La katalizilo "Ford Focus 2" (Ford Focus 2): riparo, anstataŭigo de flamo arrester

Ford Focus 2 estas konsiderita nacia aŭto en Rusujo. Ĉi tiu aŭto troveblas preskaŭ ĉe ĉiu angulo. Malgraŭ la fakto, ke ĉi tiu aŭto estas sufiĉe malnova, eĉ la fabrikanto pensis pri plenumado de ekologiaj normoj. Por levi la normon de elĉerpiĝoj al "Euro-3" kaj supre, benzinujiloj uzas katalizilon. "Ford Focus 2" estas ekipita kun motoro eroj filtrilo.

Feature

La kataliza konvertilo estas uzata por redukti la toxicidad de la gasoj de ellasilo en la sistemo.

Ĉi tiu elemento situas malantaŭ la elĉerpa dukto kaj antaŭ la dampilo. Instalita sur ĉiuj aŭtoj, sendepende de la agordo, inkluzive de la "Ford Focus" dua generacio.

Aparato

Ĉe la koro de ĉi tiu elemento estas la transportista unuo. Ĝi estas farita el ceramiko. Ĉi tiu unueca portanto konsistas el pluraj ĉeloj kiuj pliigas la areon de kontakto kun la ellasiloj. Sur la surfaco de ĉeloj estas specialaj substancoj - kataliziloj (de tie la nomo). Ili estas plateno, rodio kaj paladio. Ĉi tiuj estas multekostaj metaloj. Ĉi tiuj elementoj akcelas kemiajn reagojn ene de la katalizilo.

Tiel, plateno kaj paladio kontribuas al la oxidado de hidrokarbonoj kaj karbono-monoksido. Ili iĝas akva vaporo kaj karbona dióxido. Rodio estas reduktanta katalizilo. Ĝi igas venenajn substancojn en netaŭgenan nitrogenon. Tiel, la aŭto povas renkonti la emistajn normojn de almenaŭ "Euro-3". Ankaŭ rimarku, ke la vergo kun kataliziloj estas metita en metala multklara korpo. Ĝi aldone instalita oksigeno sentilo. Ĉi tiu lasta transdonas impulsojn al la elektronika kontrolo-unuo, kaj li realigas la ĝustigon de la komponado de la brulaĵo-miksaĵo. Se la temperaturo ne atingas 300 gradojn (nome, ĉe tiaj valoroj, la ellasilo estas purigita), pli da brulaĵo estas provizita al la brula ĉambro. Kiel rezulto, la nivelo de hejtado de ellasaj gasoj pliigas.

Simptomoj de misfunkcio

Kiel determini, ĉu necesas ŝanĝo de katalizilo? "Ford Focus 2" - tre fidinda aŭto, do la neŭtraligilo en ĝi flegas ĝis 150 mil kilometrojn. Sed pro tio ke ĉi tiu generacio estas produktita pli ol 10 jarojn, la averaĝa mejlo de aŭtoj jam estas pli ol 200 mil. La demando ŝprucas kiel anstataŭigi la katalizilon. "Ford Focus 2" kun obstruktaj elementoj povas ŝanĝi sian konduton. La maŝino komencos konsumi pli da brulaĵo, la akceliga dinamiko malpliiĝos. Ankaŭ, la lumo de "Kontrolo-motoro" lumos sur la instrumenta panelo.

La ŝtopita katalizilo kondukas al interrompo en la miksaĵo, tial la motoro malfunkciigas.

Mekanika fiasko

Ĉu la katalizilo povas malsukcesi antaŭ la limdato? "Ford Focus 2" eble postulas anstataŭigon antaŭe, se estis mekanika ŝoko. Pro tio ke la elemento situas sub la subulo de la korpo, kiam venkanta neevitebleco, ĝi kuras la riskon de damaĝo al la vojo. En ĉi tiu kazo, vi aŭdos karakteriza resalto. Kaj la fragmentoj en la katalizilo falas en la resonanton. Se ĝi ŝlosas, ĝi kondukos al malfacila komenco de la motoro.

Riparo aŭ anstataŭaĵo?

Ĉu mi povas ripari la katalizilon mem? Bedaŭrinde, ĝi ne eblas restarigi ĝin.

Se la vergo estas malplenigita, eĉ kun mekanika pureco, ĝi ne povas garantii labori sukcese. La katalizilo povas esti komparita kun la konsumata materialo. Tamen, ĝia kosto estas tre alta. Kiom estas ĉi tiuj rezervoj? "Ford Focus 2" povas esti restarigita por 60 mil rubloj. Ĉi tiu kvanto inkluzivas la prezon de nova katalizilo kaj instalado. Kompreneble, la kvanto plimalbonigas la motoriston en ŝokon. Ĉi tiu elemento uzas grandvalorajn metalojn - do la kosto.

Flama arestisto kiel alternativo

Ĝi rezultas, ke la katalizilo ne povas esti riparita, kaj anstataŭi ĝin estas tro multekosta. Ĉu eliro estas? Kiel alternativon, vi povas instali flamon arrester. La prezo de ĉi tiu elemento estas ĉirkaŭ 3-5 mil rubloj. Kiel vi povas vidi, la diferenco estas signifa.

Sed krom la instalado, vi ankaŭ devos replanti la elektronan kontrolon-unuecon "sub la flamo arrester". La prezo de ĉi tiu servo estas ĉirkaŭ du mil rubloj. Sed eĉ tio ne ĉesas la aŭto-posedantojn, ĉar ĝenerale, la kosto de instali la flamaŭstanto estas 10 fojojn pli malmultekosta ol la anstataŭigo de la katalizilo. Ĉi tiu servo estas tre populara en la landoj de la CIS.

Katalizilo ripari per propraj manoj

Se ne estas deziro aĉeti novan elementon, vi povas fari flamantan arestanton de la malnova. Por ĉi tio, la parto estas forigita kaj la ceramika vergo estas forigita. En loko de la oksigeno-sensilo metas kaskedon kaj iros "pereproshivatsya" sur la SRT. Kiel estas forigita la interno de la elemento? Por fari tion, uzu taladro kaj longan trilon. Antaŭ-purigi la pananĉon kaj malvarmigi la vergon, frapu ĝin kaj lasu nur la korpon.

En kio kazoj estas neeble fari flamo arestanto el la katalizilo?

Ĉi tiu operacio povas esti efektivigita nur se la korpo de la elemento estas tute sigelita kaj ne havas signojn de damaĝo. Se unu el la tavoloj estas deformita aŭ ekzistas fendo, tia "frapado" tia katalizilo ne estas rekomendinda. Estas rave instali novan flamon-arestanton. Lin ĉefa estas, ke li alproksimiĝis al la diametro de la tubaro.

Kiom ĝi utilas?

Kontraste kun la katalizilo, la flama arestisto ne enhavas valorajn metalojn kaj palarojn, kiuj estas kovritaj. Ĝi servas pli ol 200 mil kilometrojn. Prefere, la gasketo putra, ol la flama arestanto malsukcesos. Vi povas diri, ke ĝi estas eterna.

Post ĉio, ĝi ne kroĉos, kontraste kun kiel la katalizilo kroĉas. "Ford Focus 2" povas sekure rajdi sur ĉi tiu ellasilo dum pli ol kvin jaroj. La sola afero, kiun la aŭto-posedanto povas trakti, estas kun rustaj boltoj. Pro tio ke la elemento estas sub la fundo kaj submetita al temperaturaj diferencoj, verŝajne la maljuna elemento devas esti tranĉita de la bulgara. Sekve, ĝi ne estas superflua aĉeti, krom novaj gasketoj, plurajn lavujojn kaj boltojn de taŭga diametro.

Profitoj

Ĉu mi forigu la katalizilon "Ford Focus 2" kaj ŝanĝi ĝin al flama arestanto? Ni rigardu la avantaĝojn de ĉi tiu solvo:

• Kosto de verkoj. Instali flaman arestanton dekoble pli malmultekostan ol aĉeti kaj anstataŭigi la katalizilon kun nova.
• Tempo de operacio. Ne ĉiam eblas trovi novan katalizilon - ofte vi devas aĉeti per ordo. La anstataŭigo de la flama arestanto ne plu portas pli ol tri horojn. La ĉefaj malfacilaĵoj ŝprucas kun la forigo de la malnova elemento de la ellasilo. La katalizilo povas simple "boli" unu fino al la ricevanta tubo kaj la alia al la resonanto. Ofte oni devas uzi pliajn ilojn, kiel ekzemple Bulgara.
• La ebleco uzi pli malaltan octanan benzinon. Se antaŭ la 95-a estis uzata en la aŭto, tiam post instali la flamantan arestanton, vi povas sekure moviĝi al la 92-a sen malutilo al la motoro.
• Pliigo en potenco. Ĝi estas malgranda (3-5 procentoj), sed ankoraŭ. Pro tio ke ne ekzistas pli da pakaĵejoj ene de la flama detenanto, ĝi estas pli facile elĉerpi la elĉerpajn gasojn. Ĉi tio plibonigas la funkciadon de la motoro, ĝi plibonigas "spiri".

Malavantaĝoj

Nun parolu pri la malavantaĝoj. Nur rimarku, ke ili ne estas kritikaj, kaj ĝi estas laŭleĝe vojaĝi kun flama arestanto.

Do, la malavantaĝoj de ĉi tiu agordo estas la sekvaj:

• Toxicidad de gasoj de ellasilo. Nun la ellasilo ne purigos ilin, kiel antaŭe. Sekve, eĉ se vi antaŭe havis aŭton "Eŭro-5", kun la instalado de flama detenanto ĉi tiu normo falos al "Euro-1". Sed ne estas punoj por tio en la teritorio de Rusujo kaj CIS-landoj.
• La bezono reaperi la elektronikan unuecon. Pro tio ke la katalizilo inkluzivas oksigenon, kiu siavice konektas al la komputilo, la aŭto devas esti reflektita. La ECU sur la malnova programaro malĝuste korektas la miksaĵon. Pro ĉi tio, brulaĵo konsume pliiĝas. Kaj sur la instrumenta panelo la komando lampo estas senĉese. Por redukti la konsumon al la antaŭaj valoroj kaj forigi la eraron Chek Engin, la elektronika unuo devas esti reprogramata.
• La rimedo de la dampilo. Pro tio ke la elfluaj gasoj iras rekte, ilia temperaturo estas ordo de grando pli alta ol antaŭe. Sekve, la rimedo de la dampilo reduktas ĉirkaŭ 10 procento pro la pli intensa paŝo de la flamo.

Konkludo

Do, ni eksciis la principon de operacio kaj karakterizaĵoj de ĉi tiu elemento de la ellasilo. Kiel vi povas vidi, anstataŭi la katalizilon kun flama arestisto estas tre sekura mezuro por via aŭto. La aŭto komenciĝos pli bone, la motoro estos pli facile "spiri". Kun la serĉo de specialigitaj servoj, ne ekzistos problemoj. Konsiderante la facilecon kaj popularecon de la proceduro, tiaj oficejoj estas haveblaj en iu ajn urbo.