Hibrida Cadillac Escalade: kiam contras pli ol avantaĝoj

Amerika aĉetantoj, kontraste al hejma, kun la aĉeto de versio híbrida de la Cadillac Escalade havas la ŝancon ordigi grandega surskribo "Hybrid" al la tuta estraro de la aŭto, tiel indikante ilian preferon por la tiel nomata "verda" veturado. Dum la resto de la ekstera modelo de ĝia pli "mangxegulo" frato estas ne malsama. Ĉi tie, ĉio estas metita la sama chrome krado, malsupra spoiler antaŭa, trietaĝa kapo lampoj. Fabrikejo direktitaj ĉefe al certigante la maksimuma komforto ene de la popolo, kiu estas tipa de plej usonaj aŭtoj.

Surprizoj en la interno Cadillac Escalade Hybrid fakto ke la aŭto ne kreas impreson pri vi vastan aŭto. Aparte ĉi validas por la humila piedo disiĝo, tiel malstreĉiĝi en la pisto kruroj etendis, tio ne funkcios. Alia difekto de diseñadores - estas ĝustigante sidlokoj. La fakto ke ĝi estas tiel limigita ke altaj homoj sentos ne tre komfortaj. Cetere, la seĝoj estas muntitaj alte, do la ŝoforo sidas ĵus sub la plafono, kaj se vi preterlasos ili - glitante sub la stirrado. Kaj tio estas kompreneble la tria vico, kiu povas kutime akomodi krom se adoleskanto. Ĝenerale, ĝi estas okulfrapa, ke ili eĉ ne povas sumigi - nur forflugos.

Spaco en la trunko sufiĉas. Kun la teamo en versio híbrida de Cadillac Escalade bone. La aŭto fanfaronas klimato kontrolo por ĉiuj tri zonoj, ventilación hejtita antaŭaj sidejoj, la montriĝo por DVD playback kaj ankaŭ plena kongruo kun la iPod.

Aliflanke, la ventilación ne kovras lokita malantaŭ la homoj kaj la monitoro, kiu estas nur unu, devus ĝenerale esti disvastigi mane. Cetere, la usonanoj ial ne pensis instali navigado sistemo.

Ekzistas plusoj. La tapicería plaĉas mola kvalito ledo. Kiam vi malfermas la pordon de la sojloj de la maŝino aperas tre komforta footrest. Pakaĵo kovrilo estas malfermita de kontrolo remoto, lumturoj kaj potenco estas tiel granda, ke nokte vi povas ŝalti la tutan korton.

Estas nature, ke la hibrida motoro malsamas de la norma versio de la Cadillac Escalade. Malgraŭ tio, ke la volumo restis la sama kaj sumiĝis al ses litroj, la povo de "Ok" iris malsupren de 403 al 337 ĉevaloj de potenco. En loko de la aŭtomata shestistupenchastoy skatoloj veni variator.

La ĉeesto de elektra centralo faris la aŭto pli peza, kion montri kaj dinamika karakterizaĵojn. Aparte, nun dissemi centoj da lokoj kun postulata 8.4 sekundoj, kiu estas pli ol unu kaj duono sekundoj, ol iam antaŭe.

CVT, interalie publikigas pli laŭtaj bruoj dum akcelo. Oni ne povas ignori ke la hibrida aŭto estas kutime aĉetitaj pro ekonomio. Konsumo de ĉi tiu modelo en cent estas proksimume 14,2 litroj. En la kazo de veturanta al rapido de 30 km / h, la movado estas efektivigita nur sur kelkaj motoroj. Kvankam la ekonomio de brulaĵo, la diferenco en la kosto de Cadillac Escalade Hybrid kaj la norma versio de la aŭto estas tiel alta, ke ĝi pagos ekstere en dek kvin jaroj, kaj ke se la prognozo estas optimisma.

Model apenaŭ povas nomi idealo, pro mankoj en ĝi multe pli ol la avantaĝoj. Estante granda apero, la aŭto estas tre malgranda ene. Malgraŭ la pli modestaj karburaĵo "apetito", sur la fono de multaj analogoj de aŭto ĝi aspektas tro "avidaj".

Por ĉiuj ĉi ni ne forgesu pri la kosto de la híbrido Cadillac Escalade, la prezo de kiu estas pli ol 110 mil dolaroj! Mi konsentas, ke por la mono tiajn asertojn devus esti. Kaj tamen, malgraŭ ĉio, ĉi tiu maŝino ŝatas. For de esti nova modelo, ĝi daŭrigas altiri atenton. La kialo estas malfacila kompreni kaj klarigi. Kaj ĝi ne estas valora ĝi.