7 Profunda Accord - fotoj, prezo, priskribo, kliento recenzoj kaj sperta

Profunda Accord 7 generacio rilatas al la klaso de kvar pordoj sedanes D-klaso. Debut de la aŭto okazis ĉe la Pariza Salono en 2002. Ekde "Profunda Accord 7" gajnis grandegan popularecon kaj grandan peton kaj en la hejma merkato kaj eŭropano. Sed kiel povus la inĝenieroj "Profunda" tiel por konkeri la mondon merkato? La respondo al tiu demando trovos ene nia hodiaŭa revizio 7 Profunda Accord aŭto.

Recenzoj kaj revizion de dezajno

Sedan "Profunda Accord" - unu el la malmultaj reprezentantoj de la D-klaso, kiu povas esti difinita ne nur por la logo, sed ankaŭ brila kaj esprimplena ekstera aspekto. Unue aŭto posedantoj noti la ĉeeston de eleganta glata korpo stiloj kiuj reliefigas tutan prestiĝon kaj fidindeco de la aŭto.

aspekto mem estis dizajnita tre bone. Diseñadores sukcesis krei la "ora proporcio", en kiu ekzistas neniu ekstra tordaĵoj kaj detaloj - ĉiuj partoj de la korpo aspektas tute harmonie. Malgraŭ tio, ke "Profunda Accord 7" ĉi tiu jaro markas la 12-a jaro de ĝia apero ne povas nomi malmoderna. Eĉ nun, ĝi restas solida kaj grava. Japana diseñadores kiel povis rigardi en la estontecon kaj krei aŭton kiu aspektos bela en ĉiu momento. Polyline krado kun chrome trim, oblikvaj lumturoj kaj agresema bufro arkitekturo - ĉiuj tiuj elementoj ne nur lukso, sed ankaŭ sento de sportaŭton Profunda Accord 7 Tuning tia "ĵetaĵo" definitive ne bezonata. Parenteze, reziston aerodinámica koeficiento de la sepa "Profunda" Cx estas 0.26. Tiu figuro kontribuis modera konsumo de brulaĵo kaj pli alta dinamika karakterizaĵojn. Sed pli sur tiu poste, sed por nun pri la interno.

Superrigardo salono

Rigardante en la salono, vi konscias, ke ne nur en la dezajno de la japana sukcesis gajni tempon. Eĉ nun, "kompletigo" sedán ŝajnas tre gravaj kaj interesaj. La sola afero, kiu difektas la impreson tio estas malnova nigra-kaj-blanka tabulo komputilo en la centra konzolo. Sed li baldaŭ estis anstataŭigita per cifereca LCD. Ŝanĝita la stirado rako. Profunda Accord 7a generacio ankaŭ havas adjustable kolumno de direkto. Tiu ebligas al la ŝoforo ĝustigi la pozicion de la "benjeto" konveni iliajn individuajn anatomiajn trajtojn.

En la okulo kaptas la grandan plasto enmetas "sub la arbo." Ili ornamis la centra parto de la pasaĝero kupeo kaj la flanka pordo tajlado. Multifuncional stirrado - sur ĝi multaj malsamaj butonoj. Sed ne nur ili estas metitaj en la stirrado. En la foto povas vidi ke preskaŭ ĉiu kvadrata centimetro de la kajuto estas ekipita kun ĝia eta butonoj. Ĉi retpoŝto enhavo fari "Profunda" en la momento de la debut de unu el la plej modernaj kaj alta teknologio maŝinoj en la mondo. Pordo manipulas en la stilo de "chrome" kaj la panelo de instrumentoj estas ekipita kun hela-ruĝa lumigado.

Kvalito fini materialoj, kiel ĉiam, en alteco. Mola plasto kaj ŝtofo krado havas altan eluziĝon rezisto. En terminoj de libera spaco povas diri ke Profunda Accord 7 generacio estas komparebla al limusina - la sama longa kaj ampleksa. Parenteze, la boto kapablo estas impresa - 450 litroj.

Engine specifoj

Koncerne al la teknikaj karakterizaĵoj de la monda merkato nova sedán venis kun nova, antaŭita motoro gamo. Tuta maŝino estis ekipita kun elekto de du centraj elektraj. La bazo estis konsiderata du litroj benzino motoro kun 155 ĉevaloj de potenco. En la pli multekosta modeloj donas aĉetantoj 190-ĉevaloj de 4 cilindroj unuo kun funkciantan volumo de 2.4 litroj.

transdono

Sed ne nur la motoroj estis modernigita. Krom la du potenco unuoj la aĉetanto havis la rajton elekti inter du transdonoj. En la monda merkato la limuzino eliras kiel ses rapidoj "mekaniko", kiu jam ĉeestas "en la datumbazo", kaj kvin paŝo "aŭtomata". La lastaj estis ekipita per nekutima trajto por la tempo - modon Sporto Shift. Danke al li, aŭto entuziasmulo mem povus movi ilarojn mane, se bezonata. Ekzemple, en la aŭto iras al la "maŝino", kaj preter ĉiumomente vi povas ŝanĝi al la "mekaniko". La maniero de Sporto Shift ekipita per preskaŭ ĉiuj aŭtomataj transdonoj, eĉ sur low- ĉina crossovers.

ĉasio

Kun la ĵeto de la sepa generacio de la spektantaro mi estis agrable surprizita per ne nur la dezajno kaj la nova gamo de motoroj, sed ankaŭ tute alia dezajno ĉasio. Se la antaŭa versio de la "Profunda" estis ekipita per norma pendado sur la duobla Wishbone malantaŭo kaj antaŭaj radoj, poste de 2002 sedan iĝis homekipita kun pli progresinta, multi-link pendado. Pro gravaj ŝanĝoj en ĉi tiu parto de la aŭto komencis konduti pli milde kaj glate kaj ĉe altaj rapidoj povas senhezite manovri de flanko al flanko. La ABS sistemo ankaŭ reagordita. Tiel, Profunda Accord 7 fariĝis pli obeema operacii kaj sekura al altaj rapidoj.

kosto de

En la eŭropa merkato la aŭto estis lasante en kvar trim niveloj. ekzistas inter ili:

• "Sporto".
• "Komforto".
• "Ekskluziva".
• Tajpu-S.

La unuaj du estas bazaj. Ili estis ekipitaj kun du litroj benzino motoro kaj transdono manlibro. En versioj de Tipo-S kaj Executive estis disponeblaj 5-paŝo "aŭtomata" kaj potenca 2.4 litroj benzino motoro kun 190 "ĉevaloj". Ankaŭ notu ke la komenca prezo de la aŭto en la eŭropa merkato en la momento de komenco, preskaŭ 29 mil dolaroj. La plej multekosta versio estis havebla al prezo de 36 mil usonaj dolaroj. Nuntempe, "Profunda Accord" 7a generacio povas nur esti aĉetita sur la duaranga merkato, kiel ĝia liberigo estis oficiale nuligita en 2007. Nun malantaŭenirita Profunda Accord 7 (en kiu la oleo ne fluas kaj ne guti) en Rusio estas vendita por 400-500 mil rubloj, aŭ 11-14 mil dolaroj en aktuala ŝanĝo. Ĉi tiu estas la prezo de nova "Prioritato" aŭ iuj de la buĝeto subcompacto.

Avantaĝoj kaj contras: komento aŭto posedantoj

Al juĝi por la recenzoj, Profunda Accord 7a generacio posiciona kiel unu el la plej alta kvalito kaj samtempe malmultekosta aŭto prezoj. Ĉi sedán distingas por liaj altaj niveloj de maniobrabilidad, sekureco kaj dinamikon. Sed samtempe li havas kaj malavantaĝoj. Aparte, estas problemo kun bruo izolado kaj la serĉado de la necesaj remetitaj. "Profunda Accord" 7 tre impresionable por hejma benzino, do ŝoforoj ofte devas ŝanĝi la sparkiloj kaj dispecigis briketoj estas facile damaĝitaj (depende de la naturo de la veturado). Sed ĝenerale tio estas tre altkvalitaj kaj ekonomia iom aŭton kiu ne ĝeni la oftaj paneoj kaj paneas. Se vi komparas ŝin kun la nova hejma aŭtoj, eĉ en la aĝo de 10 jaroj estos pli fidinda kaj postulas minimuma vivtenado (kompreneble la komforto de vojaĝoj).