Alarmo "Starline Kaj90": uzanto manlibro, priskribon, recenzoj

Aŭto - io sufiĉe multekosta, kaj nur sub la kondiĉoj de la moderna ekonomia realoj - kaj eĉ pli. Kaj tial ĝi ne povas vundi prizorgi lian sekurecon instalante nova sekureca sistemo. Sur la merkato hodiaŭ vi povas trovi dekojn de malsamaj ebloj, sed daŭra populareco inter lokaj aŭtistoj ĝuas alarmo "Starline Kaj90."

Ekde la modernaj aparatoj de tiu speco estas tre kompleksa elektronika ekipaĵo, en operacio ofte okazas diversaj eraroj kiu ofte kondukas al kompleta seniluziiĝo kun via aĉeto. Por tio ne, la motorciklisto devas scii pri la bazaj nuancoj de kiel la alarmo "Starline Kaj90" kaj havas ideon pri la ĉefaj etapoj de lia agordojn. Ĉi tiu artikolo estis kreita kiel rapida memorigilo, kiu enhavas la plej gravaj datumoj.

Por komenco - kelkajn vortojn pri kiel, fakte, inkluzivas la protekton reĝimo pri la sekureco de via aŭto en la parkejo. Por fari tion, vi simple devas klaki sur la klavo ikono sur la ekrano ŝlosilo FOB. Ĉio, via aŭto estas protektita de la encroachments de ombraj karakteroj.

Enirante la nombro de aŭtoj en la alarmon memoro

Ĉiuj aŭtoj kiuj subtenataj POVAS-interfaco estas konstante registritaj en la fabrikanto datumbazo. La listo de modeloj vi trovos en la listo de subtenataj aŭtoj, kiu estas havebla en la instrukciojn provizita kun la alarmo kiam aĉetanta ĝin.

Kion la manlibron alarmo "Starline Kaj90" aŭtomate komencas tuj post instalo la sekureco sistemo? Vi devas eniri la nombron de POVAS en lia memoro. Por fari tion, vi devas fari la sekvajn (nepre sekvi la sinsekvo). Eniro al la servo agordo modon:

• Tute malŝalti la potenco de la kompleksa, kaj tiam provizore malkonekti la CAN-interfaco kablo.
• Dum tenanta la servo butonon, ŝalti la potenco. Averto! Se vi faris ĉion ĝuste, tiam sekvita de kvin mallongaj beeps sirenoj, en kiu tempo la butonon estas deviga (!) Estas gardata krampita.
• Iam la signaloj esploros, la ŝlosilo povus liberigita. Sekvita de kvar mallongaj beeps. Ili montras ke vi faris ĉion ĝuste, kaj la alarmo kaj fakte pasis en la servo modo.

Enirante la ĉambron, eblaj problemoj kaj iliaj solvoj

• Post eniri en la servo reĝimo, premu la servo butono unufoje. Konfirmante alarmo iam mallonge "progudit" sireno. Tiam premu la servo butono kiel multaj tempoj kiel la unua cifero de via veturilo kodo (ekzemple, se ĝi komencas kun tri, kaj poste premu la butonon vi havos trioble).
• Sistemo "progudit" denove, konfirmante la akcepto de la unua cifero. Premu la butonon povas esti de unu ĝis naŭ fojojn. Se vi akcidente premis dekoble aŭ pli, la sistemo estas aŭtomate revenis al la servo reĝimo, kaj vi devas komenci ĉie denove.
• Ĉiuj aliaj nombroj estas montrita en la sama maniero, atendante post ĉiu parto konfirmas la alarmo sistemo signalon.

Post du sekundoj post vi eniris la lastan numeron, sekureco GSM «Starline Kaj90" povas doni signalojn jenaj enkorpiĝoj:

• En la kazo kiam mallonge "bibiknet" dufoje, la operacio estas sukceso, la nombro estis stokita en la interna memoro de via aparato.
• Se ĝi faras sonon kvarfoje, do dum eniri estis iu eraro, kaj ĉar la informo ne estis konservita.

Sen konsidero de la rezultoj de la enigo, alarmo "Starline Kaj90" (komentoj kiujn ni konsideras) ŝanĝas al la programado menuo. Se vi devas denove re-eniri la ĉambron, ĉiuj vi devas komenci ĉie denove.

Ĝi difinas ĉu la alarmo sistemo estas la ĉeesto de kuranta motoro?

Ekde la elektraj kaj elektronikaj cirkvitoj de aŭtoj hodiaŭ estas konstante okazanta iuj ŝanĝoj en la stadio de produktado (kaj ofte aŭtistoj ne scias pri ĝi), tuj post la alarmo ligo estas utila por eltrovi ĉu via aparato detektas la fakto de la motoro. Tio dependas ne nur la eblecon de oportuna foraj komenco, sed ankaŭ via sekureco. Kiel la "Starline Kaj90" opcio la alarmon?

Por testi tiun funkcion, vi bezonas regulan ŝlosilringo kun LCD montriĝo. Kiu okupas efektivigi ĉekojn? Ĝi estas sufiĉe simpla: vi devas kontroli la staton de la du aŭtoj kaj vidi se ili distingi vian alarmon "Starline Kaj90." Se konfirmo problemoj trovitaj ne esti, kaj foraj komenco motoro problemojn devus ekesti. Do, jen la sinsekvo de viaj agoj:

• La unua kondiĉo en kiu la ŝaltita estas, sed la motoro ne funkcias. Mallonge premu la trian butonon sur la ŝlosilo FOB. La LCD ekrano de ĉi tiu devus esti ŝlosilan ikono. Memoru ke fumo ikono samtempe ne normale aperos.
• Laŭe, en la dua kazo, la motoro kuras. Nur mallonge premi la tria butono keyfob. En ĉi tiu kazo, la ekrano devus aperi ne nur ŝlosilan ikono, sed la piktogramon de fumo.

Kiel taksi la testo rezultoj

Se vi vidas malĝustan indikon de almenaŭ unu el ĉi tiuj kazoj, ĝi indikas malĝustan ligon X3 konektilo. Estas du ebloj, malbonajn: ĉu vi ne povos uzi fora starti la motoron aŭ la motoro komenco ... eĉ se la maŝino estas en ilaron estas engaĝita. Tiel, la unua personigo de nepropra indiko kiam la alarmo "Starline Kaj90" ikono montras la ĝustan kurado kaj for la veturilo motoro. La kialoj de ĉi tiu konduto povas esti:

• Se kontrolo de la motoro estas bazita sur leganta la valorojn de la generatoro, eblas ke dum la instalado estis simple dorsflankita polaridad.
• En la kazo kie mi Forstrekas signalo, ĝia amplekso estas ekstreme malgranda, kaj tial la sistemo de sekureco simple ne distingas.
• Kiam la stato kontrolas la tensio indikiloj, estas tre probabla ol, denove la problemon de la generatoro.

Jen kiel monitoritaj alarmo "Starline Kaj90." Instruo Manlibro klare ke nepre devus preni la helpon de kvalifikita spertaj en ĉi tiuj kazoj. Ho ve, ne ĉiuj aŭtistoj sekvi ĉi simpla kaj kompetentaj konsilon. Domaĝe, ĉar la konsekvencoj de tia nekonvena konduto de elektronikaj sistemoj povas esti ege serioza, rezultante en multaj problemoj.

Kion tio signifas?

• Kiel estis menciita, la aŭto posedanto ne povas simple uzi la funkcion fora motoron komenco.
• Ĝi eblas kiu alarmo simple ne kapti sur la ŝaltita neytralke (valida por veturiloj kun transdono manlibro).
• La situacio estas simila - en turbo temporizador modo, kaj la protekto de aŭtoj kun la motoro kurado, se ĝi estas tekniko per moderna aŭtomata transdono.
• kontrolanta neŭtrala programo kun la motoro for ĝi erare interpretita. Simple dirite, la sekva posedanto de la fora komenco atendas granda surprizo kiam lia propra aŭto iras trans la parkejo.
• Atingi informon pri la motoro kurado okazos preskaŭ instantáneamente. Sub normalaj kondiĉoj, estas nenio terura, sed se la ĉirkaŭa temperaturo estas bone sub nulo, la motoro estas apenaŭ normalaj komenco.
• Se la polaridad de la generatoro renversis, la motoro estas planto perenne, sed tuj en perdo (post kelkaj sekundoj).

Kiel uzi fora komenco funkcio?

Kion fari se vi havas moderna aŭto kun aŭtomata dissendo? Meti la skatolon en la pozicio de "parkado", kaj poste fermas la trunko, kapuĉo, pordojn. Por veturiloj kun transdono manlibro ĉiuj similaj, sed la skatolo, respektive, necesas meti en la "neŭtrala" pozicio. Poste, la procedo de la programo "neŭtraligo".

Plej ofte devas streĉi la manon bremson, forigu la ŝaltita ŝlosilo kaj poste eliri de la aŭto kaj fermi ĉiujn pordojn, kapuĉo kaj trunko. La motoro en ĉi tiu kazo estas ekhalti aŭtomate ferminte la pordon, aŭ premante la unuan butonon sur la ŝlosilo FOB.

En kelkaj kazoj, "Starline Kaj90" (manlibron permesas tiun opcion) inkludas neŭtrala "premante la klavon FOB butonoj." Tiel estas necesa, sen fermi la motoron, singarde streĉi la parkado bremson kaj puŝi la duan butonon sur la fora kontrolo. Nur vi povas ekstrakti la ŝlosilon el la aŭto post la ŝaltita kaj fermi ĉiujn pordojn, trunko kaj kapuĉo. Post tio, la motoro aŭtomate ekhalti, kaj programaro estos uzata neŭtrala.

Ekzistas alia eblo, kiam la funkcio estas aktivigita post la parkado bremson estas aplikita. Oficiala priskribo señalización "Starline Kaj90" provizas ke en ĉi tiu kazo ankaŭ devas unua streĉi la bremson, lasante la ŝlosilon en la ŝaltita, poste eliras la veturilon kaj fermi ĉiujn pordojn, trunko kaj kapuĉo. Kiel en la unua kazo, la programaro inkludas neŭtrala aŭ poste, aŭ premante la unuan butonon sur la kontrolon ŝlosilo FOB.

La unua fora motoron komenco

ĉiuj nur tie. Unue, tenu la unua ŝlosilo, kaj atendos ĝis vi aŭdas du melodiaj sonoriloj. La motoro komencos aŭtomate. Dronigi ĝin, preni la ŝlosilon FOB alarmo "Starline Kaj90" kaj klaku sur ĝia unua ŝlosilo, atendu signalon, kaj tiam denove premi kvar fojojn (mallonge). Motoro budo. Kion fari se la alarmon "Starline Kaj90", la manlibro de instrukcioj kiujn ni vidis, ne povis komenci la motoron?

Eblaj problemoj kun la aŭtomata ekkuro de la motoro

Unue, post almenaŭ kvar noventrepreno provoj (kaj por la unua fojo la sistemo povas "inhibicias") la ĵeto ne okazis. Ĉi tio hinda kiu regula pretervojo la immobilizer ne funkcias ial. Kiel mi kontrolu ĝin? Simpla: forigi la ŝlosilon de la bypass aŭ blato modulo, kaj poste, kiam vi provas kuri aŭtomate ligi al la ŝaltita seruro (konfirmi ke vi povas legi ĝin). En la kazo kie la motoro komenciĝas, la problemo estas vere en la modulo: eble ie en la aŭto, estas alia regula immobilizer; estas verŝajne ke ne sufiĉas volvaĵojn en la bobeno pretervojo modulo.

Alia problemo - la motoro komenciĝas, sed preskaŭ tuj budoj. Ĉi tie, la kialo povas esti, kiu sidas en la malĝusta polaridad ĉe certaj konektanta señalización al la generatoro. Eble la kazo en la plej multaj el la sistemo de sekureco kiu ne rajtas programon por kontroli la funkciadon de la motoro en aparta aŭto modelo. Ĝi kutime helpas firmware al pli novan version de la programaro en la servo centro, post kiuj la alarmo kun auto start "Starline Kaj90" komencas operacii normale.

Alia eblo - la motoro ankaŭ ne komencas, kaj sur la LCD ŝlosilo FOB aliĝo "OCT" aperas. Se jes, tiam vi bezonas instali la neŭtrala. En la procedo por efektivigi ĉi tiun operacion, ni jam menciis supre. Fine, la motoro ne montris ajnan signoj de vivo, sed la ŝlosilo FOB vidigas ĝuste montri la ikono de la laboranta motoro. En ĉi tiu kazo, vi ne estas 100% konektita la kablo, ĝi komisias de la transdono de datumoj de la respektivaj sentilo. Eble drato konektiloj estis enigita sekure.

En la lasta tago, la opcio sugestas situacio kie de tempo al tempo kun la aŭto komencas FOB normala, sed ofte ne reagas al ĝi. Se vi enŝaltis la kablo, sed ĝi estas firme sidis en la conectores, kaj neniu kontraŭreago observas en ili, ni konsilas tuj apliki al la servo centro, kie la "Starline Kaj90" alarmo instalado estis farita.

Recenzoj aŭtistoj

Rusa aŭtistoj longe estimis kaj amis tiun sekureco sistemo. Tio tiom allogas nia aŭtistoj kiuj, ĝenerale, emas ekzameni kritike preskaŭ ajna tipo de elektronika ekipaĵo?

Unue, la alarmo "Starline Kaj90" (instrukcioj pri kiel uzi nian jam kondukante) vere fidinda. Se ĝi estas konvene instalita, la ŝtelo estas preskaŭ neebla. Dankema aŭtistoj diri ke tiu kompleksa povas esti fidinde laboras en ĉiuj mastrumaj kondiĉoj, sen kaŭzi neniun problemon eĉ en nia malvarma vetero. Io fari kun la aŭto, kiu estas protektita de ĉi tiuj instrumentoj, estas neeble.

Dua, ĉi tiu produktanto estas vere ĝentila kaj taŭga teknika subteno alvokon en kiu estas ĉiam ebla, sendepende de la tempo de tago. Recenzoj indiki ke viaj problemoj, kaj fakte estos traktitaj, se necese, konektante tre sperta inĝenieroj. Se la alarmo ne funkcias aŭ ne funkcias konvene pro la kulpo de la kompanio (fabrikado difekto), tiam vi anstataŭi lin kiel eble, sen centono.

Parenteze, kiom ofte "kalesxo" "Starline Kaj90"? Problemoj kun la alarmo (kiu multfoje pruvis praktike), estas nur la kulpo de instaladores. La sistemo estas tre fidinda, kaj teknike kaŭzis paneas en teamo estas ege rara. Se vi havas dubojn pri la kvalifikoj de personaro kiu meti vian alarmon, vi denove povas kontakti subteno. Vi estos kontaktita kaj sendos en la plej altkvalitaj servo centro facile atingebla.

Trie, la fabrikanto ne "avidaj". Ekzemple, vi aĉetis regula aro de "Starline", kie ne ekzistas GSM-modulo. Ĉu vi pensas, ke se vi bezonas ĝin, devas aĉeti novan alarmon? Feliĉe, ne. Sufiĉas simple aĉeti la respondajn modulo. Komparu tion kun la situacio en kiu klientoj estas regule malmultekosta "signalok": por ajna "terni" pagi ekstra kaj eĉ instali iun plian ekipaĵo - kaj ne atingebla revo!

konkludo

Tiel, ni povas sekure rekomendus tiun protektan sistemon al la plej larĝa gamo de hejma aŭtistoj: de komencantoj al hardis profesiuloj. La sistemo ne malsukcesos vin en kondiĉoj, kaj la aŭto estas vere bone protektitaj kontraŭ ebla ŝtelo. Pro la malfacila ekonomia situacio, ĝi ne estas mirinda la trafiko statistiko: fakuloj sugestas, ke pasintjare sole la nombro de ŝteloj en la antaŭurboj kreskis nur de 27%. La granda plimulto - maŝinoj kiuj ne protektitan señalización. Do ne skimp sur la sekureco de ilia "fera ĉevalo"!