Kio estas la maldika aero? Liaj proprietoj kaj principoj

Aero denseco varias. Kie ĝi estas malpli enrarecido aero. Ni eltrovi kion signifas la nenio kaj kio enhavas proponas.

La gasa koverto de la Tero

Aero - intangible, sed ege grava parto de nia planedo. Ĝi estas engaĝita en la energidona metabolo, subtenante ĉiuj esencaj funkcioj de organismoj. Ĝi havigas la transporton de sonoj, malhelpas overcooling de la Tero kaj protektas ĝin de troa suna radiado influo.

Aero - tio estas la ekstera ŝelo de la planedo, nomita la atmosfero. Ĝi konsistas de pluralidad de gasoj .. Neono, argono, hidrogeno, metano, heliumo, kriptono, ktp La ĉefa frakcio falas en oksigeno kaj nitrogeno, kiu konsistigas el 98% al 99% aero.

La rilatumo de gaso kaj ilia nombro povas varii. Do, pro la ellasilo emisiones de aŭtoj kaj fabrikoj pli ol la urbo aero estas saturita de karbona dioksido. En la arbaro, sur la tero, kie ne ekzistas produktado, pliigas la kvanton de oksigeno. Sed en la paŝtejo areon kreskanta proporcio de metano, kiu estas izolita bovino dum digesto.

denseco de aero

Sur la denseco de la gaso ŝelo estas influita de multaj faktoroj, en diversaj partoj de la mondo kaj al malsamaj altecoj, estas malsamaj. Aero kun malalta denseco - estas la maldika aero (de la vorto "malofta"). Malpli ol ĝi estas, des pli ĝia molekuloj estas apartigitaj de unu la alian.

La denseco indikas kiom aero estas en unu kuba metro kapacito. Ĉar tiu normo valoro estas metita por 1.293 kilogramoj por metro cúbico sub normalaj kondiĉoj kaj seka aero.

En fizika scienco, distingi inter la specifa denseco kaj maso. Specific determinas kiom pezo en aero unu kuba metro. Dependas de la latitudo kaj innertsii de la planeda rotacio. La maso estas difinita surbaze de la premo barométrica, la absoluta temperaturo kaj la specifa gaso konstanto.

La ĉefa leĝoj de la origino kaj principoj de la nenio estas priskribita de la leĝo de Gaja-Lussac kaj Boyle. Laŭ ili, la pli alta la temperaturo kaj pli malalta premo, la aero estas rara. Samtempe, ĝi estas grava kaj humido: kun ĝia kreskanta denseco malpliigas.

Maldika aero kaj alteco

La potenco de altiro de la Tero, kiel magneto, altiras ĉiuj disponeblaj al ŝia korpo al li. Do ni iru, kaj ne hazarde ŝvebantaj en la spaco. Sekve, la molekuloj de la materialo tuj granda nomo funde, kio signifas ke lia denseco kaj ankaŭ pli altan premon ĉe la tersurfaco. La pli malproksime for de ĝi, do tiuj figuroj estas pli malaltaj.

Ĉu vi rimarkis, ke kun la pliiĝo al altaj altecoj, kiel sur la monto: spirado iĝas pli peza? Ĉio pro la fakto ke estas enrarecido aero. Ekde la tuta alteco de la oksigeno enhavo en unu litro da aero iĝas pli malgranda. Li ne saturi la sango taŭge, kaj ni havas malfacilaĵon en spirado.

La alteco de Ĉomolungmo - 8488 metroj. Aldonigxis ĝin la aero denseco estas unu triono de la norma denseco je marnivelo. Rimarki ŝanĝon persono povas jam ĉe alteco de 1,500 al 2,500 metroj. Plue ŝanĝoj en la denseco kaj premo estas sentita pli akre, kaj jam reprezentas potencialon sano risko.

Lin pli karakteriza por la eligita aero exosfera - la ekstera tavolo de la atmosfero. Ĝi komenciĝas de alteco de 500-1000 km super la tersurfaco. Ŝi iom post iom iĝas malfermita spaco, kie la spaco estas proksima al la vakua stato. Premo kaj denseco de la gaso en la spaco estas tre malalta.

Helikoptero kaj enrarecido aero

De la aero denseco dependas tre multe. Ekzemple, ĝi difinas "plafono" por la leviĝo de la tera surfaco. Por viro estas dek mil metroj. Sed grimpi tiel alta, vi bezonas longan preparadon.

En aviadiloj ankaŭ havas siajn limojn. En helikopteroj estas ĉirkaŭ 6000 metroj. Multe malpli ol la aviadilo. Ĉiuj klarigis trajtoj de konstruo kaj operacio de ĉi tiu "birdo".

Levu helikoptero ricevas per ŝraŭboj. Ili ŝpinas, disigante la aero en du riveretoj: super ili kaj sub ili. Ĉe la supro de la aero movas en la direkto de la ŝraŭboj, malsupre - kontraŭ. Tiel, la denseco sub la flugilo de la aparato iĝas pli granda ol super ĝi. Helikoptero kiel surbaze de la aero sub sin, kaj deprenas.

Maldika aero ne povas krei la deziratan premo. En tiaj cirkonstancoj, ĝi bezonas multe pliigi la potencon de la motoro kaj rapideco de la ŝraŭboj kiuj ne rezisti la materialoj mem. Kutime, helikopteroj flugi en la densa aero al alteco de 3-4 mil metroj. Nur post kiam la piloto Zhan Bule levis sian aŭton ĉe la 12 500 metroj, tamen, la motoro ekbrulis.