Hyundai Grand Sankta Fido: parquet SUV kun la perspektivo de

Grand Hyundai Santa de Fido, SUV, estis prezentita al publiko ĉe la Aŭto Show 1999 en Detroit. En serio de aŭto estis lanĉita jaron poste. De kaj granda, ĉi tiu estas la kompanio la unua interkruciĝo Hyundai, Galloper ĉar la modelo estas ankoraŭ sufiĉe ĝusta repliko de la frua Mitsubishi Pajero.

parquet SUV

Hyundai Grand Sankta Fido - klasika parquet SUV, evoluigita fare de Hyundai de komencanta fini. La aŭto havas altan nivelon de pasiva sekureco kaj interno komforto. Disvolvita antaŭ flugiloj koincidas kun la kapuĉo de la potencaj formoj kaj grandegaj antaŭa bufro kun duobla aero, apud nebulo lampoj, kreas tre agresema vizaĝo-bildo.

La fonto de energio proponita en du versioj: transversa vico "kvar", kapablo de 136 litroj. s., kaj "ses", kun kapablo de 180 litroj. al. Kvar cilindroj kombinas kun kvin rapidoj manlibro, ses-cilindra motoro instalita sur kvar radoj nur modifiĝi kompleta kun aŭtomata transdono.

Internaj kaj eksteraj

Salon Hyundai Grand Sankta Fido vastajn, du vicoj da sidejoj traseros estas transformitaj en perfekte plata areo sur kiu meti decan kvanton de ŝarĝo. Sed eĉ se vi ne turni la aŭton en kamiono, la pakaĵoj kupeo mem estas sufiĉe vasta. La trunko estas ekipita per speciala kurtenon dividanta la ŝarĝon en plurajn partojn por facila ŝarĝo kaj malŝarĝo. La malantaŭa pordo estas integralo, levita estis kaj fiksis pneŭmatiko haltoj. Se necese, vi povas uzi la malfermanta fenestron de la malantaŭo pordo.

Korpo Hyundai Grand Sankta Fido portanto ke estas agordita komplete el efiki absorptive materialoj, horizontala paneloj kaj skusorbilo aparatoj. Tiel, la sekureco de la aŭto estas al alta nivelo. Ene, estas kvar efika aerkusenoj, du sur ĉiu flanko kaj du antaŭe. La dekstra flanko estas dotita per ia inteligento: se la fronto pasaĝero sidejo estas vakanta, ĝi ne malkaŝis en la akcidento.

ĉasio

Ĉasio - tipo sendependa antaŭa pendado Pherson, transversa ligo kun teleskopa skusorbiloj kaj risortoj. Pendado trasera - levilo-pendolo, kun estabilizador flanka ekvilibro. La maŝino diferencas de similaj SUV konstante en ĉiuj radoj kiuj provizas la plej efika tirado kaj, grave, bonega uzado.

En 2001 tie estis modifo Hyundai Grand Sankta Fido, recenzoj kiu tuj gajnis pruvo pozitiva. La maŝino estas ekipita kun la turbocompresor motoron kapablo de 113 litroj. sek., signife plibonigita throttle respondo kaj lerteco, la maksimuma rapido estis 175 km / h. La nova motoro estis adaptita por kaj transdono manlibro kaj 4-vojo "aŭtomata".

Prezoj en Rusio

Hyundai Grand Sankta Fido (prezo kiu en Rusio etendiĝas de 1,75 milionoj al 2.05 milionoj rubloj), se vi aĉeti aŭton kun nulo kilometraj, ne kaŭzas problemojn pri fidindeco. La aŭto eksplicita usona radikoj, ekstera dezajno estas tute evoluigita en la Kalifornio filio de Hyundai, la aŭto nomo - "Sankta Fido" - kiel pure usona. La prezoj por uzi Sankta Fido (ne pli aĝa ol 6 jaroj) intervalas de 550 al 780 mil rubloj. Restyling de la aŭto okazis en la laborejoj de Detroit. La celo estis eviti radikala ŝanĝo en la apero de la aŭto kaj eltiras al la lumon la eksteraĵa ŝanĝojn por ĝisdatigi la ekstera de la aŭto. Ĝi aliris al la plena.

La ŝanĝoj tuŝis en la unua loko, la veturilo interfacon; tie estis ĝisdatigita krado, la bufro fariĝis pli forta, kaj en formo kaj ekipaĵo, estis integritaj ruĝaj lumoj stoplights. Ankaŭ, la nova konfiguracio havis la malantaŭa pordo.

aŭto hodiaŭ

Nuntempe, Hyundai Grand Sankta Fido en 2014 estas multvariebla modelo. Bazaj Sankta Fido GLS ekipita kun 16 coloj, potenco fenestroj, inversigi ekstera vido spegulas hejtita kaj aŭtomata alĝustigo. Model Sankta Fido SE havas pli potenca motoro, 18 coloj alojo, aŭtomate ĝustigi lumturoj, vojaĝo komputilo kaj kontrolo remoto por kontroli la audio sistemo, kombinita kun la kolumno de direkto. La trian kompletan aron - Limigita - inkluzivas ĉiuj komponantoj de la SE, plus hejtita seĝojn, potenco ŝanĝi la ŝoforo segxo angulo ĝustigas.

sekureco nivelo

SUV prenis unuan lokon sekurecon rating, kompilita de la Usona Instituto por Ŝoseo Sekureco, antaŭ la Jeep la Wrangler, Jeep Cherokee kaj Honda CRV. Prioritato estis bone meritis: shockproof ekipaĵo korpo, multaj aliaj elementoj de sekureco, bonan sekurecon de pasaĝeroj kaj la ŝoforo kruro krei bildoj plenaj de sekureco. Alta nivelo de sekureco modifoj en 2001 organike kombinita kun la nova motoro kaj universala transdono. Antaŭa tirado iĝis dominanta, kaj la akso trasero povis konekti (se necese) de viskoza kuplado - la plej milda duona de transdono de la motoro paro.