ZIL 5301 - negoco kamiono

ZIL 5301 - tio estas eble la nura komerca veturilo kies malneta pezo estas 7 tunoj. Ĝi produktis lin en Rusio ĉe la planto Likhachev (mallongigita - ZIL) en Moskvo. Meza-ZIL preskaŭ tute anstataŭis lian benzino contraparte - GAZ 3307. En komparo, ZIL 5301 estis multe pli ekonomia kaj pli fidindaj.

En evoluantaj la nova ZIL estis implikitaj ne nur rusa, sed ankaŭ eksterlandaj inĝenieroj de la Mercedes-Benz kompanio. La kombinaĵo de severa mastruma kondiĉoj, kapablo kaj germana praktikeco kaŭzis la kreadon de tute nova ZIL "Bull".

Dezajno de la aŭto eĉ en tiuj jaroj ne estis tre moderna. Sed lia teknika karakterizaĵoj ne estis egalaj. Estas granda por la urbo, kaj ankaŭ inter-regionaj transporto. Krome, la prezo de ĉi tiu miraklo de la teknologio estis tute demokratia.

Zil havas vastan triobla kajuton, la detaloj de kiuj estis prenitaj per levo veturilo - Zil 4331. Kiel "pli aĝa frato", Zil 5301 havas abisagrada kapuĉo (kaj ĝi apogas al la flugiloj kaj la resto de la tegaĵo). La saman kapuĉo estas farita el fibro de vitro.

Akiranta en la kajuto povas esti tre simpla, danke al la pieda platformo, lokita relative malaltaj surgrunde. Ankaŭ footrest havas specialan kolorigo, la ŝoforo ne "maltrafis" en la mallumo. Ĉiuj kuras tabuloj kaj paŝoj faritaj de neoksidebla ŝtalo, kaj la pinto kovrita kun speciala kanelita tuberoj, kiujn ne permesas la piedoj gliti.

La kabano en 5301 ZIL "Bull", en kontrasto kun aliaj hejma amaskomunikila tunaro veturiloj, tute vasta. Ĉiuj tri personoj kiuj estas metitaj en ĝi, povas esti dorsflankita, eĉ el la aŭto. La panelo de instrumentoj estas sufiĉe simpla, sen ornamoj kaj locioj. Malgraŭ tio, ĉiuj aparatoj estas tute funkcia kaj informa. La tuta interno de la aŭto estas sufiĉe modesta: ĉiuj plasto kaj metalo.

La ĉefa diferenco kaj avantaĝo prefere panelo ĉe ZIL "Bychkov" antaŭ liaj "fratoj" - analoga rapidometro kun grandaj figuroj, en kiu la sago ne saltas dum veturanta. Ĉiuj kamionoj ZIL "Virbovo" kompletigis kun kvar cilindroj motoroj diésel, markon D - 245 (Belorusio produktado). En sovetiaj tempoj (kiel nun), ĉi tiuj motoroj estas vaste uzata en la produktado de agrikulturaj traktoroj.

Post komenci la motoro, la kajuto klara aŭdebla sono turbo akompanis konstanta vibrado. Multaj ŝoforoj faras bruon izolado kajuto, por eviti pezan murmuro de la motoro en la kajuton. La ŝoforo sidloko ĉe la ZIL 5301 saltis kaj ajustable; kolumno de direkto oni starigis preskaŭ vertikale, kaj estas ajustable en alteco kaj angulo de deklivo de la dorso.

Ni notu, ke la rigideco de la ŝoforo estas la trono ankaŭ ajustable (depende de la pezo de la ŝoforo). Sed la pasaĝero sidejo - duala, ili ne estas reguligitaj. Por stranga kiu similas, sed sidi en ili estas tre konvena. Lokita sub la pasaĝero sidejo granda toolbox - esenca afero en la longaj vojaĝoj.

Ĉio ĉi kaj pli helpas maksimumigi la komforto de la ŝoforo, eĉ kun longa atingo vojaĝoj. ZIL 5301, kiu korespondas al la prezo kvalito, granda por hejma kondiĉoj.