Grava faktoro kiam elektanta aŭton - motoro kapacito

Ĉiujare la nombro de aŭtoj en nia vojoj kreskas nehaltigeble. Kaj tio ne estas surpriza. Vojo transporto - la plej praktika kaj komforta, se ne konsideri la obstrukcoj de trafiko. Iu ŝanĝas la aŭton kiel ganto. Por tiaj homoj ne interesiĝas agado. Donu al ili la prestiĝo kaj la glamour. Kaj estas la kutima forte laboristoj kiuj savi supren por aŭto de kelkaj jaroj. Tiuj homoj simple devas kompreni la "plenigaĵo" de la veturilo.

Kio estas aŭto sen "motoro"? Tio motoro estas la koro de ajna kvar radoj veturilo. La unuo estas karakterizita de lia kapablo. Tiel, la volumo de la motoro - aro de volumoj de ĉiuj cilindroj. Antaŭ aĉeti aŭton vi devas klare kompreni, kion la motoro estas sub la kapuĉo. Depende de la karburaĵo uzita, motoroj estas dividita en benzino, diésel kaj híbridas.

En nia lando, aŭtistoj preferas la unuan tipon. Nun benzino motoroj venis kun la injektilo kaj la fuelinjekcio sistemo de dissendo. Otto kopioj paliĝante. SUV amantoj preferas diesel "motoroj". Tiuj maŝinoj donas pli altan tordmomanto, rezultigante multe povo kreskas. Pasaĝero aŭtojn kun motoroj "motoroj" en nia lando nepopulara. Estas kialo por preni la "motoro" Loka, se vi venkas la 50, kaj eĉ pli miloj da kilometroj.

Por sistemoj híbridos, la vojoj de potenco estas malsamaj. Resume tiu motoro funkcias per sunenergio, elektro, kaj hidrogeno. Kompreneble, la motoro grandeco de la aŭto iom. Tamen, karburaĵo kostas ne faros. Mi devas tusi supren la instalado, kiu procesos energio. Bedaŭrinde, malofte vidita sur la vojoj de tiuj aŭtoj en Rusio. La tuta punkto estas la alta kosto kaj problemoj levitaj pro la riparoj. Specialigitaj servo stacioj en la lando ne.

Por kompreni kion la volumo de la motoro, estas necese klarigi per simplaj lingvaj la principo de operacio. Tie combustor. En ĉi tiu spaco, metita kaj la aero miksaĵo de brulaĵo. Unu el la muroj de la ĉambro estas piŝto. Ĝi moviĝas. Kun fajrero sparkado la karburaĵo estas ŝaltita. La energio kiu estis formita kiel rezulto de la eksplodo pelas la piŝto. Lasta fortoj por movi la krankŝafto. Rezulte, la aŭto reprenas rapido. Kompreneble, ĉi tiu klarigo estas, por tiel diri, "sur la fingroj". Sed tio sufiĉas por kompreni ke la volumo de la motoro, fakte, estas la volumeno de la ĉambro de brulado.

Tio ne ĉiuj. Bonvolu atenti ke la motoro kapacito. Jen la sumo de la laborista volumo de la cilindro piŝto interna brulado. La nombro de kubaj centimetroj determinas la kapablon de la unueco. Kompreneble, la motoro movo - grava kriterio kiu difinas la povon karakterizaĵojn. De ĉi aŭtoj estas dividitaj en mikrolitrajnyiy (1.1 litroj), enano (1.3-1.7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) kaj krupnolitrazhnye (pli ol 3.5 litroj). Tiu disdonado - kodo, ĝi aplikiĝas al benzino "motoroj". Kun motoroj diésel, la bildo iomete malsamaj.

Nuntempe, la ideo de movi rapide, kio baziĝas sur varia motoro movo de elektronika sistemo kiu povas malkonekti paro de cilindroj sub lumo ŝarĝoj ŝpari brulaĵon. Malgranda parto de la usona SUV estas ekipita kun tia sistemo. Eblas ŝpari la 20% de fuelo. Ekzistas disvolviĝoj ŝanĝi frapante per piŝto de mekanikaj rimedoj. Tamen, pliaj eksperimentoj tiu novigado ne venis. Estas necese establi la fakto ke la progreso ne staru, kaj baldaŭ ni estos kontenta pri siaj sciencistoj utilaj inventoj en la kampo de la mekanika inĝenierio. Tamen, la motoro estos signifa indikilo de la kvanto de potenco en iu stadio de evoluo.