Diferenciala seruron sur la "Cornfield": elektra, pneŭmatiko, mekanikaj

En la ĵipo kaj "Kampo" - SUV, la diferencialaj sendas paro motoro al la kopio kazo al la rado aksoj kaj la radoj mem. La ofteco je kiu la radoj turniĝas povas varii. Se la mekanismo estos libera, en la kazo de glitante de unu rado al la alia estos provizita nesufiĉa kvanto de paro. En malfacilaj areoj ĝi estas kelkfoje malfacile kontroli la aŭton. Por helpi ĵipo entuziasmuloj venas diferencialaj seruro. En la "Cornfield" vi povas bloki kruco-akso diferencial. Ĉi signife pliigi la permeabilidad.

deviga

Diferencialoj ofte planeda strukturo. Estas vermo ilaron tipo. Ili eblas de du tipoj - flanko ilaron aŭ sklavo kaj mastro dentaĵoj aŭ satelitoj.

La veturado ilaroj povas esti dispoziciita paralelajn aŭ perpendikulara al la akso. Diferenciala seruro povas esti ĉu permane aŭ aŭtomate. En ĉi tiu kazo, uzu mem-blokado sistemo.

tipoj

Estas pluraj tipoj de seruroj. Do, kiam plene konektita nodoj en la diferencialaj estas tre rigida maniero, kaj la turna energio estos donita al la fakto de la radoj, kiu teno pli bone. Ankaŭ ekzistas parta pozitiva blokado transversa diferencial. "Kampo" por limigi la efikon sur la detaloj de la mekanismo, kaj la paro motoro pliigo al la rado kun pli bona tirado.

La elemento estas blokita jene. La loĝejo estas konektita al unu el la Spindles, kaj la moviĝo de la satelito estas limigita. Per pozitiva blokado certigas vere kompleta obstrukco de la radoj sur la sama akso.

Estas necese certigi ke la aŭto povis iri tra tre malmola kaj malfacila areoj. La veturado mekanismo povas esti mekanikaj, elektraj aŭ pneŭmatiko. Ekzemple, la uzo de la hundo ovodemetado mekanismo permesas la loĝejo kombini kun la semieje.

Dum la veturigisto ne ŝalti la sistemo, la mekanismo estas en lia normala operacio. Kiam ĝi estas enŝaltita, la paro motoro estas egale distribuita sur ĉiu akso.

Tipoj de deviga sistemoj

Laŭ la tipo de disko estas pluraj tipoj de mekanismoj. Do, hodiaŭ instalita pneŭo diferencialaj seruron sur la "Kampo", mekanikaj kaj elektraj sistemoj. Vi ankaŭ povas elekti mem-blokado aparato.

En mekanikaj sistemoj estas kontrolita de kablo, aplikebla al pneŭo forto de la aero kunpremita en la elektra interplektiĝas kontrolas la motoro.

Mem-blokado mekanismoj

Aŭtomata diferencialaj buklojn sur la "Cornfield" - ne estas nekomuna. Ĉi tiuj mekanismoj estas uzataj vaste por amatoraj ĵipo veturanta en koto kaj marĉoj. Blokante procezo okazos per slipo diferencial.

Tiu aparato permesas plene aŭtomata seruro elemento ĉiufoje. Ĝi estas kruco inter plena kaj diferencialaj seruro en la malŝlosita pozicio. eblas realigi ambaŭ la unua kaj dua Tra tiaj sistemoj.

Du grupoj de mem-blokado diferencialoj

Unue - tiuj aparatoj, kiu okazas laŭ la diferenco en la angulaj rapidoj en hakiloj. Tiu disko mekanismoj, mekanismoj en viskoza kuplado, kun elektronika blokado mekanismo.

En la dua grupo prezentis mekanismon kiu ŝlosas depende de la diferenco inter la torques. Ĉi vermo diferencialoj - populara mekanikaj diferencialaj seruron sur la "Kampo".

antagonismo

Tio estas nenio kiel la simetria sistemo, ekipitaj per specialaj diskoj. Pluraj el ili forte maniero konektita al la nodo loĝado. La resto de la disko estas konektita al la akso stangoj. Ĉi tiu sistemo funkcias laŭ la frotado forto, ekestanta pro la diferenco en frekvenco semiejes rapido. Se la turna rapido de unu rado supre, iuj diskoj ankaŭ pliigi la ofteco aŭ rapideco. Partaj diferencialaj seruron sur la "Kampo" leviĝos pro frotado fortojn inter tiuj elementoj. Ĉe la libera rado por pliigi la paro.

Diferenciala kun viskoza kuplado

Ĉi boritaj diskoj en hermetika carcasa kiu estas plenaj de silikono-bazita fluido. Parto konektita al la loĝejo, la resto estas fiksa sur la veturado ŝafto. Kiam la rapido de la ŝafto kaj la diferencial estas proksimume la samaj elementoj rotacias kune. Se la ŝafto rotacias pli rapide, la diskoj, kiuj konvenas al ĝi, kaj gajnante rapido. La likva movigxis kaj obstinigas. Rezulte, la diferenciala buklojn. La aŭto "Niva" 4x4 diferencialaj seruro de tia plano ne estas tre populara.

vermo

Tiu aranĝo ankaŭ kontribuas al aŭtomata procezo. La diferencialaj estas ŝlosita depende de la diferenco en la paro motoro akso kaj loĝado. Se unu rado estas ekhaltita do Torque ĝi falos kaj estos seruro. Lia nivelo korespondas al la grado de paro motoro redukto. Ĉi tiuj mekanismoj estas populara kun la posedantoj de "Neve" kaj agresema ĵipo entuziasmuloj.

La vendo povas trovi produktojn de la kompanio, "Wal-Racing '. Ĉi tiuj mekanismoj estas akirantaj bonajn reagojn de ĉiuj tiuj, kiuj havis ili li pruntis. Tia sistemo povas esti instalita en la antaŭa akso sur ĉiujn klasikajn VAZ modelojn, tiel kiel la "Niva» 4x4.

La nova, restrukturis vicigo de seruroj sur "Val-Vetkuro" - Estas kompletaj kruco-akso seruro por la antaŭa akso, ekipita kun elektra veturado. Vi povas turni ĝin sur kiam vi bezonas la ŝoforo.

"Simbat" sistemo

Tiu elektra diferencialaj seruro ( "Kampo" iras tre bone kun ĝi). Uzi la tuŝo de butono, la veturilo devas movi al rapidoj de ĝis 5 mph. Atinginte 30 kilometroj por horo, ĉi tiu seruro estas malŝaltis aŭtomate.

DAK - aŭtomata diferencialaj Krasikova

Tiu mekanismo estas konstruita sur planeda bazo. La rolo de satelitoj donas bido ĉeno. Sub normalaj kondiĉoj la pilkoj moviĝas laŭ la kanalojn kaj distribui paro motoro al la radoj egale. Se la radoj havas malsaman reziston, la ĉeno estos fermita kaj la diferencialo estas ŝlosita.

AKD reagas sistemo ne sur la diferenco de angula rapidecoj, kaj la diferenco en ŝarĝo sur la stablo. Taŭga por plej modeloj, inkluzive en la aŭto "Niva-21214". Diferenciala seruro de ĉi tiu tipo estas metita ekskluzive al la antaŭa akso ĵipo veturilo.

Ŝlosu al "Niva"

Tiu kompanio proponas la sistemo "Lokrayt" kaj "Locke" aŭto "Niva". dezajno de maŝinoj estas ege simpla, kaj tial tre fidinda. La aparato - du duon-aksa du spacer manikoj, pingloj kaj fontoj. Locking diferencialoj sur "Niwa" okazos per la sama aŭ tordmomanto pro ruliĝantaj rezisto. La sistemo de "Locke" - 100 procentoj rezulton. Por antaŭen veturado rekomendita buy "Locke" fendo 22 kun la ovaro duone akso diametron de 34 mm, kaj la malantaŭo - la fendo 22 sed kun diametro de 36 milimetroj.

AutoFlame - pneŭmatiko diferencialaj seruron sur la "Kampo"

Ĉi plibonigita diferencialaj por fronto kaj akso trasero. Ĝi havas 4 satelito. Ŝlosu devigita tipo kun pneŭmatiko actuador.

Inter la avantaĝoj de pneŭmatiko - malgrandigo. La tuta veturado povas havi en la ilaron loĝado. La veturado funkcias je premo de de 6 al 12 atm. Tiu ebligas al vi apliki pneŭo sistemo kiu ekzistas en la merkato. Ankaŭ, la pneŭmatiko diferencialaj seruron sur la "Kampo" estas produktitaj sub la komerca nomo "Val Racing."

Avantaĝoj kaj malavantaĝoj de devigaj sistemoj

Do, se ĝi estas malŝaltita, tiam la diferencialaj estas funkcianta normale. lia vivdaŭro estas la sama kiel la originalo kaj. Ankaŭ rilate al la seruro, ĝi funkcias 100 procentoj. Vi povas facile pasi pezaj sekcioj, la ŝoforo havas plenan kontrolon super la sistemo.

Tiuj estis la avantaĝojn; nun pri la mankoj. Foje, iuj sistemoj estas tre malfacila por instali. Krome, substance pliigas la ŝarĝon sur la transdono. Se la sistemo estas ĝuste aplikita, la skatolo povas esti difektita. Fabriko instalita kaj caseros diferencialaj seruron sur la "Kampo" kontrolebleco plimalbonigas se misuzita. Kompare kun samoblokom ĝi havas tre altan koston.

Profitoj samobloka

Ĉi tiuj sistemoj estas facile instali, kostis al ili dufoje malpli ŝanco de rompiĝo estas ankaŭ tre malalta. Inter la malavantaĝoj de izolitaj malsuperan uzado sur kurbiĝoj kaj la nekapablo ŝlosi la diferencialaj tute.

Recenzoj

Kvankam la prezo de ĉi tiu teamo kaj la alta, kaj la efiko sur la transdono - malutila, haroj estas populara. Kion elekti ĝui la promenado? Produktado de "Val-Racing" ricevas multajn pozitiva retrosciigo. Pri produkto "Simbat" multajn punoj en la fidindeco de la sistemo. Koncerne la aero buklojn, ekzistas ankaŭ en ordo. Sistemo "Locke" ŝoforoj ankaŭ estas tre amis atingebla prezo kaj facileco de uzo. Sed estas negativa retrosciigo pro la uzo de la sistemo sur la trotuaro. En bona maniero uzi ĝin estas necese.

Sed ĉiuokaze, eĉ la plej malbona fabriko estas pli bona ol caseros diferencialaj seruron sur la "Kampo" aŭ veldo mekanismo mane.

Do, ni eltrovis, kio specifa elemento.