"Subaru Forester" (2007): especificaciones kaj recenzoj de la posedantoj

En decembro 2007, la tria generacio de aŭto Subaru Forester estis prezentita en Japanio. La monda premiero de crossover okazis en Detroit komence de 2008. En 2010 ĝi tenis reestilizada modelo, kiu inkludis iujn de la arreglos de dezajno kaj teknikan ekipaĵon. Kiel tia, la "Subaru Forester" (2007) estis vendita ĝis 2013, ĝis nova generacio. Ĝis nun, la vojoj ofte trovis la tria generacio de japanaj crossover. Li ankoraŭ vendas bone en la duaranga merkato. Hodiaŭ ni scias kun vi, ke ne estas interesaj aferoj en ĉi tiu aŭto kaj kio ĝi sukcesis gajni larĝan spektantaron.

eksteraĵo

"Subaru Forester" (2007) ricevis vireca aspektas ke tiutempe la modelo estas plene kongrua kun la crossover modo. Li perdis parton de brutaleco, kiu la dua generacio estas malsama, kiu vekis la indignon de marko entuziasmuloj. Tamen, tiaj mezuroj estis plene pravigita de merkato postulojn. Ili estas permesita malfermi por virinaj kaj familiaj spektantaron "Subaru Forester" (2007). Fotoj montras ke la maŝino estas karakterizita de harmonia proporcioj, bela fronto kaj dorso de la monumenta. La ripoj sur la flanko de la maŝino, apud profilita rado arkaĵoj elstari lian deklivon por dinamika alkonduko.

dimensioj

"Subaru Forester" (2007) havas la dimensioj: longo - 4560 mm, larĝo - 1780 mm Alteco - 1700 mm. La rado bazo de la aŭto estas 2615 mm kaj tero klaro estas 215 mm solida ŝarĝita.

interno

La interno de nia heroo havas pli prosaica kaj aŭstera formo tri-interparolis multifunción stirrado, optitronnaya panelo, simpla kaj oportuna surŝipe komputilo centra konzolo sur kiuj la radio kaj duobla zono klimato kontrolo. Interno aspektas simpla, sed estas tre komforta kaj ergonomiaj. Ĉio vi bezonas por komforta ride tie. Abholstery formis malmultekoste plejparte de rigida plasto, sed la kvalito de muntado de la internaj partoj estas fakte al alta nivelo.

Interne, "Subaru Forester" (2007), kvin homoj povas esti akomodita, sed pli komforta ankoraŭ kvar. Kiel la antaŭa kaj la malantaŭa vico sufiĉas spaco. Sidlokoj havas konvenan agordon kaj provizi komforton dum longaj vojaĝoj. Nu, la antaŭaj sidejoj pretas ĝustigi al ajna formo.

trunko

Cargo spaco crossover havas tute decan kvanton - 450 litroj, kiu estas statistika mezumo por la segmento. Ĉi refoje konfirmas ke la maŝino estas taŭga por familio popolo. Se faldoj la placoj traseras, la ŝarĝo kupeo volumo pliiĝos al 1660 litroj. Sub la levita planko de la aŭto estas plena grandeco rezervaj pneŭo. Ĝi estas tre bona, ĉar la aŭto povas konkeri la lumon, kaj eĉ malĉefaj ŝoseoj, kaj la relevigxon el tiuj lokoj al "dokatka" en kazo de rompi estos tre maloportuna.

"Subaru Forester" (2007): Specifoj

En nia merkato, la aŭto estis havebla kun kvar benzino 4 cilindroj en kiu la cilindroj estas aranĝitaj horizontale-kontraŭis maniero. Du el ili estas atmosfera, kaj du - turbo.

La iama inkludas 2 litroj kun kapacito de 150 litroj. al. kaj paro motoro de 198 Nm kaj 2.5 litroj, kun potenco de 172 ĉevaloj potenco, kaj la momento - 225 Nm.

Nu kaj por la dua - du 2.5 litroj generante 230 l. al. kaj 320 Nm aŭ 263 litrojn. al. kaj 347 Nm.

Dissendoj de la tria generacio de "Forester" Ekzistis tri mekanikoj sur 5-rapido aŭtomata aŭ 4 aŭ 5 rapidoj.

En modeloj kun MKMM instalis kvar radoj kun diferencialaj seruro uzante la viskoza kuplado. En norma kondiĉoj, la tempo dividita inter la aksoj en rilatumo de 50:50. povas esti metita sur la deziratan akso, se necese ĝis 80% antaŭenpuŝo.

"Forester" kun aŭtomata transdono ekipita kun mult-telero ovodemetado, kiu estas submetita al la elektroniko. La potencialo inter la antaŭa kaj posta aksoj havas egalan 60:40. Aktivaj tirado sistemo en respondo al ŝanĝanta trafiko kondiĉoj, povas redistribui la tempo inter la radoj komenci gliti.

Depende de kion la maŝino valoras la skatolo de ŝanĝoj kaj la motoro, "Subaru Forester" (2007) pasigas akcelo al 100 km / h de 6,5 al 10,7 sekundoj. Tio estas bona afero por la crossover. La maksimuma rapido kiu povas konkeri la aŭto, denove depende de la tándem "motoro - transdono" de 185-228 km / h. Nu, la konsumo de brulaĵo en kombinita modon estas en la gamo 8,1-10,5.

"Subaru Forester" 2007 estas konstruita en platformo depruntita de la Subaru Impreza modelo. Ĝi engaĝas McPherson pendado antaŭ kaj multi-link malantaŭo. La stirrado havas elektran potencon, kiu estas iom pli facile administri kiel la totala maŝino. Ambaŭ la antaŭa kaj posta de la aŭto havas bremsojn de disko. Antaŭ ili ventolita, kaj en la fono - simpla.

kontrolebleco

Veturas la aŭton en la urbo estas tre komforta. Pro la alta alteriĝo, vi povas facile senti lia grandeco kaj nekutima formo de la speguloj kreas bonegan videblecon kun minimumo de blinda makuloj. Bona revizio ankaŭ kontribuas al la alta glaso linio.

La aŭto sur la vojo estas tre manovrebla. Malgranda turniĝo radiuso ebligas, sen superflua nervoj parki kaj turni en spacoj reduktitaj. "Forester-3" ankaŭ fanfaronas bonan uzadon: neniu ekstra ruloj ŝin inter la akraj turnoj je deca rapido. En ĉi tiu kazo, la pendado ne fariĝas tro firme, estas normala, "ingestas" asfalto artikoj kaj negrava neregulaĵoj. Rimarkojn de la stirrado iom mankas, precipe ĉe malaltaj rapidoj, kiam plenumos tute facile. Bremsita ankaŭ lasas tre ke deziri, ĉefe konsiderante ke la aŭto apartenas al la crossovers kaj sugestas la vojaĝo ne nur sur la vojo sed ankaŭ en densaj urbo trafikon. Sed la gaso pedalo, male, estas tre akra. Ne kutiminta al la maŝino ne funkcias movi glate.

Por interkruciĝo aŭto tre bone kondutis survoje. Li senhezite daŭras sablo, koto kaj neĝo. Tial, vojaĝo ekster la urbo gxi kondukos nur pozitivaj impresoj. Kaj danke al la tre komforta salono kaj komfortan fotelon en la "japana" povas esti sekure transigis longaj distancoj.

"Subaru Forester" (2007) recenzas la posedantoj

Kiel la recenzoj, la tuta maŝino pruvis sin ne estas malbona, sed estas malagrabla malavantaĝoj. Inter ili elstaras:

- Malforta insonorización kaj frapadi plasto.

- Korpo pentrita kun maldika tavolo (grataĵoj restas sur branĉoj).

- La korpo ne tiel rapide, kiel deklarite fare de la fabrikanto (en kurante unu rado sur la trotuaro malgranda trunko jam malbona fermas).

- Malforta bremsojn.

kosto de

En la duaranga merkato, "Forester" tria generacio kostas mezumon de 500 mil al unu miliono rubloj. Tute dependas de la kondiĉo de maŝinoj kaj teamoj. Gravas noti, ke eĉ la baza versio de la crossover havas fronto kaj flanko aerkusenoj, ABS, ESP, klimato kaj kontrolo de transepto, elektra pako, hejtita antaŭaj sidejoj, sistemo de audio kaj ŝtalo radoj.

konkludo

Do, ni renkontis kun la tria generacio de japanaj interkruciĝo, kaj ni povas fari pri ĝi objektiva konkludoj. Tiu generacio de "Forester" ricevis malpli brutala ĵipo aspekto kiu liaj antaŭuloj, sed la "animo", ĝi restas la sama. Becoming decan aspekton, la aŭto malfermis al la ina publiko, kaj iĝis kiel familio aŭto. La maŝino havas bonan aspekton, vojaĝas bone kaj povas sturmi la "inteligentaj" vojoj. Por tiuj kiuj volas aĉeti universala aŭton por la tuta familio estas bone "Subaru Forester" (2007). Recenzoj posedantoj konfirmi ke la maŝino meritas atenton.