Kiom estas la nova "Okulo"? VAZ 1111 - Nova "Oka"

Estas malfacile diri kial, sed la penso de multaj vizitoj "Oka" akiraĵo. La Kompanio kredas ke ĉi tiu aŭto estas granda donaco al la edzino aŭ patrino-en. Nur ne ĉiu ŝatos tia simpla transporto, malgraŭ tio, ke la sinjorinoj bezonas ion kompaktan dum liaj vojaĝoj por butikumi, la gimnastikejo aŭ la naĝejo. Tiuj homoj, kiuj ne havas la monon nun, ne aĉeti fremdan aŭto - la sama Ford Ka aŭ ion tian. Ja por amasigi la postulata kvanto, ĝi prenos tempon. Se la aŭto estas necesa nun ne estas elekto.

"Oka" ... kaj kial?

Mallonge, la elekto de ĉi tiu maŝino - grandan kompromison. Por aĉeto ne alportis seniluziiĝojn, vi devas prizorgi la detaloj: eltrovi kio kaj kiel, kaj kiom kostos aŭto. Multaj konsilas serĉi konsilon de veterana kamarado kiu havas imponan sperton de "kunlaboro" kun la hejma industrio automovilística kaj povos teni ajnan rifoj tra tiaj agadoj kiel la aĉeto de la unua aŭto. Ĉi tio forigas la dekliva influo de la vendisto kaj ne trouzas de la nekompetenteco de la estonteco posedanto de la veturilo. Ĉu fari la sekvajn:

• Eltrovu ĉiujn detalojn pri la aŭto, pri eblaj akcidentoj dum la kuro, ktp
• post kontakto kun amikoj kiuj havis miniaturon veturilon, identigita "infanaĝo malsanoj" kaj vulnerabilidades;
• specifi kie la nova "Oka" estis produktitaj - aŭ Kamaz SeAZ.

Kiom aŭton por la popolo?

Lasta aŭto eksplodis la produktado linio denove en 2008, kun la escepto de malgranda-skalo partio, kiu estis eldonita en 2010. La aŭto estis farita en la okupas de la kamioneto, sed kelkaj el la dezajno difektojn ne rajtas instali sur la transportadora nova korpo. "Oka" en ĉi tiu versio pli asemeja scivolas kio nun scias, ĉiu ŝoforo. Ja ĝia praktika uzo estas limigita al la norma ĉasio. Ĉio tio kombinita kun la malgranda grandeco estas tre dubinda en la profitadon de tiaj operacioj. Sekve, bedaŭrinde, ekzistas natura konkludo ke nova "Oka" en 2014 - maŝino kiu estas preskaŭ neeble plenumi. Post la lasta serio aŭtoj fabrikita en la planto SeAZ, estis vendita jam en 2009. Kiel rezulto, aĉeti "Oka" eblas nur kun la manoj. Serĉado de la aŭto kun malaltaj kilometraj povas esti prokrastita tiel ke la kudrilo en fojnamaso ŝajnas bagatelo.

Kiom estas "nova", "Oka"? La figuroj kiuj estas prezentitaj malsupre, montras la realan prezon de la aŭto dependante de lia teknika kondiĉo, kilometraj kaj jaro de eldono:

• Ĝis 2002 - de 30 al 55 mil rubloj;
• De 2002 ĝis 2004 - 60 000-80 000 rub.
• 2004-2006 - la averaĝis valoro de ĉirkaŭ 70 000-90 000;
• De 2007 ĝis 2008 - maksimume 120 mil rubloj.

aldonaj elspezoj

Kiel ĉiuj scias, ĉi tiu ne estas la fina valorojn. Pli monon oni bezonis por registriĝo, kiujn eblas kompensi je la kosto de komerco kun la aŭto posedanto. Jaro de fabrikado ankaŭ ne povas servi kiel la sola kriterio, ĉar la "nova", "Oka", kiu forlasis la kunvenon planto en 2006, pro la zorga atento, oportuna MOT kaj garaĝo stokado povas esti multe pli bona ol la sama aŭto, sed la 2008 liberigo.

En tiu atentigi

La unua afero por rigardi la kondiĉo de la korpo kaj la motoro. Nur la ŝlosilo agregaĵoj povas fari en decan kvanton de aĉetanto en kazo de nekontentiga kondiĉo kaj riparoj. Tial, estas grave konsideri zorge kiom "novaj", "Oka", kaj ĉu aŭ ne valoras pulvoro kaj pafis. La malforta punkto de la aŭto ankoraŭ konsiderata la pordon, ĉar ili SAG pro nefidinda ataduras kaj ne bone fermita, sed ĉi malavantaĝon ne kritika, kaj eble ĝi povas esti korektitaj.

Kio estas la "Okulo" estas preferinda: SeAZ aŭ asembleo de Kamaz?

Post paroli kun aŭtistoj kaj posedantoj de ĉi tiu maŝino estas facile vidi ke la produkto SEAZovskogo entreprenoj ankoraŭ multe pli bone ol lia ĝemela de Nabereĵnije Ĉelni. La unua afero noti la kvaliton de paintwork. En Serpukhov nutris multajn ambiciajn planojn. Planita evoluo de la moderna urbo aŭto surbaze de la sovetia estinteco. La nova "Oka" laŭsupoze estis modifebla memoro de la Rusa Federacio en vendoj, respektive, kaj la pentraĵo estis farita en la putoj, en la altkvalitaj teamo de fremdaj fabrikado. Samtempe Kamaz pagis malpli atenton al la projekto. Pentrarto produktitaj en laborejoj kun malaktuala ekipaĵo kiuj estis uzitaj en la linio de kamionoj. Rezulte - post la vintro, la paro estas vide nedistingebla aŭtoj povis konduti tute alimaniere. Modelo de Naberezhniye Chelni postulas repainting deviga, la ornamaj tavolo estas tenita sur la surfaco de la maŝino, ĝi konstante krakis jam vezikigis kaj sensxeligis. Aŭtomata Serpukhov tiajn difektojn ne posedas.

Due, malgraŭ la uzo de identa motoro veturiloj, kiu estas liberigita en la WHA, al "Oka" motoro de Kamaz havas multajn malfacilaĵojn. Kvankam ĝi ne trovas evidentigas dokumenta filmon, la famoj daŭre obstine asertante ke SeAZ sendis ĉion bonan specimenoj. Dum kiu en Nabereĵnije Ĉelni estis preskaŭ duonon de la energio al la geedzeco. Tamen, ĝi ne helpis fabrikantoj realigi la sonĝon de Rusio. "Oka", la nova modelo kiu estis nur en la planoj, kaj ne batis la rusa aŭto industrio.

Ne nur mankojn

Por ĝia tempo, la aŭto estis granda kaj ŝi ankoraŭ renkontas sur la vojoj. Komence, "Oka" estis ekipita kun motoro volumo de 0,65 litroj, sed la centralo estis tro malforta, kaj en 1997 komencis instali la motoron je 750 kubaj centimetroj. Aŭtomata akomodas 4 personoj mezumo amasiĝo, do la pasaĝeroj de la klubo, "kies kresko super la 190 cm" nenion por fari tie. En la trunko ĝis tre malmulta spaco, sed se vi faldi la malantaŭo vico de sidejoj, eblas akomodi malgranda fridujo kaj televido. En la ekonomio de brulaĵo de ĉi tiu modelo ne povas memori, ke la averaĝa konsumo estas ne pli ol 4-6 litroj, depende de kondukado stilo. Kvankam malpeza sur ĉi tiu maŝino estas tre facila, ĝi havas multajn aliajn avantaĝojn. Ja en densa fluo de vojo aŭtojn metropolo permesas fari miraklojn pro ĝia maniobrabilidad. Tamen, respekti la aliaj ŝoforoj devus forgesi la kulturo de siaj trafiko lasas tre ke deziri.

Eble tiuj kiuj vere zorgas pri la sorto de ĉi tiu aŭto povos ŝanĝi la situacion. Ja la nova "Oka" - maŝinon kiu provos revivigi denove en la WHA. Supozeble en 2020 ĝi sukcesos.