Kio estas la ellasilo dukto

Exhaust dukto - estas unu el la abisagrada partoj de motoro ekipaĵo (aŭ ICE), celitaj al kolektado tubo de ellasilo en unu el la multnombraj cilindroj.

La strukturo de la ellasilo dukto

Izgotalivaetsya ellasejo de kolektantoj estas kutime faritaj de gisfero. Unuflanke, ĝi estas fiksita al la katalizilo (aŭ al la tubo de ellasilo), sur la alia - rekte al la motoro de brulado. Pro la aparta aranĝo de la kolektanto laboranta en ekstremaj kondiĉoj. Dum la interna brulado la gasoj de ellasilo varmegigxo al temperaturo de pluraj mil gradoj. Post la motoro jamming okazas baldaŭ sufiĉe malvarmigo ili, kiuj neeviteble kondukas al la formado de condensación. Rezulte, la kolektanto rusto aperas rapide.

Kion faras la ellasilo dukto:

- forigo de la ĉambro de brulado gasoj de ellasilo;
- plenigante la ĉambro de brulado kaj blovis. Ĝi provizas resonante ondo emisiones. Kiam la eniro valvo malfermiĝas, la premo en la rezervujo estas en la normala intervalo, kaj en la ĉambro de brulado laboras miksaĵo estas deinterne. Iam la ellasilo valvo malfermas, pro granda premo diferenco formis ondo. Estas rekonita de la plej proksima obstaklo (en konvencia maŝinoj estas katalizilo aŭ resono) kaj ĝi revenas al la cilindro. Tiam, en la duona gamo rapido, ĉi tiu ondo venas al la pinto de la cilindro al la ellasilo streko, tiel helpante forlasi la gasbotelo sekva aro de malŝparo.

Resono (starantaj ondoj) aperas en ICE tubon je sufiĉe larĝa gamo de rapidoj. Kiam tiu ondo propagas al la eligo rapido de tsilinda kaj ne kun la rapido de sono. Tial, la pli alta la motoro rapido, la pli rapida la gasoj, des pli frue revenas kaj movas la ondo havas tempon por pli mallonga ciklo.

Por krei favorajn kondiĉojn kaj la sama laboro por ĉiu cilindro postulas ke persona ellasejo pipo (por la formado de starantaj ondoj kaj la disigante cilindroj) por ĉiu cilindro.

Por eviti brulvundojn kaj plibonigi la fajro sekureco de la ellasilo dukto, kutime enfermas la metala ekrano.

Solida aŭ tuba kolektantoj

Tubo kolektanto povas signife plibonigi la motoro de interna brulado povo, sed ili ne estas ĉiam la plej bona elekto por la devigita motoro. Kvankam ĉi tiuj kolektantoj estas pli efika en la meza rpm gamoj. Tamen, se la motoro estas kuranta ĉe malaltaj revolucioj, la bona okupas povas doni kolektantoj faritaj de gisfero (tutaj). Ili estas pli kompakta kaj malpli inklinaj al la apero de likoj.
Aŭto sintonizadaj kaj sportoj

En la kampo de motoro sporto kaj agordanta grava ellasilo dukto. "Araneo" - la nomon li ricevis por sia aspekto. Kelkfoje sur kuroj aŭtoj ellasilo dukto forestas - ĉiu cilindro havas propran tubo de ellasilo sen dampilo kaj katalizilo, certa. Por autotuning pluralidad de modeloj nuntempe produktitaj rezervujoj kun malsamaj karakterizaĵoj, kiu signife influas la motoron elfaro. Ĝi estas ankaŭ ebla por fari la ellasilo dukto kun la manoj.

Virtuale ĉiuj de ĉi tiuj partoj estas faritaj de ceramiko aŭ neoksidebla ŝtalo. Exhaust dukto faritaj de ceramiko pli facile, sed ekstrema varmego fendoj povas aperi sur ĝi, kiu negative influas la funkciadon de la motoro de interna brulado.