"Kia Rio" aŭ "Skoda Rapid": tio estas pli bona kaj kion elekti?

En la loka merkato por Klaso B sedanes estas la plej populara modeloj. Kunlige kun la krizo de 2014 estis ekstremaj altiĝoj en prezo de aŭtoj. Sekve, la antaŭa Klaso C gvidantoj kiel ekzemple la Ford Focus, kiu kostis pli ol la mezumo de 500 mil rubloj, por dato, gajnis almenaŭ 800 mil. En ĉi tiuj kondiĉoj, la populareco de pli kompakta sedanes altiĝis, kvankam ilia valoro kreskis, atingante la antaŭa nivelo de prezoj Klaso C modeloj . tamen nun tiaj aŭtoj estas venditaj en la plej grandaj kvantoj. Unu el la lokaj gvidantoj de la merkato - Kia Rio. Multaj aliaj modeloj estas ankaŭ tre populara. Inter ili Skoda Rapid. Sekva, konsideri la "Kia Rio" aŭ "Skoda Rapid": kio estas pli bona, kaj kiel elekti.

origino

Kia Rio estas korea modelo de malgranda klaso, fabrikita ekde 2000. La unuaj du generacioj de la aŭto estis identa por malsamaj merkatoj, sed la tria, kiu aperis en 2011, decidis disiĝis. Sekve, la modelo vendita en la loka merkato, estas signife malsamaj de la maŝinoj prezentitaj en Eŭropo kaj Nordameriko. Ĉi tio estas pro la fakto ke kiel la bazon por la rusa Rio adoptita modifon al la ĉina merkato, nomita K2. Fakte ĝi estas la sama aŭto kun malpezaj modifoj por lokaj kondiĉoj. La modelo estas bazita sur la ĝisdatigita Hyundai Accent platformo. En 2015, ĝi spertis restyling.

Skoda Rapid - relative nova Ĉeĥa modelo, kiu aperis en 2012. Ekde Skoda estas filio de Volkswagen Audi Grupo, Rapid baziĝas sur unu el la variantoj de komuna zorgo A0 platformo - PQ25. Sekve, multaj komponantoj kaj asembleoj estas pruntitaj de aliaj modeloj.

Se vi elektas el tiu vidpunkto, "Kia Rio" aŭ "Skoda Rapid" (kiu estas pli bona), pli prefere aspektas Ĉeĥa aŭto, ĉar ĝi ne estas simpligita versio por evolulandoj, kiel sola modelo por ĉiuj merkatoj, kvankam la buĝeto.

korpo

Kia Rio estas havebla en du karoserioj: 5 pordoj hatchback (c 2012) kaj de 4 pordoj sedán (ekde 2011). Tradicie, la loka merkato estas multe pli populara sedán. Ĝia longo estas 4.38, la distanco inter aksoj - 2,57 m, larĝo - 1,7 Alteco - 1.47. Hatchback 0.25 m pli mallongaj ceteraj dimensioj estas identaj. En sedán trunko volumo estas 500 litroj, ĉe hatchback - 389 l.

Skoda Rapid havas korpon liftbek. En formo ĝi similas sedán, sed la boto kovrilo kun integritaj malantaŭo fenestro. Veturilo longo egala al 4.48, la distanco inter aksoj - 2.6 m, larĝo - 1,7 Alteco - 1.47. Trunko volumo - 550 l.

Decidita surbaze de tio, "Kia Rio" aŭ "Skoda Rapid": kio estas pli bona, ĝi estas malfacila. Kiel povas esti vidita, la grandeco de ĉi tiuj modeloj estas tre similaj, ĉefe se ni konsideras la sedán Rio. Kvankam la korpo Rapid estas pli praktika, ĉar ĝi kombinas la kvalitojn de sedán kaj hatchback.

Dezajno "Kia Rio" aŭ "Skoda Rapid" Kio pli bona foto determinos. Ĝenerale, junulara stilo Kia kaj Skoda tradicie ornamita por la fabrikanto modeloj.

ĉasio

Ekde Rio baziĝas sur la Akcento platformo, la pendado estas la sama kiel tiu de la modelo. Tio estas, la antaŭa fostoj reprezentis McPherson, malantaŭe - Duon strukturo. La aŭto estas metita al bona konduto sur asfalto vojoj. Clearance en ĉi tiu kazo estas 16 cm, kio estas provizita por modifo de la lokaj kondiĉoj. Rio ekipita per 15 coloj. La bremsoj de la antaŭaj radoj ventolita disko, modifi la malantaŭo tamburo l 1,4 al 1,6 litro - disko.

Rapida ĉasio elementoj pruntitaj de aliaj modeloj de la fabrikanto. Do, la Fabia estas prenita antaŭ pendado McPherson, kaj la malantaŭo trabo semidependent depruntita de la unua-generacio Octavia. Clearance estas 17 cm. Disponebla diametron de 14 al 16 coloj. Malantaŭo bremsojn plej simpla versio ankaŭ tamburo. Por la ceteraj elektoj ĉiu disko.

En la ĉasio por determini "Kia Rio" aŭ "Skoda Rapid": kio estas pli bona, ĝi estas ankaŭ malfacila. Kiel povas esti vidita, la pendado dezajno estas identa. La diferencoj estas en la agordojn.

motoroj

Rio por la loka merkato estas ekipita kun du potenco unuoj.

G4FA - ĉi tiu estas la unua motoro de kvar cilindroj kapaciton de 1.4 litroj. Lia dikeco - 107 l. kun paro motoro -. 135 Nm.

G4FD havas la saman strukturon, sed la pli granda volumeno de 0,2 litroj. Pro tio povo estas super 16 litroj. kun paro motoro -. 20 Nm.

Ambaŭ motoroj estas desegnita por benzino AI-92.

tri potenco unuoj haveblaj por la loka versio de la Rapid.

CJZC - motoro de kvar cilindroj kun multnombraj injekto havas volumon de 1.6 litroj. Lia kapablo estas 90 litroj. kun paro motoro -. 155 Nm.

CJZD - la motoro de la sama dezajno kaj volumeno, sed pli forta ol 20 litroj. al. Torque estas la sama.

CZEA - kvar cilindroj havi pli malgrandan volumon (1.4 litroj), sed ekipita kun turbocompresor rekta injekto. Ĉi tio lin permesas disvolvi 125 CV. al. kaj 200 Nm.

Rapida potenco unuoj estas dizajnitaj dum almenaŭ 95 benzino.

"Kia Rio" aŭ "Skoda Rapid"; estas bone por la motoroj gamo - estas malfacile diri por certa. Powertrains korea modelo pli simpla en dezajno, do malpli postulema sur la kvalito de karburaĵo, provizante pli malaltan koston. Rapida Gamma motorojn samtempe iom pli larĝa, permesante klientojn por pli precize elekti la veturilo surbaze de bezono. Krom, ĝi plibonigas lian spektantaron, ĉar motoroj kovri larĝan gamon de karakterizaĵoj.

Tiel, CJZC estas la plej ekonomia kaj ĝi respondas proksimume al 1,4 litroj motoro Rio. CJZD agado inter motoroj estas Kia, sed pli proksima al 1.6 litroj enkorpiĝo. La plej potenca motoro Rapid, CZEA, superas 1.6 litroj Korea elektrocentralo.

transdonojn

Por komencan motoro Rio rabato 4- kaj 5-rapido aŭtomata kaj manlibro, respektive.

Variantoj kun 1.6 litroj ekipita per pli moderna 6-rapideca aŭtomata kaj manlibro transdono.

La plej simpla versio de la Rapid Kit 5 rapidoj manlibro.

Dum pli potenca 1.6 litroj proponas la saman mekanikan levilo de ŝanĝo, kaj ankaŭ de 6 rapidoj aŭtomata.

La plej potenca motoro agordis kun nur 7 rapidoj robotizada KATO DSG.

"Skoda Rapid" aŭ "Kia Rio"; estas bone por dissendo skemo - ankaŭ ambiguaj. Entute gamo de ebloj skatoloj pli vasta en Rio. Estas reprezentita de kvar Transdono: 5- kaj 6-rapido aŭtomata kaj mekanikaj. Tri transdonoj estas disponeblaj por la Rapid: 6 rapidoj aŭtomata kaj 5 rapidoj manlibro kaj 7 rapidoj robotizada. Tiel por la du motoroj (la plej simpla kaj plej potenca) ne KATO elekto.

En Rio, ĉiu motoro estas ekipita kun du transdonoj, kvankam ili ankoraŭ fiksis por la diversaj aroj. La ĉefa avantaĝo de la Rapid - havebleco de la DSG kompleksa roboto, sed por Rio disponeblaj pli progresinta manlibro de 6 rapidoj ol la Skoda.

salono

Se ni konsideras la internoj de tiuj aŭtoj kiel "KIA Rio" aŭ "Skoda Rapid", kiu estas pli bona? Car Review ĵurnalistoj donas la plej informoj.

Laŭ ili, la ergonomía Skoda supera al la Kia, ĉar, kontraste, havas sidlokon alteco alĝustigo kaj rado kolumno alto. Cetere, Rapid havas niĉon en la malantaŭo por diversaj temoj.

Por komforto "Kia Rio" aŭ "Skoda Rapid": kiu estas pli bona? La enketo ankaŭ montras la bono de Skoda. Rapida pli granda nombro de arreglos provizas komforto en la antaŭa seĝo. En la lasta vico kun similaj dimensioj pli spaco en alto kaj larĝo. Skoda malantaŭo sidlokon apogilo ankaŭ havas pli grandan deklivon, kiu pliigas komforto.

Sur la kvalito de salonoj "Kia Rio" aŭ "Skoda Rapid": kiu estas pli bona? Recenzoj de la posedantoj kaj de ĵurnalistoj indiki ke la korea aŭto interno kvalito. Ili diras la plej bona mem-purigado plastoj kaj tuko sidlokoj.

produktiveco

La plej simpla modifo de ambaŭ aŭtoj estas preskaŭ identa en la dinamiko. Rio kun transdono manlibro akcelas al 100 km / h en 11,6 sekundoj kaj estas kapabla de akceli al 185 km / h. Skoda atingas la saman maksimuman rapidon sed akcelas al 0.2 kun rapida. Dua Modifa Skoda kun 1.6 litroj akcelas al 100 km / h en 10,3 sekundoj kaj atingas 195 km / h. Overclocking estas la plej potenca Rio, kaj eĉ la rapido de 5 km / h pli granda.

En la plej rapida akcelo turbo Skoda al 100 km / h kun la folioj 9, la maksimuma rapido estas 208 km / h.

4 rapidoj Rio mola kaj malvigla, kaj Skoda maŝino 6 rapidoj pli malrapida Korea CAT. Pri DSG plejparte negativajn recenzojn kaj la glatan operacion, kaj la fidindeco. Rapida ŝanĝo manlibro havas 6 transdono, kiu influas la ekonomion.

La demando: "Kia Rio" aŭ "Skoda Rapid": estas pli bone elekti dinamikan "- povas respondi: Skoda kun motoro de 1,4 litroj simpla versioj estas proksimume egalaj, kaj Rapid kun mezumo motoro estas vere lagging malantaŭ 1.6. l Rio, kvankam iom pli rapida datumo.

Manejabilidad "Kia Rio" aŭ "Skoda Rapid": kiu estas pli bona? Recenzoj atestas favore al Skoda. Estas pli informa kontroloj, precizeco reagoj kaj stabileco. Rio estas malpli preciza kaj pli proksime.

komforto

Bona uzado Rapida atingita pro la pliigita rigideco de la pendado. En Rio-mola agordojn, do ĝi funkcias pli glate neregulaĵoj. Tamen, en certaj kondiĉoj, estas manifestis al amasiĝo. Ankaŭ, pro la manko de energio intenso super grandaj ŝvelaĵojn eblas paneoj.

Laŭ la komforto acústico aŭtoj estas proksimume egalaj.

ekonomio

La konsumo de brulaĵo aŭtoj estas tre proksimaj. Provizita 1.4L motoro Skoda, kiu, laŭ iom ŝparemaj. Tamen Rapid refillable benzino nur 95, dum Rio sufiĉe AI-92.

kosto de

Por la prezo de aŭtoj estas ankaŭ proksime. Rapida en la unua versio de la pli malmultekosta (574 mil rubloj, dum la Rio valoras 611,9 mil). La baza kosto de pli potenca versio diferencas konsiderinde pli malgranda (nur ĉirkaŭ 2,000). Turbocompresor Skoda povas esti aĉetita ĉe la prezo de 886 mil. En ĉi tiu agordo Rio pli riĉa, kaj Rapid devas re-aĉeti multajn ekipaĵon.

rezultoj

Rapida superas Rio-uzado, ergonomía, praktikeco, spaco en la lasta vico kaj dinamikon danke al la 1.4 litroj. Rio komforta, havas pli bonan finon kaj pli ekonomia danke al la eblo de uzi 92 benzino.

En ĉi tiu kazo, la nombro de venditaj aŭtoj Rapid postrestas Rio proksimume 3 fojojn. Dum la unuaj 9 monatoj de ĉi tiu jaro ĝi vendis pli 62 mil Rio pli ol 19 mil Rapid. Tiel, Rio rangas tria kaj Skoda en la merkato - la dek-kvara.