Kiel ŝanĝi dentaĵoj sur la mekaniko. bazaj konsiletoj

La ekzisto de en-aŭto transmisiilo scias aŭtistoj. Plej novulo ŝoforoj de la komenco de trejnado en kondukado lernejo alfrontis nur kun "aŭtomata". Laŭ multaj, ĝi estas pli oportuna por trakti. Sed tiaj ŝoforoj estas transplantita al aŭto kun manlibro, la problemoj komencas. Ne ĉiuj scias kiel konvene ŝanĝi dentaĵoj sur la mekaniko.

Kio estas la transdono

skatolo - mekanika unuo kiu distribuas la mekanikan energion de la motoro Veturi la aŭton. En aŭtoj, plej ofte, metis manlibron skatoloj kvar-, kvin- kaj ses rapidoj. Ekzistas kontrolpunktoj kaj kun multajn ilaron, sed ili tendencas esti kompletigita per konstruo maŝinaro kaj specialaj veturiloj.

Por faciligi la inkludon de translokigoj inter la motoro kaj skatolo de ŝanĝoj instalita kuplilo. La fakto ke la motoro krankŝafto estas rotaciita kontinue kaj la enigo ŝafto konektita al la krankŝafto skatolo. Por enmeti donita ilaron rapido aranĝite, vi devas halti la rotacio de la ŝafto. Por fari tion, la aŭto estas la pedalo de kuplilo, kiam alklakis la PPC dum malkonektita de la motoro. Kaj estas kun declutching komencas alti ilaroj sur la mekaniko.

Procedo por dividi en aŭto kun transdono manlibro

Fakte, ekzistas nenio malfacile moviĝis la aŭto kun skatolo de ŝanĝoj manlibro. Ĝi devus konsideri ke se la "maŝino" por la rapido de la motoro elektronika certigas, en la kazo de manlibro ŝoforo mem devos "aŭskulti" al la motoro.

Antaŭ vi komprenas kiel ŝanĝi dentaĵoj sur la mekaniko, vi devas forpeli la maŝino for kaj donu akcelo. Por fari tion, sekvu la paŝojn en la sekva ordono:

1. Certiĝu ke la ilaron bastono estas en la neŭtrala pozicio kaj komenci la motoron.
2. Elpremi la pedalo de kuplilo kaj atendu kelkajn sekundoj. Nepre premi la pedalo tuta vojo, tio estas Polycom.
3. Glata, preciza movado sed okupiĝi unuaj ilaron. Ĝi glate, ne kun forto kaj ektiris. Ĉiuj modernaj skatoloj ne bezonas strebi. Lever iras facile kopii inkluzivita libera kaj klara.
4. Malrapide liberigi la pedalo de kuplilo kiel glate premas la akcelilon pedalo. Ni devas ne nur doni "gaso al fiasko." La aŭto ĵus Jerks kaj haltoj. Streĉi per puŝo kaj ne valoras. La motoro ne havas sufiĉan rapidon al veturilo akcelo.

Kiel ŝanĝi dentaĵoj sur la mekanikoj en moviĝo

Novulo ŝoforoj ofte forgesas teni okulon sur la rapidometro. Rezulte de prokrastita transdono al upshift. Se aŭskultas la aŭton zorge, ŝi rakontos al vi, kiam ŝanĝi al malsama rapido. Sed tiun sperton venas kun tempo. Dume, "rapidometro por helpi vin." Ĝi devas memori ke por ŝanĝi dentaĵoj sur la mekaniko:

• 1-a ilaron - de 0 al 15 km / h. Tiu transigo necesas ja moviĝi kaj preteriri la tiel nomata "paŝo komenco," en kiu la aŭto gajnas komencan akcelo. Tuj kiam la rapidometro atingis la markon de 15 km / h, devus ŝanĝi al la sekva ilaron.
• 2nd ilaron - inter 15 kaj 30 km / h. Sur ĉi tiu spektaklo aŭto daŭre gajni akcelo. Ĝi ne estas rapido de transepto, sed en dua ilaron vi povas veturi tra areoj kun malfacila tereno. Tuj kiam la aŭto akcelas al 30 km / h, ŝanĝi al la sekva ilaron.
• 3a ilaron - inter 30 kaj 45 km / h. Je ĉi tiu rapideco, ofte moviĝas en urbo trafiko. Sed se la aŭto eniras la rapida vojeto, vi devus ŝanĝi al pli altan ilaron.
• 4a ilaron - de 45 km / h. En la kvar-rapido transdono, tiu estas rapido de transepto. Se PPC havas pli paŝojn, poste iru al ili kaj en ordo de prioritato, kiam la veturilo atingas certan rapido.

Nun rekte pri kiel konvene ŝanĝi dentaĵoj sur la mekaniko. Unue, ni ne devas rapidi. La proceduro estas simpla, kaj vi bezonas por lerni ĝin kiel "Patro Nia": tiri la kuplilo, inkluzive rapidon, liberigi la ovodemetado, premu la "gaso". Kaj ĉiuokaze, ne miksi!