ĉe la plej alta nivelo de prioritato. Rusio, ankaŭ, devas sekvi ilian ekzemplon en ĉi tiu respekto.

Ĉefa funkcio MTK

Kiuj estas la ĉefaj celoj devus realigi la internacia transporto koridoroj? Ilia estas pluraj:

1. Provizante altkvalita, fidinda kaj komforta transporto por ĉiuj partoprenantoj en ekonomiaj rilatoj.
2. Provizante originalajn "ponto", kapablo por efektivigi plenkreska komerco spezo inter la ŝtatoj.
3. Partopreno en la formado de la milita sekureco de landoj kaj tutaj regionoj.

En la lasta paragrafo devus resti pli detalo. La fakto, ke la milita sekureco de ajna teritorio, sen escepto, estas tre dependa de la nivelo de evoluo de ĝia transporto reto. En simplaj vortoj: ju pli la ŝtataj ŝoseoj, fervojoj kaj staciojn, havenoj kaj flughavenoj - des pli facile estas organizi la defendon, haul ekipaĵo, armiloj kaj rimedoj en kazo de ekstera milita agreso.

La sistemo de internacia transporto koridoroj inter Eŭropo kaj Azio

MTC al la ĉefa Eŭrazia regiono inkludas la sekvajn transporto koridoroj:

• ITC "Nordo - Sudo", kovrante la skandinavaj landoj, la ŝtatoj de centra kaj orienta Eŭropo, la eŭropa parto de Rusio, la Kaspia regiono, kaj ankaŭ Suda Azio.
• Trans-Siberian Fervojo (aŭ MTC "Transsiberian") - estas la plej grava koridoroj en la etendoj de Rusio kaj konektas Centra Eŭropo kun Ĉinio, Kazaĥio kaj la korea duoninsulo. Ĝi havas plurajn branĉojn en Ukrainio, Kievo, Sankt-Peterburgo, Ulan Bator.
• MTC nombro 1 (tuteŭropa) - ligas Balta gravaj urboj - Rigo, Kaliningrado kaj Gdansk.
• MTC numero 2 (tuteŭropa) - ligas al urboj kiel ekzemple Minsko, Moskvo kaj Niĵnij Novgorod. En la estonteco, la daŭrigo de la koridoro al Ekaterinburg.
• MTC numeron 9 (tuteŭropa) - konektas Helsinko, la norda ĉefurbo de Rusio - Sankt-Peterburgo, Moskvo kaj Kievo.

Ĉiuj internaciaj transporto koridoroj havas iliajn designaciones - indeksoj. Ekzemple, la ITC "Nordo - Sudo" estas asignita al indekso la NS, "Trans-Siberian" - la TS kaj tiel plu.

Rusa MTC sistemo

Sur la teritorio de nia lando trairas plurajn MTC. Tiel, la rusa grava internacia transporto koridoroj - a "Norda Maro Itinero" MTC "Primorye-1" MTC "Primorye-2".

Transporto koridoro nomita la "Norda Maro Itinero" konektanta gravaj urboj de Rusio - Murmansk, Arkhangelsk kaj Dudinka. Ĝi havas la internacian designación - SMP.

MTK "Primorye-1" trapasas Harbin, Vladivostok, Nakhodka kaj venas al la gravaj havenoj de la Paca.

MTK "Primorye-2" konektas la urbon de Hunchun, Kraskino, Zarubino kaj ankaŭ iras al la havenoj de Orienta Azio.

Internacia transporto koridoroj Rusio: Problemoj kaj Perspektivoj

En la hodiaŭa mondo estas tri fortaj polusoj de ekonomia disvolviĝo: la nordamerikano, eŭropano kaj orientaziaj. Kaj Rusio, estas en avantaĝa geografia pozicio inter tiuj du gravaj polusoj, devus utiligi tiu situacio kaj establi regula transporto tra ĝia teritorio. Alivorte, ĝi estas nia lando estas devigata por konekti tiuj centroj tra la mondo disvolvis kaj modernaj transporto koridoroj.

Rusio estas sufiĉe kapabla preni sur preskaŭ ĉiuj ĉefaj Eŭrazia transporto riveretoj. Fakuloj antaŭdiri ke se vi povas atingi la jam 15-20 jaroj korekta reorganizo de la hejma sistemo de transporto ĉi. En Rusio ekzistas ĉiuj kondiĉoj por tio: densa reto de fervojoj, vasta sistemo de ŝoseoj, la ĉeesto de densa reto de navigebla riveroj. Tamen, la procezo de formado de efika transporto koridoroj inkludas ne nur la vastiĝo de la transporto krado, sed ankaŭ ĝia modernigo, kaj ankaŭ loĝistiko kaj transporto sekureco.

Tre promesplena por Rusio estas la kreado de tiel nomataj MTC "Oriento - Okcidento" - grava transporto koridoro kiu konektus Eŭropo kun Japanio. La bazo de ĉi tiu internacia transporto koridoro povas kuŝi nun ekzistanta fervojo Transiberiano, kun branĉoj ĝis la maro havenoj de norda Rusio.

Kiel la statistiko de la lastaj jaroj, la komerco inter Eŭropo kaj la landoj de Orienta Azio (ĉefe Japanio kaj Sud-Koreio) pliigis pli ol fivefold. La plejparto de varoj inter la du regionoj estas transportita trans la oceanon. Tial, la rekta transtere transporto koridoro povas esti bonega alternativa maro vojo. Sed por ke la rusaj aŭtoritatoj devus meti multajn penado kaj konkretaj rimedoj.

ITC "Nordo - Sudo"

Internacia transporto koridoro "Nordo - Sudo" provizas ligon de la baltaj landoj en la regiono kun Hindujo kaj Irano. tiu koridoro Indekso: NS.

La ĉefa konkuranto de la koridoro estas mara transporto itinero tra la Suez-kanalo. Tamen, la CCI "Nordo - Sudo" havas kelkajn palpeblajn profitojn. Unue, la lando vojo duono la longo de la distanco, kio signifas ke la transporto de varoj tiamaniere estas multe pli malkara.

De hodiaŭ, speciale aktiva partoprenanto de ĉi tiu koridoro servas Kazaĥio. La lando uzas ĝin por transporti iliajn eksportado produktoj (ĉefe cerealoj) en la Golfo landoj. La ĝenerala spezo de tiu koridoro estas taksita je 25 milionoj da tunoj da kargo ĉiujare.

ITC "Nordo - Sudo" inkludas tri ĉefaj branĉoj:

• La Trans-Kaspia - ligas la havenon Olya, Astrakhan kaj Maĥaĉkala;
• Oriento - estas lando relo ligas la landojn de Centra Azio kaj Irano;
• Okcidenta - etendiĝas Astrakhan linio - Samur - Astara (tra Maĥaĉkala).

Tuteŭropa MTC № 1

Vastaj transporto sistemo en Centra kaj Orienta Eŭropo estis nomita la Tut-Eŭropa. Ĝi kovras dek internaciaj koridoroj de malsamaj direktoj. Nomata kiel "PE" kun la aldono de kelkaj ciferoj (I al X).

La tuteŭropa internacia transporto koridoro-1 pasas tra ses landoj: Finnlando, Estonio, Latvio, Litovio, Rusio kaj Pollando. Lia tuta longeco estas 3285 kilometroj (unu - 1655 kilometrojn - sur aŭtovojoj kaj 1630 km - per trajno).

La tuteŭropa MTC numeron 1 ligas kune la ĉefaj eŭropaj ĉefurboj: Helsinko, Talino, Rigo, Kaunas kaj Varsovio. Ene de la limoj de ĉi tiu koridoro estas ses flughavenoj kaj 11 havenoj. Parto de lia paŝo por la teritorio de Rusio, en la Kaliningrada regiono, kaj inkludas grava Balta haveno - la urbo de Kaliningrado.

Tuteŭropa MTC № 2

En 1994 la insulo de Kreto gastigita specialan konferencon sur transporto, kiu difinis la ĉefa direktoj de la estonteco paneuropea transporto sistemo. Ĝi konsistas el 10 malsamaj direktoj.

La tuteŭropa internacia transporto koridoro-2 konektas Centra Eŭropo kun la Eŭropa parto de Rusio. Li kuras trans kvar ŝtatoj. Estas Germanio, Pollando, Belorusio kaj Rusio. Transporto koridoro konektas gravajn urbojn kiel ekzemple Berlino, Poznano, Varsovio, Brest, Minsk, Moskvo kaj Niĵnij Novgorod.

En konkludo ...

Tiel, la evoluo de internaciaj transporto koridoroj estas tre grava por ajna regiono de la mondo. Kreo kaj efika operacio de tiaj koridoroj intencis ne nur ekonomiaj, sed ankaŭ kulturaj, demografiaj kaj milita-strategia.