Gone fajreron sur 2109 (karburilo): Eblaj Problemoj & Solvoj

Misfunkcioj en la ŝaltita sistemo karburilo "Samar" - malofte kaj estas konata al plej posedantoj de ĉi tiuj aŭtoj. Sed ili okazos, kiel ĉiam, en la malĝusta tempo. Por la komencanto motorciklisto serĉado de mankanta sparko povas preni plurajn tagojn aŭ eĉ semajnojn. Por homo, kiu iam devis trakti tiun problemon, ĝi estas afero de unu-du horoj.

En ĉi tiu artikolo ni iras, ni perdita la fajreron kaj kion ĝi povas esti konektita ial. Ni rigardas la plej verŝajna kaŭzo de la problemo kaj manieroj trakti ilin per la ekzemplo de la kutima "naŭ".

Je la prepara stadio

, можно предположить, что дело либо в системе питания, либо же в зажигании. En situacio kie ne komencos 2109 (karburilo), ni povas supozi ke la kazo aŭ en la nutrado sistemo, aŭ en la ŝaltita. Sed, ĉar ni parolas pri la lasta, poste ni konsideros la problemoj asociitaj kun la provizo de elektra fluo al la fajreron.

, нам потребуется помощник и следующие инструменты: Por determini kion mankas fajreron al 2109 (karburilo), ni bezonos asistanton kaj la sekva iloj:

• voltímetro (Multkomptilo-);
• sparkilo angla ŝlosilo;
• tenajlo;
• Phillips ŝraŭbilon.

Neniu fajreron sur 2109 (karburilo): Kialoj

Antaŭ komenci testado, ne malhelpi trakti tiujn nodojn kiuj estas implikitaj en la procezo de ekfunkciigante. Tiuj inkludas:

• baterio;
• sparkado kontakton grupo;
• Bobeno (transformilo);
• ŝanĝi;
• timer (dispensador);
• Halo Sensilo;
• alta tensio dratoj;
• kandelojn.

Ĉiu de ĉi tiuj elementoj povas esti difektita, kio neeviteble konduki al rompo de la elektra cirkvito. , то исчезнуть она могла на любом из участков. Se efektive la mankanta fajreron al 2109 (karburilo), tiam ĝi povus malaperi en iu de la lokoj. Por ne kompliki la taskon kun sia serĉo, komencan kribron devus esti efektivigita en du etapoj: determini ĉu ekzistas nuna produktado de la ŝaltita bobeno kaj estas tie fajreron en la sparko mem.

determini retejon

, проверку лучше начать на участке от аккумулятора до распределителя. Se vi ne funkciigas 2109 (karburilo), kontrolanta estas pli bona por komenci en la sekcio de la baterio al la distribuidor. Do ni komprenas se la baterio verko, la kontakton grupo seruro ŝaltilon kaj bobeno.

Por kontroli:

1. Levi la kapuĉon.
2. Malkonekti la "lulilo" de la centra broneprovoda tramblera kovrilo.
3. La "lulilo" enmeti kandelon, tenis ŝin "jupo" al la valvo kovrilo (sen pentri parto de la korpo), kaj demandi la asistanto kuri la malfermilo. En neniu kazo ne metu kandelon per siaj nudaj manoj! Vi ricevos elektra ŝoko. Se ne fatala, sed malagrabla sufiĉa. Tenu kandelon bona dielektriko tenajlo.
4. Dum operacio, la startigilo rigardi la inter-elektrodo spaco. , естественно, не заведется. Se ekzistas neniu sparko - 2109, kompreneble, ne komencos.

Nun ni devas fiksi la misa elementon sur la baterio-bobeno sekcio. Faru ĝin broĉo.

Baterio kaj sparkado kontakton grupo

Se vi trovis, ke mankas fajreron al 2109 (karburilo) en la areo de la baterio al la alta tensio de eliro de la bobeno, la kialo por ĝi povas esti eligita baterio, kaj misa sparkado ŝaltilon. Kontrolu se elektro estas liverita sur bobeno. Por fari tion per voltímetro (DMM) kaj sparkado estis mezurita tensio inter fina stacio "+ B" de la bobeno kaj "pezo". Se ĝi estas, ĝia valoro ne devus esti malpli ol 11 V.

Foresto de premo atestas la malsukceso de la kontakto grupo. La plej komuna kaŭzo de la problemo - oxidación aŭ frotado pingloj. Forigas tiun problemon purigi la kontaktoj.

bobeno

2109 выходит из строя достаточно редко, но проверить ее нужно обязательно. Por oni sama, la bobeno 2109 sparkado kraŝoj estas raraj, sed kontroli ĝin devas. Tio povas esti farita uzante Multkomptilo- inkluzivita en ohmmeter modo. Aligu unu el lia enketo al la fina stacio "+ B" kaj la dua - por la fina stacio "K". Tiu fino de la primara serpentuma. La rezisto devus esti 0.4-0.5 omoj.

Post tio kontroli la malĉefa bobeno konektante la instrumenton sondas al la konkludo "+ B" kaj la alta tensio eligo. Ĉi tie, la rezisto devas 4-5 omoj. 2109 подлежит замене. Se iu alia indikiloj de 2109 sparkadon volvaĵo devas anstatauxigi.

ŝaltilon

Kun la ŝaltilon ĝi estas iom pli komplika. La fakto ke estas neeble sendepende konfirmi ĝin. La plej bona solvo tie estas anstataŭi konata bona aparato.

Difininte, ke la mankanta fajreron en 2109 (carb) ĉe la retejo al la distribuidor, povas tuj konkludi, ke la kialo por tio sama la ŝaltilon. Tiu estas la plej kaprica aparato tra la ŝaltita sistemo. Ĝi povas "bruligi" ĉar la malplej falita de streĉiĝo kaŭzita de fiasko en la generatoro operacio, misfunkcio supozitorioj aŭ alta tensio dratoj. Tial iuj spertaj ŝoforoj, "Samar" porti rezervaj aparato.

Serĉante fajreron: sparko

Se la tensio sur la centra alta tensio drato estas ankoraŭ tie, necesas konstati ĉu ĝi estas distribuita kaj eniras ĉu kandelojn. Por fari tion, vi devas determini ĉu la temporizador operacieblaj kaj Halo Sensilo ne rompis se alta tensio dratoj kaj inciti laboranta tie. Ni komencu de la fino.

Forigi la unua sparkilo, metu ĝin sur la valvo kovrilo, sen desconectar la alta tensio drato de ĝi, sed la senaktivigi de aliaj kandeloj kaj demandi la asistanto por provi kaj komenci la motoron de ekkuro. Vide determini ĉu fajreron inter la elektrodoj aperas. Se ĝi estas, streĉi la kromprogramon reen en kaj ripeti la procezon por ĉiu individua cilindro. Esti konscia de la risko de esti trafita de ŝoko, uzu tenajlo!

Se ekzistas neniu sparko en la sparko 2109 (karburilo), provu meti en sian lokon nova aŭ konataj bona. La situacio ne ŝanĝiĝis? Ni daŭrigos diagnozo.

Alta tensio dratoj

Alta tensio dratoj, kompreneble, ne povas fari ĉion samtempe malsukcesas, sed kontrolu ilin daŭre staras. Difino de agado estas mezuri la rezisto de ĉiu. Malkonekti la dratojn unu post la alia kaj fari mezuradojn. Ĉe utilaj konduktoroj, r. H., Kaj la centra, la rezisto devas esti ene de la gamo 2,7-9 kOhm. Identiganta devioj de tiuj indikiloj, anstataŭigi la misa komponanto.

La ekbruligo distribuisto kaj la Halo Sensilo

Koncerne tramblera, ĝia plej ofta fiasko estas la frotado de kontaktoj lokita ene de la kovrilo. Krome, la paneo povas slider "raznosyaschy" tensio.

Forigi la du ŝraŭboj kaj forigi la kovrilo de la tramblera. Atentu la kondiĉo de la kontaktoj. Se ili estas malbone bruligita, deformitaj, ili falis - anstataŭi la portita. Inspekti kaj slider. Ĝi povas ankaŭ esti bruligitaj kaj deformitaj. Se necesa, anstataŭigi ĝin ankaŭ.

Ne esti malĝuste kontroli la tiel nomata "karbo". Ĉi grafito kontakton alta tensio drato. Se ĝi estas difektita, la tensio ne plu estas provizita al la slider. Rezulte, ĉiuj kvar kandeloj estas de-fortigita.

La Halo Sensilo estas integra en la distribuidor. Provu ĝin, sen forigi, estas ankaŭ ebla kun voltímetro. Enketoj de la aparato devas esti konektita al la verdaj kaj nigraj kaj blankaj La drataro de la sentilo en la konektilo. Scroll stirradon uzante ŝraŭbilon (en la skatolo sur la ovodemetado loĝejo), forigi la voltímetro. Ili devus oscili de 0,4 al 12 V. Se ĉio okazas - Sensilo OK. Nu, se ne - la aparato devas esti anstataŭita.

Ĉi tie, principe, ĉiuj komunaj eraroj, kiuj havas "naŭ" neniun fajreron. 2109, kiel vi povas vidi, ĝi ne estas tiel malfacile aŭto en ĉi tiu senso: iom da tempo, iom teorio, simplaj iloj, kaj via aŭto estas reen en la vicoj!