Tuchkov Ponto (Sankta Petersburgo). Tuchkov Ponto: foto

Peterburgo estas neimagebla sen pontoj. Plej turistoj venas ĉi tie kaj promeni la romantika kajoj de la Neva rivero, aŭ rajdi la kanaloj per boato promenejo. Kaj eĉ pli. Turistoj speciale leviĝi nokte rigardi la aranĝo de pontoj kaj kiel impone naĝi sub la granda ŝipojn. Tamen, ĉi tiuj ŝoseoj, ligante malsamaj bordoj, liberigu multajn problemojn de la loĝantoj de Sankta Petersburgo. Precipe nervoza aŭtistoj, ĉar Peterburgo pontoj (2014 estis rekorda jaro en ĉi tiu respekto) estas konstanto kaj ofte neantaŭvidebla fermita por riparoj. Kio antaŭdiras ni la proksima estonteco? Kiu el la tricent de Sankta Petersburgo pontoj estos fermita por renovigado? Kaj kio estos la horaro de tirante la dek tri kiu mankas en la Neva rivero kaj liaj multnombraj branĉoj grandaj ŝipoj? En ĉi tiu artikolo, ni diros nur pri la Tuchkov Ponto. Lia historio, nomo, loko, kaj eĉ la horaro de desegno estos priskribita ĉi tie.

loko

Pli preciza loko de tiu instalaĵo - Rusio, Sankta Petersburgo. Tuchkov ponto ligas la du bordoj de la Malgranda Neva. Li metis sub Bolshoy Prospekt al la strato kaj Kadeto Unua Linio de Vasilyevsky Insulo. Trovu tiu ponto estas sufiĉe simpla en St.Petersburg mapo. Ĝi ripozas en la Makarov terraplén sur Vasilevski Insulo. Kaj en la Petrogrado flanko ĝi estas najbara al avenuoj Dobrolyubova kaj pli. Al li iras kaj Zhdanov terraplén. La plej proksima metrostacio Tuchkov ponto nomata "Sportoj". Lia nomo metroo halto peterburzhskoy ricevis neniun ŝancon. En la kvartalo troviĝas la stadiono "Petro" kaj la Palaco de Sportoj "Jubilee". Sed kiam ili konstruas la metroo stacidomo estas penso al esti nomita "Tuchkov Ponto". Sed ne. Proksime de la ponto ankaŭ lokita aliaj altiroj de la norda ĉefurbo - princo Vladimir Katedralo kaj Tuchkov Buyan Insulo.

Origino de la nomo

Koncerne la aperon de interesa nomo de la ponto, la historiistoj, ekzistas tri egalaj versio. Tiu strukturo estis konstruita en la mez-dekoka jarcento. Longa ponto portis la oficialan nomon "Nikolao", sed populara famo persiste nomis lin Tuchkov. La plej racie supozi ke la nomo ricevis en honoro de la insulo, tra kiu pasas. Tamen, ekzistas percepto ke la Tuchkov Buyan ricevis sian nomon de la ponto, kaj ne inverse. Unu el la inĝenieroj estas konstruita en la jarcento jarcento ĉi tiu kruciĝo (tiutempe ligna), li estis viro de A. V. Tuchkov. La ponto povus ankaŭ esti nomita la komercisto familio, kiu havis lignon magazenoj borde de la Eta Neva. En 1758, kvar viroj de negoco, el kiuj unu estis Abraham Tuchkov, submetita al la Senato mocio por kopii ilin al kelkaj pontoj en la "hereda enhavo." Por tio, ili devas konekti la Vasilevski Insulo kun la Petrogrado flanko.

Historio de la konstruaĵo

kvar viroj de negoco bando plenumis lian vorton, kaj en la sama 1758 sur Vasilevski Insulo sur la alineación de la Malgrandaj prospekto aperis Nikolao Ponto. Li estis el ligno. En la profundo de ĝi konsistas el parto de la pontón, kaj en malprofunda akvo ripozis en stakoj. Longon de naŭ metroj, igante ĝin la plej longa ponto en Sankt-Peterburgo. En 1835 ĝi estis rekonstruita. Estis metita super argila digo sur Dobrolyubova Avenue (tiam nomita la Aleksandro). Tuchkov Ponto tiam iĝis levponto. La meblo parto konsistis el kvar lignaj kadroj. La pontoj uzante konvencia manlibron turboj. Tiu ligna konstruaĵo brulis malsupren en 1870 por krima neglektemo: iu ĵetis cigaredon pugo. Tuj, laboro komencis en la konstruado de nova ponto. En 1920 ĝi estis rekonstruita en dvadtsatiprolotny. Tuj la ligna partoj fine de la milito estis anstataŭigitaj kun metalo. Turbo reproduktuloj komencis labori pri elektro. Alia rekonstruo de la ponto postvivis en 1960. Nur unu el dudek daŭras dum la svingo estis ankoraŭ sub du povis sekure kuri malgrandajn ŝipojn.

Kiel funkcias la Tuchkov Ponto hodiaŭ

En 1964, Mariinskij-sistemo estis anstataŭita de pli perfekta Volgo-Balta Kanalo. Posttempa adopton de novaj solvoj por la paŝo de grandaj ŝipoj. Sekve, la ponto estis denove fermita por renovigo. Ĝi pasis por la procezo inĝenieroj 'Lengiproinzhproekt "B. B. Levin kaj VV Demchenko projekto konata sovetia arkitekto L. A. Noskova kaj P. A. Aresheva. Poste mi aĉetis Tuchkov ponto, ripari, aŭ pli ĝuste, kompleta revizio kiu estis kompletigita en 1965, moderna rigardo. La nombro da interspacoj reduktita de tri ĝis dudek. Nur unu el ili - en la mezo - simio. La ponto tramoj, aŭtoj kaj piedirantoj. Nature, la sekureco de maŝinaro kaj homoj konstruaĵo foje fermita por riparoj. Kaj faras konfuzon en la movado de publika kaj privata transporto.

ponto malfermo

Peterburgo ne povas nomi Venecio. Pli grandaj vazoj strebi akiri en la profundon de la centro kaj ili ne estas limigita parkado ĉe la havenurbo. Sekve, kiam la fino de aprilo komencas la navigado sezono, kiu daŭras ĝis novembro, vi juĝas. Kelkaj el ili estas sub la interspacoj tiel, sed aparte granda oceano ekskursoŝipoj ankoraŭ postulas pli spaco. Tio okazas nokte ponto cableado. Peterburgo havas dek tri tiajn. Ĝi Anunciacio, Volodarsky, Tuchkov, la temo de ĉi tiu artikolo, kaj aliaj. Por rigardi tiun agadon, la pontoj flocking turistoj. Tamen, Sankta Petersburgo estas - kruta mallumo. Big Obukhov ponto estis konstruita en 2005, sur kiu vi povas konstante akiri de unu marbordo al la alia. Tamen, estas tro malproksime de la centro. Kelkfoje estus pli bone atendi la rekomenco de trafiko sur kelkaj pontoj ol eliri sur la ŝoseo pretervojo.

horaro aranĝo

Feliĉe por Sankt-Peterburgo kaj bedaŭrinde por turistoj, belaj pontoj levpontoj malfermi iliajn levo parto nur nokte. Precipe bela estas la spektaklo aperas en la somero, en la tempo de blankaj noktoj. Sed vi devas veni al la Tuchkov ponto por admiri ilin? Ankaŭ horaro levante la partoj móviles de la konstruaĵo estas interesita aŭtistoj kiuj pensas trapasi Tuchkov Ponto. Wiring efektivigas dufoje nokto. Unuafoje la movado estas haltita je ĝuste du horoj. Spans okupos lian lokon nur ĉe 2:55, preskaŭ horo vi povas admiri, kiel la Malajzio Neva estas grandaj ŝipoj. La duan fojon, la cableado efektivigas kun la tria kaj duono al kvin en la mateno.

Signifas ponton Tuchkova

ĉi tiu ŝoseo estas de strategia graveco por Sankt-Peterburgo. Ĉiuj entreprenoj situas sur Vasilevski Insulo, ne havas mesaĝon por la fervoja, do la sola maniero liveri la krudmaterialoj kaj eksportado produktoj - de Tuchkov ponto. Sed intensivaj aŭto trafiko kreas ne nur kamionoj. La ponto kondukas al la Krestovsky, Yelagin Insulo kaj Stone - ŝatata ferioj lokon de loĝantoj de Sankt-Peterburgo. Origine tiu konstruaĵo ne estis desegnita por tia trafiko, sed ĉar aŭtovojo ofte renovigita kaj vastigita. La aŭtoritatoj antaŭeniri averton kiam la paspago ĝi estos fermita. Tuchkov Ponto rekonstruas ankaŭ por estetikaj kialoj. Do, en 2003, kondukis lin al la retroiluminación, faras sola.

Ĉu estus ebla por admiri la Tuchkov ponto en 2015

Intensa trafiko afekcias negative al la vojo surfaco kondiĉo. Lasta jaro, la grava aŭtovojo ripete fermita por riparoj. Kelkfoje, nur unudirekta trafiko estas permesita. Sed en malfrua septembro, biletprezoj estis tute fermita. Tuchkov Ponto, magistratoj intencas revolucii ĉi tiu jaro. Eviti trafiko marmeladoj ĉe Vasilyevsky Insulo raportis al la Petrogrado flanko, ĝi decidis forlasi la sensoj - al la centro de la urbo. Reen atingebla sur la Interŝanĝo Ponto. La larĝa de la ŝoseo sur Tuchkovo nur dek unu metrojn. Fermi ŝoseon planon en majo 2015, post la konstruo de dua eliro de la "Sporta" metroo stacio. Tuchkov ponto riparon kiu kostos la monkesto 2.4 miliardoj rubloj, estos plene malferma ĝis la fino de 2016

parametroj

Malgraŭ tio, ke la strukturo estas farita el betono armita, ĝi kreas impreson de airiness. La ponto ŝajnis ŝvebi super la akvoj de la Neva. Ĝi konsistas el tri interspacojn el kiuj unu, kvindek metroj de longitudo, estas malkaŝitaj supren. La sumlongo de la ponto estas pli ol ducent metroj kaj larĝa - 36 m.