Sed kial ĝi estas bezonata, ĉi tiu specifa varmo de brulado

Post la adapto de malnova fajro personoj por iliaj bezonoj ĉiam serĉas novajn eblojn por la uzo de fajro, kaj novaj fueloj. La karburaĵo uzita en malsamaj specoj de combustibles: solida, likva, gasa. Kaj kun ĉio ĉi la specifa varmego de brulado?

Per difino la kvanto de varmego produktita de la brulado de 1 kg de solida kubo aŭ 1. metro de gasa substanco, - tio estas la specifa varmo de brulado. Por ĝia mezurado uzita Joule por kilogramo (aŭ por metro cúbico) aŭ kalorioj po kilogramo.

Jam de la difino estas klare, ke tia koncepto kiel specifa varmo de brulado permesas komparo inter malsamaj brulaĵoj mem. Esence, ĉi tio signifas la kvanton de energio en formo de varmego povas esti ricevita de la karburaĵo unuo. Ĉiu substanco, tiu valoro estos malsamaj. Por pli klara kompreno rilatas al la manlibron.

Montriĝas, ke ligno specifa varmo de brulado estas 8,4-11 MJ / kg, sed ĝi volas karbo 15-16 MJ / kg. Kion tio signifas?

Sed ĉi tie ĉio estas tre simpla. Unu kilogramo de karbo kiam bruligis donas pli varmego estas preskaŭ du fojojn pli alta ol tiu ricevita per brulanta kilogramo da ligno, kaj ĉi tie ni parolas pri la arbaro kun iuj humido. Ĉar se la ligno humideco estas alta, parto de termika energio ni uzos en la evaporación kaj vaporización de akvo enhavita en la ligno kaj la fina rezulto estos eĉ pli malbona.

Ankoraŭ eblas konsideri la praktikan aplikon de ĉi tiu koncepto al la arto. Ni reiru iom, en la epoko de vaporlokomotivoj kaj vaporŝipoj. El la fakto ke ni vidas la specifajn varmo de brulado de brulaĵoj (ligno kaj karbo) estas malsamaj de tio, ĝi iĝas klare, ke en la sama maniero por la lokomotivo aŭ ligno vaporŝipo bezonas pli ol karbo. Kompreneble, se ni supozas ke la energio kiun pasas survoje same, sendepende de la brulaĵo.

Kaj alian konkludon ŝprucas de la supre ekzemplo. Sciante la specifa varmego de brulado, eblas determini kiom da kilometroj povos veturi lokomotivo aŭ velo boato, havanta provizo de karburaĵo ligno aŭ karbo. Se fuelkapacito erari, do ĉiu trafiko sur la vojo finiĝos.

Jam ĝi havas praktikan aplikon unuavide nekomprenebla kaj nenecesa elekto. Vi povas kompari malsamaj substancoj kaj determini la eblecon de ilia uzo en aparta situacio kiel karburaĵo, kaj ankaŭ por taksi la efikon de ĉi tiu apliko.

Lastatempe kondukis multajn babilado pri la transiro al aliaj fontoj de energio anstataŭ benzino. Se vi rigardas tiun problemon de la vidpunkto de la energio ebloj de karburaĵo ne tuŝi ajna alia aspekto de ĉi tiu afero, la situacio iĝas klara kaj travidebla. Tiel, ekzemple, kaj pliaj konsideroj, specifa varmo de brulado de benzino estas 44-47 MJ / kg etilo alkoholo - 27 MJ / kg. Kvankam etilo alkoholo taŭgas por uzo kiel karburaĵo por la motoro de interna brulado, al la kompari la supre datumoj estas akirita pri la sama situacio kiel priskribita supre, kun ligno kaj karbo. Ethyl alkoholo bezonas pli, veturos la aŭton sur benzinstacio malpli, kaj la potenco de la motoro uzante alkoholon fali.

Tamen, ĉi tiu rilatas al etilo alkoholo aŭ metilo. Se en la uzo kiel karburaĵo alkoholo butilo, kies specifa varmo de brulado estas la sama kiel tiu de benzino, la automakers praktikaj eksperimentoj konfirmas la eblon de lia uzo kiel karburaĵo anstataŭ benzino, sed ne koncernas la temon.

Tiel, ĝi iĝas klare, ke la specifa varmo de la brulado energio estas karakteriza de la substanco, precipe karburaĵo. Tiu valoro permesas vin kompari la kapabloj de malsamaj substancoj kaj materialoj, taksi iliajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn.