Sparkiloj ( "Gazelle"): elekto, instalado, ĝustigu

Multaj aŭtoj posedantoj ne pagas sufiĉan atenton al la kandelojn. Sed ili influas motoro rendimento kaj estas integra ero de la ŝaltita sistemo. Rimedoj datumoj elementoj estas proksimume 50-60 mil kilometroj. Post tiu periodo vi devas anstataŭigi la sparkiloj. Por la "Gazelle" (405-injektilo motoro), vi povas elekti malsamajn tipojn. Sed ne faras la malĝustan elekton? En hodiaŭa artikolo ni rigardu kio estas la kandeloj kaj kion la karakterizaĵoj de ĉiu tipo.

grandeco

Tiu estas la plej grava parametro. Se li ne pagas atenton, la sparkilo ( "Gazelle Business" tiel) simple ne levas al la motoro. Ankaŭ atentu la longo de la elektrodo. Kiam tro granda grandeco, li batis la piŝto. La motoro ne fariĝis pli malbona, sed kandeloj estu elĵetita. Tro malgranda elektrodo ne povas atingi al la ĉambro de brulado. Inflamo estos malfacila. La dimensioj devus esti la sama kiel en la malnova.

varmo rating

Aĉetante la sparkilo en la "Gazelle-405", atenton kontraù tiu parametro.

Varmo rangigo indikas la termika modo. La pli alta la poentaro, des pli bone. En la 405-a motoro ĝi rekomendas uzi ŝtopilo kun alta varmo gamo. Tiu motoro estas devigita analoga de 406-a. Nuntempe, la ardo indikilo nombro povas esti de 11 al 26. Sube, ni prezentas la termikaj karakterizaĵoj:

• Varmo rating nombron de 11 al 14 Ĉi tiu estas la tiel nomataj varmaj kandelo. Ili estas uzitaj por maloforsirovannyh motoroj. En tiaj potenco unuoj de mem-purigado de elektrodoj okazas ĉe malaltaj temperaturoj. Se ili estas devigita uzi la motoroj, ili rapide kovrita fulgo.
• Varmo rating nombron de 20 al 26. Ĉi tiuj inkludas malvarma kandelojn. Uzita ĉefe por devigatajn kaj turbocompresor interna brulado. Ĉe maksimuma potenco postulas malpli varmego por mem-purigado de la elektrodo.

Estas ankaŭ normigita kandelojn. Tiuj parametron varias de 11 al 20. Ili povas ankaŭ esti uzata en motoroj Zavolzhsky motoro planto.

Ni iru al la jenan caracterización. Laŭ la nombro de elektrodoj distingi single kaj multi-elektrodo fajreron. Ni rigardu iliajn trajtojn en pli detalo.

Unu-elektrodo sparkiloj

"Gazelle" estas delonge ekipita per tiaj elementoj. Ilia dezajno estas tre simpla. Super estas blanka ceramiko korpo, kaj la fundo - glason kun metala fadeno. Estas centra kaj tero elektrodo, tra kiu fajreron generas. Ilia diametro estas 2.5 milimetroj. La ĉefa avantaĝo de kandeloj - malalta kosto. Sed estas malavantaĝoj. Se vi havas devigita indukto motoron, ili ne povos deĉenigi la plenan potencon potencialo. ili estas ankaŭ malpli fortika ol iliaj kolegoj.

Inter la fabrikantoj devus pagi atenton al la kompanio "Bosch", "Denso", "Beru" kaj "Ĉampiono". Koncerne la lasta, ĝi uzas kupro elektrodo (ambaŭ centra kaj flankaj). Pro tio, la hejtado elemento estas tre reduktita. Ties vivodaŭro estas multe pli alta analogoj.

Ankaŭ notu la fabrikanto NGK. Kiu el tiuj sparkiloj ( "Gazelle") prezo? La kosto de la kandelojn de la fabrikanto ĝis mil rubloj (de kvar cilindroj). Produkta Karakterizaĵo - ĉeesto de speciala centra elektrodo. Li segita en duono, ege redukti la riskon de implikado. Kaj se ekzistas unu, la sparko estos frapita la dua elektrodo (aŭ pli precize, sur ĝia parto). Al juĝi por la recenzoj, ĉi tiuj elementoj havas altan servon vivo kaj havos pli bonan fajreron.

Koncerne la "Denso" la fabrikanto "raspolovinit" nur flanke elektrodo. Sed plej preferas uzi produktojn NGK.

multielectrode

Kontraste al la unua tipo, kie provis dividi unu elektrodo, tie estas uzata de 3-4 membro. Jen la ĉefaj avantaĝoj:

• Plej ekfunkciigante. Pro la ĉeesto de pli fulgo flanko elektrodojn sur unu el ili ne estas malhelpo.
• Estas la vendo ambaŭ malvarma kaj varma erojn.
• Mem inflamo de la karburaĵo okazas ĝuste en la centro.
• Bonega por pliigita motoroj, kiel bona karburaĵo estas ŝaltita en la cilindron ĉambro.

Koncerne mankoj, ĝi havas marki nur pli altan prezon por tia sparkilo. "Gazelle" - estas komerca transporto, sekve oni devas elekti kompromison. Multaj uzas la unuan tipon de kandeloj, sed nur unu kie la elektrodoj estas dividitaj en du partoj. Sed se vi decidas aĉeti pli teknologia kaj multekosta tipo, vi devus pagi atenton al la "Brisk" produktantoj "Bosch" kaj NGK.

rezistilo

Kiam aĉeti novan aron de kandeloj atentu antaŭ la rezistilo. Se estas parto de la ceramiko en formo literojn R, estas bona signo.

Ĉi tiuj kandeloj estos protektita de paneoj, kaj tiel, daŭris multe pli longe. Ilia prezo estas 10 procentoj pli alta ol normala, sed indas overpaying por - noto recenzoj de aŭto posedantoj.

gaso

Certe vi aŭdis, ke estas speciala kandelojn sur la gaso "Gazelle". La gaso havas pli altan octanaje numeron, malkiel benzino. Kaj ĉi tiuj kandeloj havas la funkcion. Ilia elektrodo estas multe pli maldika ol kutime.

Sed ĉu ili estu uzata sur deviga bazo se la maŝino havas HBO? Kiel praktiko montras, la kutima kandelojn kun dikaj elektrodo bonegan laboron kun lia laboro. Do ne pagi ekstra por gaso kandelojn. Ju pli ke la aŭto bezonas bonan varman sur benzino.

Ke fine elektas?

Do, ni eltrovis, kio estas la sparkiloj. "Gazelle" kiel komerca transporto, devus fari profiton kun minimuma investo. Koncerne la aĉeto de novaj kandeloj, spertuloj konsilas atenti la UNU-elektrodo de la NGK kompanio. Estas dezirinde, ke ili estis kun la rezistilo. La elektrodo devus esti elektitaj dika. Ĝi estas garantio de bonaj fajreron. Kaj la ĉeesto de bifurcated elektrodo - granda plus.

instalado

Por fari tion vi bezonos kandelon ŝlosilo. Aspektas tiel:

Ne estas necese aĉeti produktojn kun preta plumo. Ĝi rompas malsupren rapide - rimarki recenzoj de aŭto posedantoj. La levilo povas esti uzata kiel ŝraŭbilon, per threading ĝin en la truon. Do, kiel desatornillar la sparkilo? "Gazelle" estas metita sur la antaŭ-transigo. Sekva vi bezonas forigi alta tensio dratoj. Ili estas prenitaj el la dikigita bazo.

Ne tuŝu la drato mem. Do vi damaĝos la elemento. Forigado la malnova, aĉetis kandelo metita en loko. Spun forto de unu mano. Se overdo ĝin, vi povas forigi la fadenojn. Ne tiri la potenco ŝlosilo.

Sekva, metita reen broneprovoda (por la sama bazo) kaj pasi al la sekva cilindron. Bonvolu noti ke vi devas pafi ilin unu post unu. Alie vi ne specifi kiu drato kaŭzis apartan cilindron. Do, ni metis ĉion en loko kaj kontroli la rendimenton. Kutime novaj kontaktŝtopiloj la veturilo komencas kun duon-vico. La instalado estas preta.

alĝustigo

Kun la tempo, la bezono por kontroli la sparkilo breĉo. "Gazelle" kuras sub ŝarĝo. Iufoje la sparko ne donas la necesan fajreron. Se la maŝino haltas "tiri" devus desatornillar la sparkilo kaj kontrolu la breĉon inter la elektrodo kaj la bazo. Ĝi devus esti inter 0.8 al unu milimetro. Kontrolis uzante speciala enketo (Kojima ekspoziciaĵo truojn en valvoj). Se la valoro estas pli alta ol normala, vi devus redoni ŝin. Kiel fari ĝin? La elektrodo en la sparko estas tre fleksebla, do ĝi povas fleksi frapetante el metalo aŭ plasto de la motoro (ekz, valvo kovrilo). Facila blovas vin restarigi elekto. Se "trokuirita", ne gravas - pliigi la breĉon povas esti maldika minus ŝraŭbilon.

ekspluatado

Kun la tempo, kontrolu la fajreron en ĉeesto de plato kaj spekti la breĉo. Kun taŭga funkciado de ĉi tiuj elementoj estas vartis por 60 mil. Atinginte tiun kuri fajreron ŝanĝo agordi kun novajn.