SUV "TLC 80": especificaciones, recenzoj

Fabrikanto Toyota reen en 1990 liberigis la Land Cruiser 80 - la plej bona ĵipo aŭto iam produktita de ĉi tiu kompanio, incitis la tutan merkaton de 4x4 veturiloj. Malgraŭ la deca aĝo, "TLC 80" en lia teknika karakterizaĵoj pli alta ol multaj modernaj crossovers. Jaroj pasis de la ĵeto de la aŭto, neniel malpliigas sian popularecon inter aŭtistoj kiuj taksas povo, fidindeco kaj kvalito.

eksteraĵo

La ĉefa diferenco inter Land Cruiser - la granda dimensioj. Fabrikejo de ĉi tiu aŭto ne indulgis consumibles, kio estas grandega avantaĝo. La plej granda maŝino de la tuta linio nomita Toyota alloga kompleksa - ŝajne la plej bona ĵipo de la kompanio similas armeon transporto. Tamen, malgraŭ ĝia pezeco, ĝi aspektas tre solida, okupante tre multe spaco sur la vojo.

La fanoj de ĵipo ŝatos la "TLC 80". veturilo radoj havas specialan paŝado mastro signife plibonigas traigivo en kompleksa vojo segmentojn. Korpo iomete levita super la kadro kaj laŭ la dekstra ekrano kolono lokita snorkel. La trunko estas metita sur la tegmenton kaj estas desegnita por transportado de dika kargon. Sur la malantaŭo pordo muntita eskalo, simpligas levo de la aŭto tegmento.

Ekstere, la Land Cruiser aspektas angulares kaj masiva bufro "TLC 80" donas ĝin la brutaleco kaj masculinidad. Maldika kaj glata linioj ne estas ĉi tie - estas absolute vira aŭto kun malglata, akraj strekoj.

interno

Interno "TLC 80" estas desegnita sur alta nivelo. Ĉiu detalo estis zorgeme pensis, ĉiujn necesajn aparatojn estas laŭvorte ĉemane. Abholstery tute farita el nigra plasto de alta kvalito. Laŭ la recenzoj de la posedantoj, eĉ hazarde multaj jaroj de operacio, la detaloj restas tute silenta kaj stabila.

Ni devas mencii ankaŭ la informativo kaj oportuna panelo. Motoro temperaturo, brulaĵo nivelo estas markita sur ĝi. La malavantaĝo estas la manko de tacómetro, plendi, ke multaj aŭtoj posedantoj. La movo levilo estas tre komforta por la ŝoforo kaj facile uzi.

benzinmotoro

Benzino elektrocentralo "TLC 80" estis disvolvita konsiderante ĉiujn postulojn donita SUV aŭtistoj. La motoro havas longan servo vivo, estas fidinda kaj alta kvalito kunveno. Produktis du specojn de ses cilindroj kapablo de 4,5 litroj kaj valvoj 24: Karburilo kaj injekto.

Potenco karburilo potenco unuo faras 197 ĉevaloj de potenco. Foresto de katalizilo kaj sufiĉe malalta densigproporcio permesas por plenigi aŭtoj kun karburaĵo octanaje numeron, egala al 92 m. En ĉi tiu kazo, la kvalito ne ludas rolon, kiu povas esti konsiderata plus por tiuj aŭtistoj kiuj vojaĝos longajn distancojn. Sed, aliflanke, havas propran muŝo en la sxmirajxo: iom komplika konstruo postulas karburilo unufoje jare kaj duono, desmontaje kaj pureco de la tuta sistemo, kiu rezultigas sufiĉe ordigita sumo.

injekto motoro potenco estas iomete pli alta kaj kvantoj al 205 ĉevaloj de potenco. Tiu modelo estas tre kaprica kaj postulas nur 95 octanaje benzino kvalito. Tamen, ŝi kaj la plusoj: bona sistemo de injekto kaj longa vivo (ĉirkaŭ 200.000 kilometroj).

En komenco, la motoro de benzino en la servo ne aparte multekosta, sed vi devus tuj preparos por la granda konsumo de brulaĵo: 20-25 litroj por cent kilometroj. Ĉi voracidad tamen komprenebla: finfine, la pontoj "TLC 80" kaj lia potenco de devigaj. La motoro estas silentaj kaj havas glatan veturon, sed por kvalito agado postulas regulan oleo ŝanĝojn, filtriloj kaj fajreron. Ĉi tiuj operacioj estas efektivigitaj, kutime unu fojon al 100 mil kilometroj, inkluzive kun la veturado zonoj kaj anstataŭigo. Ĉiu 40 mil, laŭ la notoj sin posedantoj Land Cruiser, necesas purigi la radiatoro kaj anstataŭi la anticongelante.

diesel

Instalita sur "TLC 80" diesel - ses-cilindra motoro kapacito de 4.2 litroj, kiu estas kaj turbo- kaj atmosfera ŝveligi.

Eŭropaj merkatoj transdonis aŭton kun natura aspiro motoro kun kapacito de 136 ĉevaloj de potenco, aliflanke, hejma merkatoj troveblis en la modelo de 130 CV, kiu estis desegnita por dizela karburaĵo ne de la plej alta kvalito.

Turbocargado diesel havas kelkajn bonajn dinamika rendimento kaj kapablo de 167 ĉevaloj de potenco. Ĝis centoj da kilometroj la aŭto akcelas en 12.3 sekundoj, maksimuma rapido estas 170 km / h.

Land Cruiser kun motoro diésel estas tre disvastigita en Rusio pro la simpleco de servo, fidindeco, konstrui kvaliton kaj la kapablon "digesti" la hejma karburaĵo.

Karakterizaĵo diesel "TLC" estas la ĉeesto de du piloj, kruciĝo vendotablo aŭ helicoidal filamento reto, per kio ne ekzistas problemo kun la motoro operacio je malaltaj temperaturoj. Vintre ĝi estas dezirinda uzi specialajn antigelevye aldonaĵoj kiuj evitos multajn problemojn. La fabrikanto ankaŭ rekomendas ke ĉiu 20 mil kilometroj por ŝanĝi la karburaĵo filtrilo - ĉi singardeco pligrandigos la servo vivo de la alta premo bombo.

drivability

Malgraŭ la granda grandeco kaj pezo, Land Cruiser fanfaronas bonegan dinamikon kaj uzado - ĝi facile eniras eĉ en la akraj turnoj. Al rapido de 120 km / h la aŭto konfide validas la vojo kaj obeu la ŝoforo. Provizis ĝi estas sufiĉe potenca povo direkto, tamen, estas preskaŭ "travidebla" pro la ĉefa antaŭajn radojn. Ĉe rapidoj super 100 km / h eksentos la stiranta reactivo amplificación.

Potenca pendado signife mildigas vibrado kaj alta vojo surfaco difektojn. Eĉ se ĝi eniras en seriozan putoj por la ŝoforo kaj pasaĝeroj estis ĉiuj limigita al glata Rocking "TLC".

Laŭ la opinio de multaj aŭtistoj, especificaciones Land Cruiser estas elektitaj tiel kiel por permesi la aŭto senti certa kiel vojojn kaj en urbaj areoj. Muntita skusorbiloj eblas kontrolita, kiu ebligas agordi la pendado kaj alĝustigi ĝin al la individua kondukado karakterizaĵojn.

Opcioj

Komence, la Land Cruiser 80 estas disponebla en pluraj trim niveloj ekde la bazo, "la armeo", kaj finante per aŭto komforta kaj eĉ luksaj SUV.

La plej simpla kunveno konsiderita STD - la perfekta veturilo por ĉasado aŭ fiŝkaptado. Estas tute forestas elektroniko, SUV simpligita al minimumo. Ekzistas eĉ ne la ABC sistemo, kiu, por iu, timas la koto sin. La pako inkludas krom klimatizilo, manlibron turbo kaj radio. Interno estas kovrita el vinilo, kio estas facila por purigi per malseka tuko.

GX - pli komforta ekipaĵo, sed sen nenecesaj ornamoj. Ekstera de la veturilo fanfaronas molduras kaj chrome, la interno estas kompletigita de klimatizilo, elektraj pakaĵon kaj suna plafono. Sidloko tegita ŝtofo havas, sur la planko - tapiŝon.

Prestiĝan kaj lukso povas nomi VX-versio, kiu inkludas ĉiuj eblaj ebloj kiuj pliigas komforto. Salon prezentas velour aŭ ledo apero akiras radrondoj de alojo.

kosto de

Nuntempe, vi nur povas aĉeti uzita aŭto Land Cruiser, kaj ĝia kosto povas varii depende de la jaro de forlaso, kaj ĝenerala kondiĉo. Minimuma prezo - 300 mil, la maksimuma - ĉirkaŭ 700 mil rubloj por la lastaj jaroj modelo eldono.

Posedantoj de "TLC 80" rimarki, ke la kosto de ĉi tiu mirindaĵo tute pravigis kvalito. Malgraŭ la impona kuri, la aŭto estas tre fidinda.

fidindeco dezajno

La bazo de la Land Cruiser 80 estas tute dependa pendado, kiu malebeneco, fortikeco kaj longa servo vivo. Silenta blokas porti super tempo, kiu kondukas al la sento ke la aŭto "flosas" sur la vojo, tamen, lia anstataŭas estu konsiderata ne pli ol unufoje 180.000 kilometroj. Skusorbiloj, risortoj kaj kravato stangoj esti anstataŭita ne bezonis.

La "TLC" praktike neniu malfortojn, precipe se konvene prizorgi lin. Tamen, trovi decan aŭto en la momento estas malfacile - kelkaj homoj vere rigardanta iliajn veturilojn, precipe se la operacio estas efektivigita en ĵipo kondiĉoj.

Kapablo melodio

Ĉi tiu aŭto postulas investanta multan tempon, mono kaj penado. Parenteze, ĝi eblas kaj agordanta "TLC 80": kiel regulo, se la aŭto estas uzita por vojaĝi sur la vojo, tiam recurrió al pliigis pendado, alta grundo klaro, instalado de molduras kaj aliaj detaloj.

Toyota Land Cruiser 80 - granda SUV, kapabla, malgraŭ sia alta aĝo, doni probableco al multaj modernaj modeloj de crossovers.