VAZ "Tarzan" aŭ tri malsukcesaj provoj "kontroli" en la transportadora Autovase

Ni memoras la vortojn de Ostap Bender: "Mi - viktimo de la normo." Se VAZ "Tarzan" povis paroli, ĝi estus ĝuste ripetis la vortojn, "la granda tramoyista." Li ne estas inter la sukcesaj modeloj de produktado: sedán Lada Cranta; hatchback, sedán kaj ĉaro - Lada Priora; familio de aŭtoj Lada Kalina.

Historio modelo VAZ "Tarzan" serio reflektas la dialektiko de kreado de hejma crossover. Ni rigardu ĉi tiu trilogio 4 x 4 ĵipo veturilo, kiu komencis en 1997. Sekvis komuna projekto evoluigita de STC AvtoVAZ, la kompanio "Lada-konsulo», kiu havas produktadon areon por "mano-konstruita" dezajno kaj Decon grupo. Ĝi estas bazita en originala ideo kuŝis - integrita de rigida kadro jam "elprovitaj" patency "Niva" 21213 (ĉasio, powertrain, pendado) kaj maniobrable kvalito antaŭa tirado modelo VAZ-2109. Laŭ la projekto estis kreita la unuaj modeloj de VAZ "Tarzan": 210994 (kesto 2109), 210994 (skatolo 21099) 210834 (kesto 2108).

La proponita dezajno supozis originala kadro, la modifita veturado arbojn, tiel kiel sendependa pendado trasera. Grava pozitiva estis preskaŭ kompleta ekipaĵo seria vazovskaya anstataŭigoj, komponantojn. Ĉiuj radoj estas ekipitaj per fidinda disko bremsoj. Kombinante de dek kaŭĉuko montoj al la kadro de la korpo malaperis ĝeno en la kajuton. Rigida kadro "transprenis" la vibro de la laboranta motoro, arbo de levas, veturado stangoj. Malkomforto karakterizaĵon de "Niva", estis sukcese venki. Etendis trako kaj rigida kadro permesita VAZ "Tarzan" senti pli certa en la "malmola" ĵipo.

La kapablo varma kromprogramon specialigita korpo tiam iĝis interesita pri la MOE. Organizaj la firmao "Lada-Konsulo" atingis serian kunveno rapido: 4 personoj kolektis VAZ "Tarzan" en 6 horoj ... Sed la kosto de aŭto manlibron kunveno ege superis la seria sedanes, kiu malhelpis ilian efektivigo.

Sekva remake VAZ "Tarzan" okazis en 1999. La nova projekto solvis la problemon de konstrui la tutan tirado familio aŭto kun korpo la versátil 2111. Tio estis sekvita en 2112 modelo hatchback. Kompreneble avantaĝa rigardi eksteraĵo WHA "Tarzan 2" agordis kun motoro de 1.8 litroj de la nova modelo 2130 (80 l. C.) Kun pliigita al 3000 rev. / Min paro motoro, fortika kvin rapidoj de transdono manlibro. Donis modernan aŭton konturo agordo kastris, flugiloj, lumturoj, bufro potenca kaj eleganta krado, aero rezervujo. Li ricevis la 15 coloj, tubojn, kejloj. Pli natura, honesta rajdado pozicio estis ebligita de la stirrado, alteco-ajustable. Pozitive ŝanĝi kontrolo, elimini la "emas yaw survoje," la unua modelo. Dum la projekto periodo, sub la ordo, la kompanio "Lada-Konsulo" produktis centojn da VAZ "Tarzan" aŭtoj. Ilia produktado estas nun nuligita.

Ekzistis tria paŝo. En julio 2009, la RRT firmao de Sankta Petersburgo de ordo de AvtoVAZ konstruis modelon de la nova generacio - VAZ "Tarzan 3" surbaze de la hatchback 2112. La ĉefa novigo estas lia teamo kun moderna 16-valvo motoro produktas 180 vazovskaya l. al. La veturilo preparitaj por la vetkuro, respektive metodiko kaj kriterioj RAF (rusa Federacio de Automovilismo).

Espereble, danke al la ŝtataj financaj reakiro AvtoVAZ uzante la korporacio "Rusa Teknologioj", tiel kiel novaj teknologioj Renault-Nissan, ni ankoraŭ vidos hejma crossover baldaŭ.