Mercedes Benz Sprinter Klasika - diverstalenta alta rendimento microesferas

Malgranda-kapablo Mercedes-Benz Sprinter Klasika, versátil, alta rendimento portanto, produktita de la germana kompanio Daimler-Benz de 1995 ĝis la aktualeco.

modifoj

La rado bazo de la aŭto estas prezentita en kvar variantoj, tegmento alteco varias inter tri agordojn. Ĉasio estas ankaŭ malsamaj, la akso trasero estas ekipita kun uni-direktaj aŭ duala radoj, laŭ la takso de la maŝino kapacito. Maksimuma permesita pezo kiu eblas transportita Mercedes-Benz Sprinter Klasika - 3050 kg.

Hodiaŭ, la fabrikanto produktas la sekvajn modifojn:

• Pasaĝero minibuson (taksio) 16 sidlokoj;
• interurbaj pasaĝeroj minibuson sur 22 sidlokoj;
• kargon kamioneto kun klapoj;
• fridujo kun hermetika hardtops;
• specialaj veturiloj: ambulancon, gruo, movebla oficejo, stupo kamiono kun turbo, teknika laborejon;
• tirado versio, ĉiu tereno veturilo.

La libera vendo - Mercedes-Benz Sprinter Klasika ĉasio dokomplektatsii laŭ la bontrovo de la uzanto. La kompanio "Daimler-Benz" provizas ĉiujn necesajn partojn kaj ekipaĵon.

Mercedes-Benz Sprinter Klasika: especificaciones teknikaj

Dimensioj kaj pezo parametroj:

• Veturilo longo - 5261 mm;
• alteco - 2415 mm;
• larĝo - 1993 mm;
• Brulaĵo kapablo - 68 litroj;
• ŝarĝo - 1560 al 3050 kg;
• Tuta pezo - de 2,5 al 4,6 tunoj.

aplikaĵo

Model-Benz Mercedes la Sprinter Klasika povas esti uzata en larĝa gamo. Pasaĝero kamionetoj havas bone ekvilibra pendado, certigante glata ago kun kontinuan amortiguamiento. Kamiono ĉasio pli rigida, ekipita superreliable unuoj.

aparato

La aŭto estas desegnita por la plej optimuma por microbuses principo. Ĉi polukapotnaya aranĝo diagramo kiuj semas korpo, tirado trasera, la longitudinal pozicio de la motoro.

kapablo

Utila volumo de la fermita tipo "Sprinter" kamioneto estas 7 kubaj metroj mallonga bazo korpo kaj la tegmento de la norma alteco. Longa-bazo kun la supron akomodas 13.4 kubaj metroj. Plej longa en la korpo povas esti ŝarĝitaj kvar-metro tabulo aŭ kvar Eŭro pallets kun plena ŝarĝo.

La flanko glitante pordo kaj malantaŭo-abisagraban permesas vin boto uzanta a Forklift kamiono, kiu estas tre oportuna en terminoj de tempo ŝparadoj. Mercedes-Benz Sprinter Klasika, la karakterizaĵoj de kiuj permesos uzi la maŝinon je konstruo ejo, estas sukcese uzata kiel rubeja kamiono aŭ Flatbed kamionon. Forte-adaptado tabuloj provizas ŝancon por transporti dika kargon, kiel ekzemple cemento, sablo, gipso.

Inter pasaĝeroj modifoj ĉampioneco tenas Mercedes-Benz Sprinter Klasika 411 CDI, havas tre longa distanco inter aksoj (4025 mm) kaj vasta interno por 22 lokoj. Ĉi tiuj maŝinoj estas uzitaj por transporti klientojn super longaj distancoj provizi maksimuman komforton.

Modifo de la Mercedes-Benz Sprinter Klasika van uzata kiel reakiro veturilo. Estas laborejon kun fontanería kaj aliaj mekanikaj teamoj en la dorso. La duobla kajuto situas teamo de sep personoj.

Modifo de la Mercedes-Benz Sprinter XXL

La plej komuna formo de publika transporto kiel ekzemple taksio. Kun longitudo de 7.200 mm kaj korpo larĝo de la interna spaco de 1930 mm maŝino transportas la urbo 17 homoj en komfortaj kondiĉoj. Korpo ŝelo soldatoj alta forto ŝtalo pipoj de la X-forma kruco sekcio. La malantaŭa panelo, tegmento kaj bufroj estas faritaj el tre fortika fibro de karbono.

Sub la plafono, laŭ la tuta interno, agordis kun pordo bretoj por pakaĵoj. La malsupra panelo metita deflectors ventilación kaj nokte lampojn, ne povas malhavi longan vojaĝon.

koloro spektro

Plej aŭto markoj "Sprinter" pentrita blanka kaj estas identigitaj en la dokumentoj kiel la Mercedes-Benz Sprinter, blanka klasika. Tiu pentraĵo estas konsiderita esti proprieta, adoptita por tiu modelo.

Tamen, la korpo koloro povas esti io - sufiĉe larĝa gamo de nuancoj. Nur necesas meti ordon kun indiko de artikolo indikitaj en la katalogo, kaj la aŭto estos pentritaj laŭ la deziroj de la aĉetanto.

maniobrabilidad

Mercedes-Benz Sprinter Klasika modelo bona sento kaj sur okupita vojoj de la urbo. La stirado rako estas ekipita kun efika mekanismo kaj akcelilo. Tiu kombino de microbeads facile manovri senhezite pasas bottlenecks kaj persvadas bone kun la fluo de trafiko.

ĉasio

Antaŭa pendado, mult ligilo printempo kun hidraŭlikaj skusorbiloj. Fronto muntita rulo stangon rulo stangon. pendado trasera - rigida akso kun hypoid planeda ilaro suspendita sur duone elipsa folio fontojn. Ĉiuj radoj estas ekipitaj per efikaj bremsoj de disko diagonalo pretervojo ago. La parkado bremson ankaŭ hidraŭlika, fortika dezajno.

sekureco

"Sprinter" estas ekipitaj per modernaj sistemoj de sekureco, tiel aktiva kaj pasiva. La maŝino estas ekipita per seria ABS kaj ABD. Dum krizo korpo supozas inerteco pinglo kaj parte estingiĝos ĝi. Polukapotnaya motoro aranĝo estas konvena ĉar la motoro estas misformita en alfrontan kolizion, sed restas en loko ĉar li simple havas nenie iri. Tre forta efiko je la motoro muntas por treni; per tombo. Ĉiukaze multikilogram potenco unuo en la kajuto ne ricevas.

Laŭ la interno perimetro de la aerkuseno situas en la kvanto de ok pecoj. Du el ili estas fronto, protektas la ŝoforo kaj antaŭa sidloko pasaĝero. Tri-punkto kriza zonoj instalita en ĉiu sidloko, kompletigi la entuta bildo de pasiva sekureco "Sprinter".